時間：2025-03-06 09:46:02 點擊：次
來源：國家郵政局 作者：趙沖久

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黨的十八大以來,，習近平總書記對加快建設交通強國作出一系列重要論述,。黨的十九大提出建設交通強國，黨的二十大提出要加快建設交通強國,。2021年10月14日,，習近平主席在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上發(fā)表主旨講話指出，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,，推動大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能,、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,，使人享其行、物暢其流,。郵政快遞業(yè)是現(xiàn)代物流的標志性產(chǎn)業(yè),，廣泛服務生產(chǎn)和消費、線上和線下,、城市和鄉(xiāng)村,，在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著先導性、基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性作用,。我們要深入貫徹落實黨中央決策部署,，堅持以“物暢其流”為己任，進一步發(fā)揮行業(yè)在物流領(lǐng)域的引領(lǐng)作用,，為有效降低全社會物流成本貢獻更大的力量,，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

一,、深刻領(lǐng)會習近平總書記關(guān)于現(xiàn)代物流的重要論述,，把準加快建設交通強國郵政篇的正確方向

郵政快遞業(yè)是現(xiàn)代物流的重要組成部分和先進代表。加快建設交通強國郵政篇,，必須以習近平總書記關(guān)于現(xiàn)代物流的重要論述為方向指引和根本遵循,。

在關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，要實現(xiàn)生產(chǎn)消費高效聯(lián)通,。習近平總書記指出,，物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”。物流業(yè)一頭連著生產(chǎn),、一頭連著消費,，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯。郵政快遞業(yè)連接千城百業(yè),、聯(lián)通千家萬戶,，能夠在更深層次上把生產(chǎn)和消費聯(lián)系起來，實現(xiàn)各種要素和產(chǎn)品在生產(chǎn),、分配,、流通、消費等各環(huán)節(jié)高效流轉(zhuǎn),。加快建設交通強國郵政篇,，必須深化郵政快遞業(yè)與先進制造、現(xiàn)代商貿(mào),、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等融合發(fā)展,，通過提高郵政快遞業(yè)服務產(chǎn)業(yè)的深度和廣度，推動產(chǎn)品與市場精準匹配,、高效對接,，實現(xiàn)消費市場供需平衡，支撐我國產(chǎn)業(yè)從中低端向中高端邁進,。

在能力建設上,，要構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡,。習近平總書記強調(diào),，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡,。我們要順應世界發(fā)展大勢,，推進全球交通合作,，書寫基礎(chǔ)設施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通,、文明交融溝通的新篇章,。物流網(wǎng)絡是發(fā)揮經(jīng)濟“筋絡”作用的基礎(chǔ)。我國已經(jīng)建成了世界上最為通達,、最為普惠,、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的寄遞物流網(wǎng)絡,，這張大網(wǎng)具有全網(wǎng)絡運行,、全鏈條服務、全鏈路管理的優(yōu)勢,，承載著大規(guī)模,、高頻次,、廣地域的實物流通,。加快建設交通強國郵政篇，必須聚焦進一步提升寄遞網(wǎng)絡的聯(lián)通力,、安全性,、融合度，充分發(fā)揮綜合運輸組合效率,，提高物流資源優(yōu)化配置和物流活動系統(tǒng)化組織,，為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。

在作用發(fā)揮上,，要有效降低全社會物流成本,。習近平總書記強調(diào)，必須有效降低全社會物流成本,，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力,，提高經(jīng)濟運行效率。近年來,，我國物流運行效率和質(zhì)量得到穩(wěn)步提升,，社會物流成本水平保持下降態(tài)勢，但物流結(jié)構(gòu)性,、系統(tǒng)性矛盾依然突出,，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率還有較大的改善空間。郵政快遞業(yè)是降低物流成本和提升流通效率的前沿陣地,，具有“一單制”“門到門”的服務特點,，能夠?qū)⑸鐣稚⒌倪\輸需求、分散的運輸供給高效組織起來,，形成現(xiàn)代化的物流服務,，以專業(yè)化運作實現(xiàn)規(guī)?；图s化。加快建設交通強國郵政篇,，必須注重發(fā)揮郵政快遞組織模式優(yōu)勢,、規(guī)模經(jīng)濟效應，加大技術(shù)和數(shù)據(jù)賦能,，優(yōu)化業(yè)務操作流程,，提升綜合運輸效能，減少流通環(huán)節(jié),，降低庫存和流通成本,，更好為實體經(jīng)濟“舒筋活絡”。

