中歐班列（武漢）首發(fā)全程時(shí)刻表班列 實(shí)現(xiàn)雙向?qū)?/H1>

時(shí)間：2024-06-25 14:22:29 點(diǎn)擊：次
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滿載55個(gè)集裝箱大柜貨物的X8017次中歐班列,，6月19日由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“武鐵”）漢西車務(wù)段吳家山車站駛出，前往德國(guó)杜伊斯堡,，標(biāo)志著中歐班列（武漢）正式邁入全程時(shí)刻表行列,。德國(guó)杜伊斯堡至武漢全程時(shí)刻表回程中歐班列同步發(fā)出，實(shí)現(xiàn)全程時(shí)刻表班列雙向?qū)﹂_(kāi),。

據(jù)介紹,，全程時(shí)刻中歐班列的開(kāi)行，相當(dāng)于貨物班列實(shí)現(xiàn)客車化準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行,。執(zhí)行全程時(shí)刻表后,，中歐班列（武漢）每周開(kāi)行數(shù)量由原來(lái)的5列增加至7列。

在國(guó)內(nèi)和沿線各國(guó)運(yùn)行期間,，全程時(shí)刻表中歐班列固定了車次,、線路、班期及運(yùn)行時(shí)間,，優(yōu)化了沿線各口岸站換裝,、交接等作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從而進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率,。

各口岸站通過(guò)明確接續(xù)時(shí)刻要求,，采取“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn),、優(yōu)先發(fā)車”原則,，實(shí)現(xiàn)中歐班列（武漢）在境內(nèi)外各軌距段鐵路開(kāi)行時(shí)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為貨物運(yùn)輸提供更可靠保障,。

“這趟全程時(shí)刻表中歐班列預(yù)計(jì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,，全程運(yùn)行約312小時(shí)，比普通班列預(yù)計(jì)節(jié)約90多小時(shí),，運(yùn)輸時(shí)效壓縮24%左右,，大幅提升了貨物運(yùn)輸效率。”吳家山車站站長(zhǎng)王有能介紹說(shuō),。

據(jù)了解,，武鐵下一步將積極爭(zhēng)取更多全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行線條，努力以高水平通道建設(shè)構(gòu)建穩(wěn)定的亞歐國(guó)際物流供應(yīng)鏈,，持續(xù)推動(dòng)形成快捷穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效,。

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