時(shí)間：2025-03-26 09:24:38 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：國(guó)家郵政局 作者：

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DS Smith最近發(fā)布一份報(bào)告顯示，歐洲84%的電商企業(yè)正在經(jīng)歷“最后一英里”配送成本的增長(zhǎng)，其中39%的企業(yè)在2024年的成本增長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過(guò)10%。這份名為“Last-Mile　Delivery:The　Future　Unpacked”的報(bào)告顯示，過(guò)去1年中，圍繞快遞、退貨、產(chǎn)品未送達(dá)或運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)損壞等問(wèn)題的外生成本大幅上升，39%的受訪電商零售商因供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)而經(jīng)歷了兩位數(shù)的管理費(fèi)用增長(zhǎng)。

此外，84%的受訪者認(rèn)為，在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，“最后一英里”配送成本可能會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。末端派送規(guī)劃和戰(zhàn)略協(xié)調(diào)預(yù)計(jì)將對(duì)電商企業(yè)的盈虧產(chǎn)生重大影響。近39%的受訪者表示，由于運(yùn)營(yíng)方面的影響導(dǎo)致利潤(rùn)下降。35%的受訪者表示，已經(jīng)提高了向消費(fèi)者收取的派送費(fèi)，以彌補(bǔ)這些成本。35%的受訪者表示，已經(jīng)提高了產(chǎn)品價(jià)格。

不斷上漲的配送成本正在影響電商市場(chǎng)的其他趨勢(shì)。上述報(bào)告顯示，27%的電商企業(yè)正在削減可持續(xù)發(fā)展投入計(jì)劃，以減少支出。許多企業(yè)正在評(píng)估其短期和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。59%的企業(yè)正在評(píng)估其退貨政策，57%的企業(yè)試圖通過(guò)設(shè)置最低的交付訂單價(jià)值進(jìn)行預(yù)測(cè)管理。

報(bào)告認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)寄遞企業(yè)提供的客戶服務(wù)、可持續(xù)性、包裝、送貨效率以及可靠安全地接收包裹的靈活選擇等持有較高期望。這些因素造成了“最后一英里”物流和交付成本壓力。近75%的受訪者表示，其客戶希望所購(gòu)商品采用可持續(xù)包裝；71%的受訪者希望獲得跟蹤送貨和相關(guān)靈活溝通的服務(wù)；69%的受訪者選擇靈活的送貨時(shí)間；67%的受訪者表示，希望擁有可持續(xù)的送貨選擇。報(bào)告顯示，一些電商企業(yè)表示，并未滿足客戶的送貨服務(wù)期望。只有不到39%的企業(yè)稱，已經(jīng)滿足了客戶對(duì)可持續(xù)送貨方式的期望。36%的企業(yè)擔(dān)心還沒(méi)有滿足客戶對(duì)盡可能降低送貨成本的期望。

DS　Smith認(rèn)為，這些調(diào)查結(jié)果表明，電商企業(yè)在優(yōu)化和發(fā)展其價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈時(shí)，可以尋求合作和外部支持，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中尋找創(chuàng)新解決方案。

該報(bào)告顯示，65%具有創(chuàng)新思維的電商企業(yè)正在定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估，以節(jié)約成本；59%的企業(yè)正在利用第三方規(guī)劃和協(xié)調(diào)策略，來(lái)降低從包裝和生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸整個(gè)供應(yīng)鏈的間接成本。