中歐班列(武漢)第二始發(fā)站投運(yùn)
2月11日9時(shí)許,,隨著一聲汽笛長鳴,一列滿載著汽車配件,、機(jī)械設(shè)備,、生活用品等商品的列車,,從陽邏港貨場緩緩駛出,將一路西行經(jīng)阿拉山口出境開往德國漢堡,、杜伊斯堡,。這是陽邏港作為中歐班列(武漢)第二始發(fā)站首次投運(yùn),將為湖北深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)再添新動能,。
此次中歐班列(武漢)始發(fā)站點(diǎn)位于陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地,,接軌香爐山站,建設(shè)有集裝箱堆場,、拆裝箱庫等,,可實(shí)現(xiàn)鐵路與陽邏港區(qū)的無縫銜接。該基地還配套建設(shè)集貨物集散,、智能倉儲,、一站式服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)功能于一體的中歐班列湖北集貨中心,,將顯著提升陽邏港的集貨能力,。
湖北港口集團(tuán)運(yùn)營調(diào)度中心總調(diào)度長說,繼吳家山站之后,,陽邏港成為中歐班列(武漢)的第二始發(fā)站點(diǎn),,未來將進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),降低綜合物流成本,,提升中歐班列運(yùn)行效率,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2025年2月9日,,中歐班列(武漢)已累計(jì)開行5072列,,有力支撐了長江中游高水平對外開放和亞歐貿(mào)易往來。
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