電商領域O2O競合再次升級 零售業(yè)轉型加速彎道超車
京東和沃爾瑪21日宣布達成一系列深度戰(zhàn)略合作,，電商領域O2O競合再次升級,。從去年的“阿蘇”到今年的“京沃”,，是否預示著傳統(tǒng)零售業(yè)轉方向,？零售業(yè)轉型之路在何方,？
融合催生零售新生態(tài)
一個是中國最大的自營式電商,，一個是全球零售業(yè)老牌領軍者，據(jù)京東與沃爾瑪發(fā)布的公告,，雙方將這次“聯(lián)姻”看做是“零售及電商領域的強強聯(lián)合”,，業(yè)務互補“最理想的合作伙伴。”
“在市場逐漸飽和的環(huán)境下,，電商企業(yè)也要想辦法擴張市場,，而傳統(tǒng)零售業(yè)具有的一些優(yōu)勢，比如豐富的商品品類和良好的購物體驗,，可以彌補電商企業(yè)的不足,。”中國電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部主任莫岱青說。
今年一季度,，阿里平臺交易額(GMV)增長24%,，京東增長55%，而2015年阿里第一季度(第四財季)GMV同比增長40%,，京東一季度增速為99%,，全年GMV增長78%。電商增速進一步放緩似乎成為普遍現(xiàn)象,。
以京東與沃爾瑪合作為例,，沃爾瑪強大的供應鏈、豐富的產品品類和國外市場,，可以促進京東從3C產品向生鮮,、日用百貨等擴張，并促進京東全球購的發(fā)展,；而京東海量的線上用戶和強大的當日達物流網(wǎng)絡,，將為沃爾瑪門店和山姆會員店帶來巨大的客流量，并提供更好的物流配送服務,。
專家認為,，沃爾瑪加入“京騰集團”牽制了阿里系在電商行業(yè)的一家獨大局面，兩大巨頭各自的“聯(lián)姻”,，將使得電商兩大陣營逐漸清晰,。
傳統(tǒng)零售業(yè)的變革早已開始，對于中國零售業(yè)而言,，應考慮如何在這一生態(tài)環(huán)境中逐漸找到自己的定位,。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會副秘書長彭建真說，越來越多的電商品牌線下開店，阿里,、京東投資線下實體店足以顯現(xiàn)線下渠道的不可替代性,，線下門店正成為電商生態(tài)重要組成部分。
零售業(yè)跨界融合將成主流
近年來,，傳統(tǒng)零售企業(yè)與電商“化敵為友”,，合作步伐明顯加快。自2014年初,，阿里巴巴集團以53.7億港元入股銀泰商業(yè)集團,，成為其單一最大股東后，2015年8月,，阿里巴巴又以283億元人民幣戰(zhàn)略投資蘇寧云商集團,，成為第二大股東；同年8月,，京東入股永輝超市,，占股10%。今年6月,，阿里和蘇寧圍繞“品牌商,、零售商、消費者”,，宣布“三體貫通”戰(zhàn)略,，推動戰(zhàn)略合作升級。
據(jù)商務部數(shù)據(jù),，5月份,，商務部重點監(jiān)測企業(yè)網(wǎng)絡零售同比增長25.5%，增速比百貨店高23.4個百分點,，比超市高18.3個百分點,，比購物中心高17.9個百分點。
盡管銷售數(shù)據(jù)給傳統(tǒng)店商巨大壓力,，也顯示出其發(fā)展困境,，但電商pk店商，到底誰會贏的爭論一直沒有停止過,。
中國電子商務研究中心特約研究員,、良策電商創(chuàng)始人孫彥良認為，中國零售市場不再只是線上沖擊線下,，而是在商業(yè),、倉儲、物流和配送等方面線上線下遞階融合,。
近年,，國務院多次出臺相關政策意見,，加快商貿流通創(chuàng)新發(fā)展轉型升級。今年4月份,，國務院發(fā)布深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃意見指出,，支持企業(yè)全渠道經(jīng)營，大力發(fā)展體驗消費,，著力提高供應鏈管理控制能力,，推動商品交易市場創(chuàng)新商業(yè)模式。
彭建真說,，線上企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢能完成線下企業(yè)短時間內無法完成的銷售量,，而大部分線下企業(yè)自建電商平臺成本過高,，因此,，未來幾年，零售業(yè)跨界融合將成為主流,，不同企業(yè)通過“聯(lián)姻”走向全渠道經(jīng)營是大勢所趨,。
全渠道或加速彎道超車
“電商與店商的合并，只是傳統(tǒng)零售業(yè)轉型的選擇之一,，并非唯一出路,。”彭建真說，轉型沒有固定模式,，要根據(jù)企業(yè)的具體情況來定,。
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