管理混亂是快遞價(jià)格不同的罪魁禍?zhǔn)?/H1>
據(jù)廣州日報(bào)報(bào)道,近日,廣東省東莞市市民阿樂 (化名),有一批貨物要通過快遞公司發(fā)往香港。但是快遞公司的報(bào)價(jià)讓他既氣憤又疑惑——為何同一家快遞公司竟然報(bào)出4種不同的價(jià)格?
阿樂的遭受并不是個(gè)案。筆者在搜索引擎中輸入 “快遞價(jià)格混亂”的關(guān)鍵詞,出現(xiàn)類似的事件不勝枚舉。當(dāng)前,我國快遞服務(wù)資費(fèi)價(jià)格,除了極少部分郵政產(chǎn)品是政府指定價(jià)格外,絕大多數(shù)快遞產(chǎn)品資費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)格,快遞企業(yè)自主定價(jià)。所以不同快遞公司之間有不同報(bào)價(jià)并不奇怪,但是同一家快遞公司出現(xiàn)不同報(bào)價(jià)則是明令禁止的。按照價(jià)格管理的相關(guān)規(guī)定,快遞服務(wù)資費(fèi)需要快遞公司明碼標(biāo)價(jià)。
這種事件與我國快遞價(jià)格體系不完善脫不了干系,但是筆者認(rèn)為,問題的根源在于我國快遞企業(yè)普遍存在的內(nèi)部管理混亂問題。
從廣州日報(bào)報(bào)道的內(nèi)容來看,快遞員最初給阿樂的報(bào)價(jià)是 “25+5”元 (首重1公斤25元,續(xù)重每公斤5元),但收件之后,卻告知阿樂要按照 “25+8”元的價(jià)格發(fā)貨,不久后又改成 “45+15”元。最后,阿樂致電該快遞公司客服,對方給出的報(bào)價(jià)是 “25+3”元。
對于快遞員變更快遞服務(wù)資費(fèi)的問題,快遞公司稱是 “快遞員是新來的,對價(jià)格不太熟悉”。這個(gè)理由雖然有些牽強(qiáng),但是也說得過去。不過,在筆者看來,更為 “靠譜”的原因在于快遞費(fèi)與快遞員的收入直接掛鉤。快遞員的收入主要由兩個(gè)部分組成:底薪+提成,而后者是其薪酬的主要部分。快遞公司對快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有統(tǒng)一的規(guī)定,但是快遞員有較大自主定價(jià)權(quán)。而超出該標(biāo)準(zhǔn)的部分,自然落入快遞員的手中。
這就給了快遞員極大的 “自主權(quán)”和“積極性”。再加上,我國快遞從業(yè)人員市場需求緊俏,快遞公司對從業(yè)人員的聘用門檻不高,而且缺乏必要的職業(yè)道德教育,導(dǎo)致快遞從業(yè)人員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊。這就造成即使是同一公司也會出現(xiàn)不同價(jià)格的現(xiàn)象,且愈演愈烈,很難根治。
快遞員可以給出不同報(bào)價(jià),折射出快遞公司在員工管理上存在漏洞。這是以加盟制為主要運(yùn)營方式的快遞企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。
應(yīng)該說,近兩年,隨著人們對服務(wù)質(zhì)量愈發(fā)重視,快遞公司不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理。但是在加盟體制下,加盟商與快遞公司總部是合作關(guān)系,后者向前者繳納一些費(fèi)用以獲得前者的品牌、快遞網(wǎng)絡(luò)等的使用權(quán)。快遞公司總部針對全網(wǎng)制定的一些規(guī)章制度,在加盟網(wǎng)點(diǎn)很難得到貫徹執(zhí)行。這其中就包括快遞資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
因此,要改變快遞價(jià)格混亂的局面,一方面需要加強(qiáng)直營的步伐。即使短時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn),也需要快遞公司總部強(qiáng)化內(nèi)部管理制度在地方的執(zhí)行力;另一方面,需要行業(yè)主管部門和物價(jià)部門,加強(qiáng)對快遞服務(wù)資費(fèi)透明度問題的監(jiān)管,并加大對違規(guī)企業(yè)的懲處力度。

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據(jù)廣州日報(bào)報(bào)道,近日,廣東省東莞市市民阿樂 (化名),有一批貨物要通過快遞公司發(fā)往香港。但是快遞公司的報(bào)價(jià)讓他既氣憤又疑惑——為何同一家快遞公司竟然報(bào)出4種不同的價(jià)格?