在價值取向上,，要不斷實現(xiàn)人民對美好生活的向往,。習近平總書記強調(diào)，必須以滿足人民日益增長的美好生活需要為出發(fā)點和落腳點,，把發(fā)展成果不斷轉(zhuǎn)化為生活品質(zhì),，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感,、安全感,。郵政快遞業(yè)是典型的民生行業(yè)，是創(chuàng)造守護美好生活,、提供便捷均等服務的重要力量,。郵政普遍服務是公共服務均等化的政治性、制度性安排,，充分保障了公民的通信權(quán)利,；快遞業(yè)成為吸納就業(yè)的重要領(lǐng)域，快遞員成為很多進城務工人員選擇的第一份工作,，收快遞也成為百姓生活的“新開門七件事”,，這都彰顯出“小包裹”連著“大民生”、“小快遞”送出“大美好”的社會效應,。加強交通強國郵政篇建設,，必須以建設人民滿意郵政為目標，增強寄遞服務的均衡性和可及性,，讓廣大人民群眾共享行業(yè)改革發(fā)展成果,，提高人民群眾用郵的獲得感、幸福感和安全感,。

在經(jīng)營主體上,，要培育世界一流的現(xiàn)代化綜合性物流龍頭企業(yè)。習近平總書記強調(diào)，要培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè),。郵政快遞業(yè)經(jīng)營主體具有市場化程度高,、市場集中度高、市場配置資源效率高,、國際化程度高等特點,，在培育具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)上具有得天獨厚的優(yōu)勢。加強交通強國郵政篇建設,，必須始終堅持“兩個毫不動搖”,，積極為各類所有制企業(yè)營造市場化、法治化,、國際化一流營商環(huán)境,，助力經(jīng)營主體提升價值創(chuàng)造力、資源整合力,、產(chǎn)業(yè)帶動力,、應急響應力、國際影響力,，加快向綜合物流服務提供商邁進,，打造一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈整合力和輻射力的寄遞企業(yè)。

二,、聚力實現(xiàn)“物暢其流”美好愿景,，郵政快遞業(yè)在物流領(lǐng)域的引領(lǐng)作用更加凸顯

黨的十八大以來，習近平總書記的重要指示批示為郵政快遞行業(yè)發(fā)展指明了前進方向,、提供了根本遵循，推動行業(yè)取得歷史性成就,、發(fā)生歷史性變革,。目前，郵政快遞業(yè)已成為我國發(fā)展速度最快的物流細分領(lǐng)域,，在服務生產(chǎn),、促進消費、暢通循環(huán)中發(fā)揮著重要作用,。

