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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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中通速遞擬融資10億美元 計(jì)劃兩年內(nèi)上市

時(shí)間:2015-04-02 15:17:27 點(diǎn)擊:
來源:新浪網(wǎng) 作者:

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據(jù)消息人士透露,,中通速遞計(jì)劃融資10億美元,,并希望在未來兩年上市。該人士透露,,中通此次融資的估值接近500億元,,投資中通的機(jī)構(gòu)全部是國際知名財(cái)團(tuán),。

相關(guān)資料顯示,2013年5月,,紅杉資本曾以購買老股的形式以3000萬美元入股中通,,此次合作較之前“買老股”的方式不同,此次融資是中通增資擴(kuò)股,,在籌集資金同時(shí)借助資本力量為上市鋪路,。

除了中通之外,近兩年曝光率頗高的圓通也在謀求上市,。有消息人士稱,,圓通已完成相應(yīng)準(zhǔn)備,有心爭當(dāng)“中國快遞第一股”,。作為加盟制快遞企業(yè),,圓通一直在進(jìn)行加盟轉(zhuǎn)直營改革,其市場占有量以及規(guī)模大有趕超申通的趨勢,,除此之外,其所提供的順豐之下其他“通達(dá)系”之上的服務(wù)水平也讓他在阿里系的電商市場中話語權(quán)進(jìn)一步加大,,在業(yè)內(nèi)人士眼中,,圓通目前的估值應(yīng)在中通之上。

目前看來,,作為快遞“國家隊(duì)”的EMS尚未重啟上市計(jì)劃,,融資完畢后的順豐何時(shí)上市懸而未決,宅急送等其他快遞企業(yè)雖然有心,,但上市進(jìn)程尚未明朗,。由此可見,圓通、中通這兩家同為桐廬出身的民營快遞企業(yè)似乎為了“中國快遞第一股”的殊榮必有一戰(zhàn),。

不過,,這一切的背后是中國快遞迅猛的發(fā)展。國家郵政局發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,截至2014年底,,我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)140億件,已經(jīng)連續(xù)46個(gè)月同比增速超過50%,,快遞業(yè)務(wù)收入完成2040億元,,已躍升全球第一快遞大國。國家郵政局發(fā)展研究中心副主任馮力虎在接受媒體采訪時(shí)表示,,中國快遞第一個(gè)1000億用了20年,,第二個(gè)1000億只用了2年,在這兩年中國快遞發(fā)展迅猛,,中國快遞在未來一定時(shí)間內(nèi)仍能保證良好的發(fā)展態(tài)勢,。”這得益于政策、市場等多重利好,。誠然,,我國快遞業(yè)亦承載著不少“成長的煩惱”,但在我國經(jīng)濟(jì)漸入新常態(tài)的大環(huán)境下,,快遞業(yè)這一廣闊天地仍大有可為,。

但對(duì)于資本市場而言,快遞正在成為下一個(gè)風(fēng)口,。幾年前,,快遞行業(yè)曾被資本市場遺忘在角落,在其快速發(fā)展階段,,大部分資本都投向了更為耀眼的電商,。時(shí)至今日,快遞企業(yè)羽翼已豐,,資本已經(jīng)錯(cuò)失了進(jìn)入快遞業(yè)的最佳時(shí)期,,如今面對(duì)營業(yè)額動(dòng)輒幾十億甚至幾百億的快遞企業(yè),水漲船高的估價(jià)讓資本“欲哭無淚”,。 兩年前,,順豐破例引進(jìn)元禾控股、招商局集團(tuán),、中信資本,,占股不超過25%,有消息稱,,三大巨頭聯(lián)手融資80億元,,順豐估值320億元,,但順豐方面對(duì)此始終保持緘默,融資金額至今懸而未決,。不過,,經(jīng)過兩年多元化發(fā)展,順豐早已不局限于快遞這一領(lǐng)域,,如今涉足電商,、物流、倉儲(chǔ),、供應(yīng)鏈,、冷鏈等諸多環(huán)節(jié),并擁有國內(nèi)最大的民營快遞機(jī)隊(duì),,在業(yè)界看來,,順豐估值可能不止翻倍這么簡單。

對(duì)于專業(yè)性強(qiáng),,重資產(chǎn)的快遞行業(yè)而言,,資本方面更傾向于已經(jīng)成規(guī)模、服務(wù)完善的大型快遞公司,,這也就有了元禾控股,、招商局集團(tuán)、中信資本進(jìn)駐順豐,;紅杉入股中通,;復(fù)興集團(tuán)、招商證券,、海通證劵,、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金入駐宅急送等融資事件,。如今這幾家資本,,看著業(yè)界對(duì)中通的估值,看看自己手里的投資可能已經(jīng)會(huì)笑得合不攏嘴,。

不過,,對(duì)于屬于服務(wù)業(yè)的快遞而言,公司上市并不是終點(diǎn),,這只是為了更好地發(fā)展以及為消費(fèi)者提供更好服務(wù)的手段,。水能載舟亦能覆舟,沒有良好的服務(wù),,在挑剔的消費(fèi)者面前,,快遞很容易被打回原型,,或許在不遠(yuǎn)的將來,,快遞行業(yè)也將出現(xiàn)以物流為核心的“海底撈”式服務(wù)。

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