時(shí)間：2024-07-22 15:17:53 點(diǎn)擊：次
來源：科技日報(bào) 作者：

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以前三四天才能找到活兒的貨運(yùn)司機(jī)，現(xiàn)在當(dāng)天就能找到,，物流和養(yǎng)車成本分別降低10%,、20%；昔日“貨行千里人擔(dān)憂”,，如今“信息盡在指尖上”……這些改變,，在蓬勃發(fā)展的數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)中上演。在寧夏,，一個(gè)涵蓋人、車,、貨,、場、資金,、票據(jù)的全鏈條閉環(huán)式產(chǎn)業(yè)鏈條已然形成,。

中國物流與采購聯(lián)合會今年發(fā)布的《2023中國數(shù)字物流發(fā)展報(bào)告》顯示，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)國家戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),，數(shù)字技術(shù)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)融合程度加深,，我國物流數(shù)字化進(jìn)程呈加快發(fā)展態(tài)勢。

精準(zhǔn)匹配人車貨

“剛開始,，我們只是一家傳統(tǒng)物流企業(yè),，數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，發(fā)展成數(shù)據(jù)科技型企業(yè),。”近日,，在寧夏銀川召開的2024夢駝鈴數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)大會上，寧夏九鼎物流科技有限責(zé)任公司(以下簡稱“九鼎物流”)總裁李力說,。

早上8時(shí),，正值發(fā)貨高峰期。記者走進(jìn)九鼎物流,，4塊大型電子顯示屏映入眼簾,。從每輛貨車的行車軌跡到實(shí)時(shí)交易信息，所有數(shù)據(jù)一目了然,。

依托互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，公司研發(fā)出物流數(shù)字化綜合服務(wù)平臺,。它涵蓋貨主,、司機(jī)、裝備等各方參與者,，可實(shí)時(shí)采集貨物從運(yùn)輸計(jì)劃發(fā)出到卸貨等各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)及原始單據(jù),，并且實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全程可視化,。

同時(shí)，平臺對貨運(yùn)司機(jī)消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精準(zhǔn)畫像,，讓司機(jī)可通過大數(shù)據(jù)快速對接運(yùn)力和貨主,，精準(zhǔn)匹配人、車,、貨,。平臺還能向司機(jī)推薦行車成本低的路線、口碑好的汽修店,、口味最符合個(gè)人喜好的餐廳……

“我們要做的不是一個(gè)簡單的撮合平臺,，而是希望通過數(shù)字化技術(shù)，建立陌生貨主與司機(jī)間的信任,，讓貨主更省心,、更省錢，也讓司機(jī)更省力,、賺更多,。”九鼎物流董事長朱吉說，以云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)為核心,，全新物流方式可有效提升數(shù)據(jù)透明度，降低公路貨運(yùn)空駛,、空置,、空載“三空”率，提升企業(yè)效益,。數(shù)據(jù)顯示,，這家民營企業(yè)在銀川落地以來，累計(jì)服務(wù)貨主3000余家,，物流數(shù)字化綜合服務(wù)平臺注冊司機(jī)超68萬名,，運(yùn)輸車次達(dá)888萬次，運(yùn)輸路線達(dá)1.8萬條,，運(yùn)輸重量超3.2億噸,，營業(yè)額超250億元。

技術(shù)創(chuàng)新增效益

因數(shù)字技術(shù)蝶變的九鼎物流,，是我國物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的縮影,。

過去,，大部分物流企業(yè)往往通過擴(kuò)大規(guī)模來追求效益增長,；如今,，越來越多企業(yè)認(rèn)識到技術(shù)的重要性,，不斷通過增加技術(shù)創(chuàng)新投入提高運(yùn)營效益和競爭力。

日前在上海舉行的2024亞洲物流雙年展上,，尋跡智行公司展示的AMR搬運(yùn)機(jī)器人,、舉升堆垛式搬運(yùn)叉車以及協(xié)作式機(jī)械手臂機(jī)器人產(chǎn)品引人注目,；深耕科技物流領(lǐng)域多年的跨越速運(yùn)摘得“綜合物流服務(wù)獎”，該公司打造的數(shù)字系統(tǒng)能實(shí)時(shí)掌握和優(yōu)化從倉儲到運(yùn)輸再到配送的每個(gè)環(huán)節(jié)……