近年來,，郵政快遞業(yè)技術(shù)裝備水平實現(xiàn)整體躍升，數(shù)智化水平顯著提升,。圖為京東物流自動分揀機器人在處理包裹,。京東物流供圖

深刻改變生產(chǎn)生活方式。新時代以來,，郵政快遞業(yè)主動順應“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢,，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，走出了一條快遞與電商協(xié)同、物流要素與經(jīng)濟要素融合的發(fā)展道路,，對促進產(chǎn)業(yè)升級,、消費升級發(fā)揮了巨大作用。一是充分釋放消費潛力,，促進消費線上線下融合,。郵政快遞業(yè)改變了部分領(lǐng)域傳統(tǒng)多層級的流通方式，實現(xiàn)了生產(chǎn)商與消費者的直達,，減少了商品流通的中間環(huán)節(jié),，解決了市場信息不暢和物流資源不均衡問題，打破了線下消費的時空限制,，使廣大農(nóng)村地區(qū)和邊疆地區(qū)可以享受到與城市相同的無差別服務,，激發(fā)了人民群眾的消費潛力，成為促進消費擴容和消費升級的重要動力,。二是極大便利人民生活,，深刻改變百姓生活習慣。通過不懈努力,，我國已實現(xiàn)建制村,、邊境村直接通郵，足不出戶,、人不出村寄快遞變?yōu)楝F(xiàn)實,。直達城鄉(xiāng)的寄遞網(wǎng)絡，不僅是物資運送的通道,，讓物美價廉的商品飛入尋常百姓家,，也是親情聯(lián)系的紐帶，讓在外的游子品嘗到家鄉(xiāng)的滋味,?？爝f與衣食住行一樣已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹幕拘枨螅?024年，全國快遞業(yè)務量達1750億件,，郵政快遞已經(jīng)成為無處不在,、無人不用的生活場景。三是有效提升產(chǎn)業(yè)鏈條整合效率,，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級,。郵政快遞延伸服務領(lǐng)域，拓展產(chǎn)業(yè)鏈,，改變了傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)組織作業(yè)模式,，生產(chǎn)企業(yè)柔性生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)規(guī)模擴大，直銷和網(wǎng)絡銷售比例提升,。郵政快遞深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈,，促進產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工深化,，生產(chǎn)企業(yè)將物流環(huán)節(jié)外包后更加專注于產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，寄遞企業(yè)通過信息系統(tǒng)與生產(chǎn)企業(yè)對接實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)賦能,，共同提升全產(chǎn)業(yè)鏈價值,。

發(fā)展快遞經(jīng)濟成效顯現(xiàn)。2012年以來,， 我國快遞業(yè)務量增長了近30倍,，業(yè)務量規(guī)模連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一，年業(yè)務收入達到1.4萬億元,，對產(chǎn)業(yè)拉動和經(jīng)濟帶動能力明顯提升,，快遞指標成為經(jīng)濟發(fā)展的重要風向標和經(jīng)濟活力的晴雨表。一是快遞經(jīng)濟的規(guī)模效應充分發(fā)揮,。8家快遞企業(yè)成功上市,，規(guī)模快遞企業(yè)有更多的資金投入再生產(chǎn),，改善生產(chǎn)技術(shù),，優(yōu)化生產(chǎn)流程，參與市場競爭,、促進轉(zhuǎn)型升級的能力持續(xù)提升,。快遞業(yè)務量實現(xiàn)從十億級到千億級的跨越,，規(guī)模經(jīng)濟效應持續(xù)放大,，市場集中度、產(chǎn)業(yè)融合度,、供給適配度,、高效便捷性和服務穩(wěn)定性均得到極大提升。二是快遞經(jīng)濟的輻射效應不斷顯現(xiàn),?？爝f是產(chǎn)業(yè)間區(qū)域間聯(lián)系的重要紐帶，多地形成以郵政快遞設施集聚為基礎(chǔ),、吸引和帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)在周邊協(xié)同布局和集聚發(fā)展的經(jīng)濟模式?？爝f成為城市軟實力和地方產(chǎn)業(yè)配套的重要組成部分,，在地方招商引資、降本增效等工作中的重要性不斷提升,。寄遞市場的快速發(fā)展和巨大潛能,，吸引帶動一批下游包裝耗材、快遞物流技術(shù)研發(fā),、快遞設備制造等企業(yè)快速發(fā)展，先后涌現(xiàn)出10余家快遞物流裝備上市企業(yè),，行業(yè)生態(tài)體系不斷優(yōu)化,。三是快遞經(jīng)濟的集聚效應持續(xù)增強?？爝f網(wǎng)絡高效運轉(zhuǎn)產(chǎn)生強大吸引力，帶動周邊地區(qū)資金流,、商流,、信息流、實物流加快流動,，推動優(yōu)勢資源,、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)形成就近配套的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成“寄遞樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”的新模式,。在浙江義烏,、廣東揭陽等地，行業(yè)的引力場作用充分發(fā)揮,，快速集散全球商品和資源要素,，進一步增強地方經(jīng)濟活力。郵政快遞業(yè)通過嵌入供應鏈,、延伸產(chǎn)業(yè)鏈,、提升價值鏈，在產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)決策中的重要性持續(xù)提升,。農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡讓農(nóng)產(chǎn)品從田間直達餐桌,，促進農(nóng)業(yè)提質(zhì)、農(nóng)民增收和農(nóng)村繁榮,，助力中西部和農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，為實現(xiàn)共同富裕作出積極貢獻。深度融入汽車,、電子信息,、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，發(fā)展入廠物流,、國際供應鏈等新模式,，全方位、全鏈條優(yōu)化改造制造業(yè)物流流程,，大幅提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平,，寄遞網(wǎng)絡逐漸成為制造業(yè)的“移動倉庫”。

