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來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者：

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2024年12月26日,，隨著最后9艘船舶報(bào)廢拆解補(bǔ)貼撥付,，廣東143艘老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢拆解率以及資金撥付率均達(dá)100％，在全國(guó)率先完成2024年度老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)和補(bǔ)貼資金撥付,。截至目前,，全省兌現(xiàn)143艘船舶拆解補(bǔ)貼政策紅利1.58億元,。

2024年10月，根據(jù)老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢拆解任務(wù)清單,，廣東省需要在2024年年底前完成143艘老舊營(yíng)運(yùn)船舶拆解任務(wù),。為確保順利完成任務(wù)，廣東省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)改,、財(cái)政等部門強(qiáng)化組織協(xié)同,，構(gòu)建高效服務(wù)機(jī)制，協(xié)同指導(dǎo)各地相關(guān)部門成立專項(xiàng)工作組,，為各地船舶拆解工作提供了政策指導(dǎo)和技術(shù)支持,。

為規(guī)范老舊船舶拆解工作,，廣東省交通運(yùn)輸廳明確船舶拆解廠資格條件，規(guī)范船舶拆解作業(yè)和監(jiān)管要求,；會(huì)同廣東海事局指導(dǎo)督促各地交通運(yùn)輸管理部門,、海事管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化服務(wù)保障，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)選擇合規(guī)拆船廠,，實(shí)現(xiàn)全程視頻監(jiān)控,；建立拆解倒排時(shí)間表，按照已進(jìn)廠拆解,、已簽訂拆解合同,、未簽訂拆解合同等不同進(jìn)度，建立“一船一日一調(diào)度”工作機(jī)制,。