時間：2024-11-07 09:03:09 點擊：次
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每天下午,，在南寧國際鐵路港作業(yè)區(qū)內(nèi),，一個個集裝箱被吊裝上火車,，很快裝車完畢的中越班列準(zhǔn)備發(fā)往越南安員。裝車前,，廣西邦達(dá)國際貨運有限公司物流總監(jiān)楊波已在線上辦理了相關(guān)貨運手續(xù)。

“現(xiàn)在我們可以天天發(fā)貨到越南,，最快14小時能到達(dá),，不僅省時，還降低了發(fā)貨成本,。這幾年尤其是今年,，我們通過中越班列發(fā)貨量實現(xiàn)新增長。”楊波說,。

中越班列,，一頭連接?xùn)|盟市場，另一頭連接國內(nèi)消費市場,，是中國與東盟國家構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體的重要紐帶,。

如今，南寧國際鐵路港初步成為全國鐵路貨物出口越南的集散中心,，為南寧市大力推動跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,、持續(xù)暢通跨境快速物流通道作出積極貢獻(xiàn)。

打造全國鐵路貨物出口越南集散中心

南寧國際鐵路港是南寧陸港型國家物流樞紐核心項目,、西部陸海新通道的重要節(jié)點,，也是國鐵集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的一級鐵路物流基地,，港區(qū)規(guī)劃用地8140畝。目前,，南寧國際鐵路港開行有中越班列,、中歐（亞）班列、“兩港”班列（南寧國際鐵路港—北部灣港）,、城際快捷貨運班列,。自開行至今年9月30日，中越班列累計發(fā)送集裝箱4.1萬標(biāo)箱,。

目前,，中越班列集貨地已覆蓋廣西區(qū)內(nèi)外20多個城市，跨境貨物運輸覆蓋越南,、老撾,、泰國等多個東盟國家。另外,，中歐（亞）班列累計開行71列,，“兩港”班列（南寧國際鐵路港—北部灣港）累計發(fā)送26.29萬車共1677.3萬噸，城際快捷貨運班列累計發(fā)送4410車,。“每周二,、周四和周六，常態(tài)化開行中越跨境快速通關(guān)班列,，并適時按需增開班列,，基本實現(xiàn)‘天天班’。同時,，實施南憑線提速改造,，推行中越班列全程時刻表，開行一站直達(dá)列車,，南寧—河內(nèi)運輸時效壓縮至最快14小時,。”南寧國際鐵路港南寧南營業(yè)部營銷小組組員韋奕華說。

快速,、便捷,、穩(wěn)定，成了中越班列的“特色”,，吸引了更多貨物在南寧發(fā)運,。在跨境貨物運輸服務(wù)方面，南寧鐵路局成立服務(wù)專班,。在線下,，提前備好優(yōu)質(zhì)箱源和車源，實行優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)車的優(yōu)惠舉措,。在線上,，依托95306線上貨運平臺、“鐵路快速通關(guān)”模式,，進(jìn)一步提升貨運服務(wù)品質(zhì),、提高作業(yè)效率、節(jié)約企業(yè)物流成本,，充分展示了鐵路跨境班列綠色,、穩(wěn)定、大運量的優(yōu)勢,，更好地助力企業(yè)搶抓市場機(jī)遇,。

當(dāng)前，鐵路部門推出了多個公鐵聯(lián)運或“鐵路+鐵路”接續(xù)班列物流產(chǎn)品,，集聚區(qū)內(nèi)外出口越南貨源到南寧國際鐵路港發(fā)運,，中越班列貨物品名由18個拓展至現(xiàn)在的183個，貨源輻射至25個?。ㄖ陛犑校?。今年1—9月，南寧鐵路局始發(fā)的中越班列年累發(fā)送1.038萬標(biāo)箱,，同比增長14倍,，其中3月、4月和7月3次刷新中越快通班列單月發(fā)運量紀(jì)錄,，南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路貨物出口越南的集散中心,，發(fā)運量在全國鐵路貨物出口越南重車、集裝箱貨物中分別占62%,、79%,。

實現(xiàn)跨境鐵路運輸通關(guān)便利化南寧國際鐵路港日益繁忙的背后，離不開各項通關(guān)便利化政策措施的支持,。海關(guān)部門立足南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，大力推廣鐵路快速通關(guān)模式,，推動中越快速通關(guān)班列的常態(tài)化開行,。同時，建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”,，持續(xù)實施預(yù)約通關(guān),、節(jié)假日艙單歸并和分票審核服務(wù)等便利化措施，保證跨境班列貨物節(jié)假日正常通關(guān)發(fā)運,。在快速通關(guān)模式下,，南寧國際鐵路港海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)了在口岸的“零等待”“零操作”，大幅提升了中越班列的通關(guān)效率,，引起越來越多企業(yè)的關(guān)注并選擇使用,。同時,，針對企業(yè)多樣化的跨境物流需求，通關(guān)監(jiān)管流程進(jìn)一步優(yōu)化,。如今,，南寧國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所實現(xiàn)“公鐵雙模”跨境運輸海關(guān)監(jiān)管功能，滿足企業(yè)利用鐵路港走公路貨的需求,；推動跨境電商貨物“一次查驗,、聯(lián)程轉(zhuǎn)關(guān)”陸鐵聯(lián)運模式，有效解決公路跨境運輸高峰期跨境電商公路物流時效困擾,。

推進(jìn)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

越來越繁忙的跨境物流產(chǎn)業(yè),，不僅得益于南寧市不斷完善的跨境物流通關(guān)服務(wù)保障體系，還得益于加快推進(jìn)的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

南寧市交通運輸局綜合交通科科長胡軍說：“目前,，南寧市正重點加快推進(jìn)南寧國際公路港（一期）、南寧高鐵物流基地（二期）,、南寧國際鐵路港等重點項目,，其他建設(shè)項目也在持續(xù)推進(jìn)中。”

據(jù)介紹,，南寧國際公路港（一期）項目已完成項目施工總承包單位,、監(jiān)理單位招標(biāo)；南寧高鐵物流基地（二期）已列入南寧市“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)城郊大倉第一批項目和南寧國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點支撐項目,，已與青秀區(qū)政府簽訂項目投資協(xié)議,，計劃于今年底開工建設(shè)；南寧國際鐵路港目前已完成海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所和出口監(jiān)管倉項目建設(shè)并開通運營,，為跨境進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供海關(guān)監(jiān)管服務(wù),。

更多貨運樞紐建設(shè)藍(lán)圖正在描繪

今年8月，南寧市成功獲批“2024年國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市”,。南寧提出以“一核一圈,、兩主兩輔、三軸三區(qū)”的布局方案建設(shè)國家綜合貨運樞紐,。“一核一圈”即打造以南寧為核心的廣西國家綜合貨運樞紐集群,，形成與北部灣港口群、沿邊口岸的交通物流協(xié)作圈,；“兩主兩輔”即建設(shè)南寧國際鐵路港和南寧吳圩國際機(jī)場兩個主樞紐,，南寧高鐵物流基地和六景物流基地兩個副樞紐；“三軸三區(qū)”即形成西部陸海走廊,、廣昆走廊和湘桂通道三條物流大通道,，重點服務(wù)南寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和南寧東部新城三個核心樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。

市交通運輸局鐵路協(xié)調(diào)科副科長李新海說,，將以南寧市獲批“2024年國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市”為契機(jī),，加快推進(jìn)南寧國際鐵路港、南寧國際空港等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，完善相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備,，提高信息化建設(shè)水平，優(yōu)化各項服務(wù)保障,，為南寧市跨境產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。