實現(xiàn)物流組織模式新跨越,。黨的十八大以來,，郵政快遞業(yè)規(guī)模化標準化集約化發(fā)展,，成為社會物流的重要渠道,，在推動流通方式轉(zhuǎn)型和建設現(xiàn)代流通體系等方面作用凸顯,。一是引領(lǐng)帶動物流領(lǐng)域變革?？爝f企業(yè)依托寄遞渠道拓展快運,、冷鏈、供應鏈等物流,，迅速成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,，推廣其領(lǐng)先的理念、模式,、技術(shù)等,，將驅(qū)動物流細分領(lǐng)域效率變革、動力變革和質(zhì)量變革,，驅(qū)動快運市場向網(wǎng)絡化,、自動化和智能化方向發(fā)展。目前,，從事快運業(yè)務的頭部企業(yè)主要是快遞企業(yè),。二是提高社會物流運行效率。在數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動下,，將眾多分揀中心和網(wǎng)點編織成一張深入城鄉(xiāng),、通達全球的高效寄遞網(wǎng)絡，助力“物暢其流”加速落地,。寄遞網(wǎng)絡深入城鄉(xiāng),、通達全球，寄遞網(wǎng)絡運行效率明顯提升,。2024年,，重點城市間快遞基本實現(xiàn)隔日達，重點城市群內(nèi)可實現(xiàn)次日達,，重點城市內(nèi)可實現(xiàn)當日達,。中國快遞國內(nèi)時效性、服務水平處于世界領(lǐng)先地位,，性價比獨一無二,。加快國際寄遞物流體系建設，全球重點城市3日送達覆蓋范圍快速提升,。三是加快流通方式迭代升級,。隨著人工智能的應用，物流的組織方式正在經(jīng)歷深刻變革,，路由、運輸方式的選擇更加科學智能,，路徑可視化更加完善,。以前是實物流動,，現(xiàn)在是數(shù)據(jù)驅(qū)動物流、改變物流,，數(shù)據(jù)流動走在實物之前,，伴隨寄遞全過程。四是推動社會物流需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化,。由于寄遞服務具有性價比高的比較優(yōu)勢,，用戶滲透率不斷提高，小批量,、高頻次,、多品類需求增多，物流需求向寄遞渠道轉(zhuǎn)化趨勢明顯,。

實現(xiàn)要素驅(qū)動到創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,。黨的十八大以來，郵政快遞業(yè)加快從勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型,，新技術(shù),、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，技術(shù)裝備水平實現(xiàn)整體躍升,。2023年,，我國快遞專利申請量占全球快遞專利總申請量的近四成，位居世界第一,。一是數(shù)智化水平顯著提升,。因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，人工智能,、大數(shù)據(jù),、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)在行業(yè)廣泛應用,，實現(xiàn)狀態(tài)可視化跟蹤,、組織智能化調(diào)度和全程信息化管理，全要素生產(chǎn)率明顯提高,。強化數(shù)智賦能,，智能分揀、智能倉儲,、智能安檢,、智能客服全面落地，快遞最高日處理量達7.29億件,。二是新技術(shù)應用步伐加快,。充分發(fā)揮行業(yè)業(yè)務集中、市場集中度高,、信息化水平高,、組織效率高等優(yōu)勢,，創(chuàng)新應用場景，深化現(xiàn)代技術(shù)的規(guī)?；瘧?。垂直領(lǐng)域大模型應用場景覆蓋需求預測、智能倉管,、智能調(diào)度,、路徑規(guī)劃等，分揀環(huán)節(jié)規(guī)模以上分撥中心基本實現(xiàn)全自動分揀,，運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)路由規(guī)劃的動態(tài)優(yōu)化和運輸方式的無縫銜接,，攬收和投遞環(huán)節(jié)無人機、無人車,、機器人試點范圍擴大,，行業(yè)應用無人機近300架，投入無人車近千輛,。三是綠色化技術(shù)廣泛應用,。落實“雙碳”目標，采用節(jié)能減碳技術(shù)改造處理場所和設施設備,，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)和路由網(wǎng)絡,，提升快遞包裝標準化、循環(huán)化,、減量化,、無害化水平。推廣光伏發(fā)電項目,，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)包裝實現(xiàn)全覆蓋,，全行業(yè)新能源和清潔能源車保有量超7萬輛，綠色成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色,。