這樣的創(chuàng)新場景,，在物流領(lǐng)域處處可見,。

近年來，無人碼頭,、場內(nèi)物流智能化、無人倉庫等新形態(tài)不斷涌現(xiàn),，企業(yè)基于5G、AI,、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過分揀機(jī)器人,、智能快遞車,、無人機(jī)等設(shè)備，大大提升各環(huán)節(jié)效率,。數(shù)字技術(shù)的“加盟”,，讓物流企業(yè)經(jīng)營效益有效提高。

用寧夏現(xiàn)代物流協(xié)會副會長劉漢才的話說,，數(shù)字物流本質(zhì)上是“把供給和需求兩側(cè)用移動互聯(lián)網(wǎng)的手段充分連接到平臺,，匯聚大量貨運(yùn)運(yùn)輸需求，解決貨運(yùn)市場小,、亂,、散、差的痛點(diǎn),，從而促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展”,。

北京物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，97%的企業(yè)認(rèn)為行業(yè)以及自身正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，另有95%的企業(yè)愿意提供數(shù)字化物流服務(wù),。《2023中國數(shù)字物流發(fā)展報(bào)告》表明,，截至2023年12月31日,，經(jīng)營范圍涉及數(shù)字物流的企業(yè)(包括在業(yè)、存續(xù))達(dá)2.2萬多家,。其中,，2023年成立的企業(yè)數(shù)量達(dá)5900余家，占總數(shù)的26.37%,。

“未來,，物流企業(yè)要加強(qiáng)信息技術(shù)應(yīng)用，利用云技術(shù),、區(qū)塊鏈建立和完善物流中臺,，驅(qū)動物流網(wǎng)絡(luò)智能化建設(shè)，同時(shí)要注重培養(yǎng)和引進(jìn)物流人才,。”劉漢才說,。

加快升級智能化

作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大推力，AI將給物流行業(yè)帶來新增長點(diǎn),。在今年初舉行的2024數(shù)智物流峰會上,，阿里云智能集團(tuán)資深副總裁,、公共云事業(yè)部總裁劉偉光說,，傳統(tǒng)物流行業(yè)正向數(shù)據(jù)化、AI驅(qū)動的智能化方向演進(jìn),，它既是數(shù)據(jù)密集型,、計(jì)算密集型產(chǎn)業(yè)，也是AI大模型價(jià)值高地,?？梢灶A(yù)見的是，“AI+物流”將成為一片新藍(lán)海,。

峰會現(xiàn)場,，阿里云、菜鳥,、高德地圖,、浙江大學(xué)智能交通研究所等多家企業(yè)及高校共同成立物流智能聯(lián)盟。這是物流行業(yè)首個(gè)專注于大模型應(yīng)用研究與實(shí)踐的聯(lián)盟,，旨在推動大模型在物流領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，通過AI技術(shù)助力物流行業(yè)增效降本和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,。

“AI和物流融合,，要做的不是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化技術(shù)在某一個(gè)物流環(huán)節(jié)上的具體應(yīng)用，而是推進(jìn)物流供應(yīng)鏈整體轉(zhuǎn)型升級。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)說,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，AI和物流融合市場前景廣闊,，供應(yīng)鏈不僅將從流通端向上游延伸至產(chǎn)業(yè)端與制造端，也將從消費(fèi)側(cè)拓展至原材料生產(chǎn)側(cè),。

看準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢,，九鼎物流已著手布局AI大模型，與國內(nèi)AI頭部企業(yè)聯(lián)手夯實(shí)數(shù)據(jù)底座,，在物流場景各種應(yīng)用中力求實(shí)現(xiàn)人工智能化，將物流數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為算力,。

“新平臺,、新場景、新業(yè)態(tài)勢必帶來新氣象,。”展望未來,，李力充滿信心。