順豐嘿客有啥特別,？據(jù)說是集合了快遞業(yè)務、虛擬購物,、金融服務,、便民服務、JIT服務(準時化,，在需要的時候,，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品)等綜合社區(qū)服務功能。

 

    8月12日,，順豐宣布與中國石化銷售有限公司簽訂業(yè)務合作框架協(xié)議,，廣東中石化易捷便利店將試點開設順豐“嘿客”店，提供快遞收發(fā),、電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O業(yè)務,，并根據(jù)效果探討在其他區(qū)域擴大合作范圍。

 

    其實早在2011年,，順豐就在深圳開設了第一家順豐店,，除常規(guī)的便利店服務外，還提供自寄自娶文印處理,、掃描傳真等服務,，并提供送貨上門服務，但在面臨成本遠超預期等問題下,，順豐未能將該模式快速推廣,。此次重磅推出的順豐嘿客，相當于之前順豐店的升級版,。

 

    順豐顯然對嘿客寄予厚望,，按其計劃，這樣的嘿客便利店以后要在全國開3萬家,，年底全國開店總數(shù)將達4000家,。

 

    O2O行業(yè)資深觀察者,、億歐網(wǎng)創(chuàng)始人黃淵普對《金證券》記者說，目前大陸的便利店業(yè)態(tài)發(fā)展并不成熟,，不像日本等地方由幾個便利店品牌壟斷市?？爝f公司如果要找合作方，必須在每個地區(qū)找不同品牌談合作,，這需要很強的整合能力,。順豐可能看到了這一點，干脆自己來做,。

 

    看不懂的嘿客

 

    順豐是如何玩轉便利店的,？9月中旬，《金證券》記者探訪了南京某家順豐嘿客店,。

 

    《金證券》記者發(fā)現(xiàn),，十幾平方米的門店中，實物商品寥寥無幾,，墻上掛滿了各類產(chǎn)品的宣傳海報,。店內(nèi)工作人員說，如果陳列實物則需要更大的店面,，也意味著更高的成本,。顧客可以掃描海報二維碼或是在店內(nèi)使用電腦在網(wǎng)上購買，然后由順豐寄至家中或是到店內(nèi)自齲

 

    她同時表示,，在店內(nèi)網(wǎng)上購物的好處是,，客戶不用支付貨款就能預約商品的到店試穿，體驗后再決定是否購買,。如果購買的產(chǎn)品不滿意還可以通過門店退貨,，由門店和商家交涉。而且門店提供話費充值,、機票預訂,、水電費繳納等便民服務。

 

    但是順豐的這一設計,，消費者似乎并不領情,。《金證券》記者在該門店逗留了半個多小時,，除了一位要寄快遞的老大爺外,，沒有其他顧客上門。上述工作人員亦坦言,，到嘿客購物的顧客確實不多，進店要求寄快遞者一天也不過十來個,。

 

    有市民對《金證券》記者吐槽稱,，順豐嘿客把簡單的事情復雜化了,，到便利店消費圖的就是即買即走，與其到店里上網(wǎng)買還不如在家直接網(wǎng)上購物呢,，產(chǎn)品更加豐富,，可選擇的空間還更大。

 

    據(jù)了解,，目前南京已經(jīng)有30多家嘿客門店,，大多分布在人口密集的社區(qū)附近?！督鹱C券》記者注意到,，5月份順豐嘿客才亮相南京，當時共有4家門店開業(yè),。

 

    圈內(nèi)“香餑餑”

 

    順豐的干勁,，讓其他快遞公司也對便利店產(chǎn)生濃厚興趣。

 

    與順豐的自營不同,，韻達快遞選擇了合作模式,。8月中旬，韻達快遞與大連太陽系連鎖便利店簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，宣布正式進軍東北O(jiān)2O市常

 

    韻達快遞內(nèi)部人士對《金證券》記者說,，和太陽系的合作主要是為了解決末端派送問題，節(jié)省人力成本,。具體模式是,，便利店收取一定的費用，保管韻達派送和收取的快件,，保證快遞末端“最后100米”的投遞和攬收質(zhì)量,。

 

    圓通同樣蠢蠢欲動。近日,，一張名為“圓通媽媽店”的照片在網(wǎng)上流傳,，業(yè)內(nèi)猜測，該門店很可能是圓通效仿順豐“嘿客”便利店,，準備布局線下社區(qū)便利店,。圓通內(nèi)部人士稱，“這個店只是一個快遞體驗店,，之所以叫‘媽媽店’只是為了強化親切感,。”但“三通一達”系的一位快遞人士分析稱，“取名叫體驗店,，或叫形象店,，都比‘媽媽店’更合適。順豐的‘嘿客’主要做生鮮、電商,；圓通銷售母嬰商品的可能性更大,。”

 

    此外，申通快遞和天天快遞的相關負責人也都紛紛表示,，在O2O線下資源方面自有規(guī)劃和打算,。

 

    便利店為何突然受捧？有分析指出,，“便利店模式可以使快遞企業(yè)打通末端配送通道,，解決最后一公里難題。培養(yǎng)顧客‘到店自提’的消費習慣,，還可以省下配送員的支出,，同時涉足社區(qū)商業(yè)領域，增加零售利潤渠道,。”

 

    黃淵普對《金證券》記者分析稱,，便利店是毛利最高的零售業(yè)態(tài)，而且因為它離消費者最近,，信任度更強,，是天然的O2O載體。不只是快遞公司,，包括沃爾瑪,、華潤等都在試圖切入這一業(yè)態(tài)。

 

    到店自提難題

 

    中國供應鏈聯(lián)盟理事黃剛曾測算,，嘿客門店單店租金為15萬元-20萬元/年,，裝修15萬元，人員工資(2-3人)10萬元/年,，技術投入+日常運營5萬元-10萬元/年,，粗略估計單店第一年50萬元投入。這意味著,，4000家門店需要投入20億元,。順豐的財大氣粗，讓業(yè)界為模式不明的嘿客捏了一把汗,。

 

    而一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對《金證券》記者分析稱,，順豐的便利店布局有點“懸”：一個是成本太高；二是模式尚在嘗試,，不一定會成功,；三是目前布局目的不明，讓人摸不著頭緒,。“所謂的O2O都是噱頭,，歸根結底還是為了解決最后一公里的派送問題,，因為以后快遞員越來越難招了，而且農(nóng)村人會選擇留在農(nóng)村,，不愿到城市來打拼,。”

 

    上述業(yè)內(nèi)人士稱，快遞的所有成本里,，人員的成本是最高的，順豐人員成本可能占到50%左右,，其他快遞企業(yè)也至少30%,。

 

    目前來看，不論是順豐還是韻達,、圓通,，快遞公司布局便利店的直接訴求是，把便利店變成快遞自提點,，然而這一消費習慣的培養(yǎng)并不容易,。一位快遞業(yè)人士感嘆道，“這幾年‘三通一達’已經(jīng)‘寵壞了’消費者,，基本上都等送貨上門,。到自提點提取的幾率較小，即便有這方面的需求,，也可以與便利店合作來解決,。在這種情況下再設一個自提點，等于多了一道工序,，意義不大,。”

 

    而黃淵普對《金證券》記者說，順豐嘿客業(yè)內(nèi)都大呼看不懂,，但是也要看到順豐的野心絕不止于此,，目前的情況也不是最終業(yè)態(tài)。便利店可做的增量很多,，比如通過便利店快速配送生鮮,，未來還可以整合資源，逐步發(fā)展為社區(qū)生活服務中心,，一切還存在變數(shù),，得再看。