三,、錨定建設與中國式現(xiàn)代化相適應的郵政快遞業(yè)，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒

新征程上,，我們要緊緊錨定建設與中國式現(xiàn)代化相適應的郵政快遞業(yè)的目標,，聚焦高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務，加大改革創(chuàng)新力度,，有效降低全社會物流成本,，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。

全面加強黨的領(lǐng)導,。黨的領(lǐng)導是進一步全面深化改革,、推進中國式現(xiàn)代化的根本保證。堅持不懈用習近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂，不折不扣貫徹落實習近平總書記關(guān)于郵政快遞業(yè)重要指示批示精神,，認真貫徹落實黨的二十大和二十屆二中,、三中全會精神，確保郵政快遞業(yè)改革發(fā)展始終沿著正確方向前進,。自覺從黨和國家大局思考、謀劃,、推動各項工作,，履行職能使命，推進交通強國郵政專項試點,，更好發(fā)揮行業(yè)在服務加快構(gòu)建新發(fā)展格局,、構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場中的作用。貫徹落實新時代黨的建設總要求,，更好發(fā)揮黨組把方向,、管大局、保落實的領(lǐng)導作用,，確保黨中央決策部署在全系統(tǒng)全行業(yè)落地生根,。

堅持市場化改革方向。主動融入進一步全面深化改革大局,，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,，更好發(fā)揮政府作用。一是堅持和落實“兩個毫不動搖”,。激發(fā)各類經(jīng)營主體活力,，做強做優(yōu)做大行業(yè)國有企業(yè)，鼓勵支持行業(yè)民營企業(yè)發(fā)展壯大,，提升跨國經(jīng)營能力,，加快培育一批具有國際競爭力的世界一流寄遞企業(yè)。二是建設統(tǒng)一開放,、競爭有序的郵政快遞市場,。推動寄遞跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接,、跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,，促進區(qū)域一體化發(fā)展。打通流通“堵點”,，解決上下游數(shù)據(jù)不互通難題,，提高各種運輸方式銜接效率，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準,。三是推動郵政領(lǐng)域擴大開放,。深化國際郵政領(lǐng)域多邊、雙邊合作,，加快發(fā)展國際寄遞網(wǎng)絡和寄遞服務,，主動融入陸海內(nèi)外聯(lián)動,、東西雙向互濟的開放格局，更好發(fā)揮寄遞在“一帶一路”互聯(lián)互通建設中的重要作用,。四是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,。豐富大模型應用場景，支持智能云倉,、低空物流等規(guī)?；l(fā)展，開辟現(xiàn)代物流新賽道,。加快行業(yè)信息基礎(chǔ)設施建設,，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，奮力打造新時代物流領(lǐng)域創(chuàng)新高地,。