阿樂的遭受并不是個(gè)案。筆者在搜索引擎中輸入 “快遞價(jià)格混亂”的關(guān)鍵詞,出現(xiàn)類似的事件不勝枚舉。當(dāng)前,我國快遞服務(wù)資費(fèi)價(jià)格,除了極少部分郵政產(chǎn)品是政府指定價(jià)格外,絕大多數(shù)快遞產(chǎn)品資費(fèi)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)格,快遞企業(yè)自主定價(jià)。所以不同快遞公司之間有不同報(bào)價(jià)并不奇怪,但是同一家快遞公司出現(xiàn)不同報(bào)價(jià)則是明令禁止的。按照價(jià)格管理的相關(guān)規(guī)定,快遞服務(wù)資費(fèi)需要快遞公司明碼標(biāo)價(jià)。
這種事件與我國快遞價(jià)格體系不完善脫不了干系,但是筆者認(rèn)為,問題的根源在于我國快遞企業(yè)普遍存在的內(nèi)部管理混亂問題。
從廣州日報(bào)報(bào)道的內(nèi)容來看,快遞員最初給阿樂的報(bào)價(jià)是 “25+5”元 (首重1公斤25元,續(xù)重每公斤5元),但收件之后,卻告知阿樂要按照 “25+8”元的價(jià)格發(fā)貨,不久后又改成 “45+15”元。最后,阿樂致電該快遞公司客服,對方給出的報(bào)價(jià)是 “25+3”元。
對于快遞員變更快遞服務(wù)資費(fèi)的問題,快遞公司稱是 “快遞員是新來的,對價(jià)格不太熟悉”。這個(gè)理由雖然有些牽強(qiáng),但是也說得過去。不過,在筆者看來,更為 “靠譜”的原因在于快遞費(fèi)與快遞員的收入直接掛鉤。快遞員的收入主要由兩個(gè)部分組成:底薪+提成,而后者是其薪酬的主要部分。快遞公司對快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有統(tǒng)一的規(guī)定,但是快遞員有較大自主定價(jià)權(quán)。而超出該標(biāo)準(zhǔn)的部分,自然落入快遞員的手中。
這就給了快遞員極大的 “自主權(quán)”和“積極性”。再加上,我國快遞從業(yè)人員市場需求緊俏,快遞公司對從業(yè)人員的聘用門檻不高,而且缺乏必要的職業(yè)道德教育,導(dǎo)致快遞從業(yè)人員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊。這就造成即使是同一公司也會出現(xiàn)不同價(jià)格的現(xiàn)象,且愈演愈烈,很難根治。
快遞員可以給出不同報(bào)價(jià),折射出快遞公司在員工管理上存在漏洞。這是以加盟制為主要運(yùn)營方式的快遞企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。
應(yīng)該說,近兩年,隨著人們對服務(wù)質(zhì)量愈發(fā)重視,快遞公司不斷加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理。但是在加盟體制下,加盟商與快遞公司總部是合作關(guān)系,后者向前者繳納一些費(fèi)用以獲得前者的品牌、快遞網(wǎng)絡(luò)等的使用權(quán)。快遞公司總部針對全網(wǎng)制定的一些規(guī)章制度,在加盟網(wǎng)點(diǎn)很難得到貫徹執(zhí)行。這其中就包括快遞資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
因此,要改變快遞價(jià)格混亂的局面,一方面需要加強(qiáng)直營的步伐。即使短時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn),也需要快遞公司總部強(qiáng)化內(nèi)部管理制度在地方的執(zhí)行力;另一方面,需要行業(yè)主管部門和物價(jià)部門,加強(qiáng)對快遞服務(wù)資費(fèi)透明度問題的監(jiān)管,并加大對違規(guī)企業(yè)的懲處力度。
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