時間：2015-04-01 15:23:13 點擊：次
來源：中國新聞網(wǎng) 作者：

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無錫傳化公路港信息交易中心3月30日在此間啟動試運營。作為華東地區(qū)規(guī)模最大的物流信息交易平臺，上述交易中心可容納1200多家信息交易客戶入駐，日均信息量達(dá)8000余條，是名副其實的“公路貨運信息超市”。

據(jù)了解，無錫地處華東沿海經(jīng)濟(jì)開放帶和長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶交匯處，在蘇、錫、常都市圈中間，是滬寧之間的重要城市和區(qū)域性商貿(mào)中心、交通樞紐，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的繁榮，加之各種商流、貨流、車流、信息流的聚集，使無錫成為華東地區(qū)的物流樞紐重鎮(zhèn)。

“在無錫建設(shè)傳化公路港信息交易中心，就是意在通過加強(qiáng)信息化配貨方式的運用，提高當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的車貨匹配效率。”無錫傳化公路港工作人員介紹，已運營多年的蘇州傳化公路港通過信息化配貨方式的運用，已經(jīng)實現(xiàn)了貨車配貨時間從72小時縮短為平均7小時的改變，并幫助項目周邊的上萬家制造企業(yè)與商貿(mào)企業(yè)的降低物流成本近40%之多。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，無錫去年全市貨物運輸總量有14000多萬噸，其中公路運輸近12000萬噸，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補(bǔ)充，航空物流為新增長點的布局。

“無錫公路物流市場小、散、亂、差現(xiàn)象嚴(yán)重，物流交易方式落后，交易環(huán)境惡劣，誠信體系和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系缺失，物流生態(tài)亟待改變。”有20多年物流業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的沈先生認(rèn)為，相對于傳統(tǒng)的“小黑板”模式，此番啟動的公路港信息交易中心交易現(xiàn)場干凈且便捷，發(fā)貨和接貨可以隨時隨地在網(wǎng)上完成，傳統(tǒng)物流業(yè)也可以變得像在淘寶購物一樣簡單。

在無錫傳化公路港信息交易中心，一早就來“出攤”的物流信息老板鄭先生向記者介紹，其今天信息發(fā)布不到10分鐘，就有好幾個司機(jī)過來詢問，有的甚至還沒到無錫公路港就打來了電話，鄭先生認(rèn)為這比之前的“人必須到現(xiàn)場”的模式便捷了許多。

“傳化公路港物流全國布局中需要在華東建立一個核心樞紐型的節(jié)點，無錫的地理位置、經(jīng)濟(jì)總量、物流總量、結(jié)構(gòu)和現(xiàn)狀，與這一核心樞紐建立所需的客觀條件高度吻合。”無錫傳化公路港一位孫姓工作人員稱，通過無錫傳化公路港的運行，依托于傳化物流已經(jīng)在全國布下的“天羅地網(wǎng)”，無錫的公路運輸有望快速進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，智慧物流將助推無錫智慧城市的建設(shè)。

據(jù)悉，無錫傳化公路港成功運營后，每年將為近3000家物流經(jīng)營戶以及160多萬車次的貨運車輛提供物流信息交易誠信認(rèn)證和評價服務(wù)，該中心還將與傳化物流全國的實體公路港網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動，并接入傳化覆蓋全網(wǎng)的線上運營系統(tǒng)。