服務構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場,。主動服務和融入新發(fā)展格局，促進生產(chǎn),、分配,、流通、消費各環(huán)節(jié)順暢銜接,，促進商品要素資源在更大范圍內(nèi)順暢流動,。一是增強網(wǎng)絡的連通性和穩(wěn)定性。統(tǒng)籌謀劃郵政快遞基礎(chǔ)設施建設,、服務體系構(gòu)建,、業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系,。依托國家綜合立體交通網(wǎng),，建設國際快遞骨干網(wǎng)絡，布局境外寄遞樞紐和境外地面網(wǎng)絡,，支撐構(gòu)建“全球123快貨物流圈”,。二是增強發(fā)展的平衡性和協(xié)調(diào)性。落實區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,，加快重點區(qū)域國家郵政快遞樞紐改造提升,，加強中西部基礎(chǔ)設施建設，提高各類交通運輸方式在重要節(jié)點與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的有效銜接水平,，支撐東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,。發(fā)揮郵政普遍服務網(wǎng)絡在中西部邊遠地區(qū)的基礎(chǔ)性支撐作用，深化與電商平臺的協(xié)作,，推動更多邊疆民族地區(qū)加入“包郵區(qū)”,。三是增強服務的可及性和多樣性。補齊農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設施建設短板，加強村級寄遞物流綜合服務站和冷鏈快遞網(wǎng)絡建設,。加強農(nóng)村地區(qū)資源整合,，拓展農(nóng)村電商、倉儲和產(chǎn)品加工等功能,，促進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,。通過建網(wǎng)絡、拓功能,、融產(chǎn)業(yè),，把農(nóng)村地區(qū)寄遞服務短板變?yōu)榘l(fā)展“潛力板”。

服務國家經(jīng)濟社會發(fā)展大局,。胸懷“國之大者”，深刻把握郵政快遞業(yè)在新時代的戰(zhàn)略使命,，主動擔當作為,，更好服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。一是助力擴大內(nèi)需,。增加優(yōu)質(zhì)服務供給,，推動產(chǎn)品分類服務分層，創(chuàng)造和引領(lǐng)新需求,，激發(fā)消費潛能,。發(fā)揮超大規(guī)模優(yōu)勢，以快遞流量帶動消費增量,，創(chuàng)新消費場景,，促進消費升級，增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用,。二是暢通實體經(jīng)濟“筋絡”,。支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，推動供應鏈條與產(chǎn)業(yè)供需相匹配,，通過打通產(chǎn)業(yè)鏈,、賦能供應鏈、提升價值鏈,，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效,，提升實體經(jīng)濟活力和競爭力。積極參與全球范圍產(chǎn)業(yè)分工和資源配置,，努力使寄遞成為全球高技術(shù),、高附加值、高時效產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，提高國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性,。三是更好滿足美好生活用郵需要。辦好更貼近民生實事，提高服務質(zhì)量和用戶消費體驗,，扎實解決人民群眾在寄遞領(lǐng)域的急難愁盼問題,。提高寄遞服務的普惠性，提升便民惠民富民支持能力,，以寄遞服務“小切口”服務共同富裕“大民生”,。完善應急寄遞物流體系，在妥善應對自然災害,、公共衛(wèi)生等重大突發(fā)事件中發(fā)揮重要作用,，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

深化法治政府建設,?？茖W界定政府和市場的邊界，推動有效市場和有為政府更好結(jié)合,。一是完善法規(guī)政策體系,。健全行政執(zhí)法監(jiān)督體制機制，深入推進新業(yè)態(tài)“多型合一”改革試點,，健全完善行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查基礎(chǔ)指標體系及快遞高質(zhì)量發(fā)展指標體系,。二是提升依法治郵水平。落實品牌快遞企業(yè)總部主體責任,，深化快遞市場信用監(jiān)管機制建設,，強化信訪、申訴和執(zhí)法的協(xié)同聯(lián)動,，有效遏制“內(nèi)卷式”競爭,。依法維護消費者用郵權(quán)益，持續(xù)開展關(guān)愛快遞員“暖蜂行動”,，不斷提高寄遞服務滿意度,。三是提升治理能力。健全垂直管理機構(gòu)和地方協(xié)作配合機制,，健全安全監(jiān)管,、農(nóng)村寄遞物流體系建設、郵政業(yè)環(huán)境污染治理等協(xié)同治理工作機制,。統(tǒng)籌行業(yè)發(fā)展和安全,，開展平安寄遞專項行動，嚴格落實寄遞渠道收寄驗視,、實名收寄,、過機安檢“三項制度”。提高行業(yè)運行監(jiān)測,、預測預警,、指揮調(diào)度和應急處置等能力,。