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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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跨境電商引重資產(chǎn)賭未來(lái) 燒錢(qián)引熱議

時(shí)間:2015-04-09 14:55:22 點(diǎn)擊:
來(lái)源:北京商報(bào) 作者:

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飽受慢服務(wù)品質(zhì)困擾的跨境電商終于按捺不住放大招,。日前唯品會(huì)高調(diào)宣布在韓國(guó)仁川建立首個(gè)境外倉(cāng)庫(kù),。洋碼頭方面也表示,今年將加大力度在境外自建倉(cāng)儲(chǔ),完善跨境物流業(yè)務(wù)發(fā)展,。為應(yīng)對(duì)跨境商品配送難問(wèn)題,跨境電商紛紛從輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)向重資產(chǎn),。不過(guò),,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),重資產(chǎn)模式使得企業(yè)短期難有回報(bào),,不得不長(zhǎng)期面對(duì)資金壓力,。跨境電商重資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型壓力不小,。

境外布倉(cāng)

價(jià)格戰(zhàn)尚未結(jié)束,,跨境電商巨頭們便不得不投入大量資金布局物流環(huán)節(jié),。據(jù)北京商報(bào)記者了解,物流配送難以保證一直是跨境電商發(fā)展的第一痛點(diǎn),。為此,,不少企業(yè)開(kāi)始試圖從源頭解決這一供應(yīng)鏈難題。

日前,,唯品會(huì)推出“全球特賣(mài)”海淘業(yè)務(wù)平臺(tái),,高調(diào)宣布開(kāi)拓韓國(guó)市場(chǎng),并透露將在韓國(guó)仁川建立首個(gè)境外倉(cāng)庫(kù),。不過(guò),,唯品會(huì)并不是國(guó)內(nèi)首家境外布局倉(cāng)儲(chǔ)的電商。據(jù)北京商報(bào)記者了解,,自2010年開(kāi)始布局境外物流的洋碼頭已經(jīng)率先嘗試境外倉(cāng)儲(chǔ)模式,,洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波近日曾公開(kāi)表示,今年將加大境外倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)力度,,預(yù)計(jì)年內(nèi)再自建6座境外倉(cāng)儲(chǔ),。

以海淘為契機(jī)崛起的跨境電商業(yè)務(wù)近年火爆異常。數(shù)據(jù)顯示,,2013年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬(wàn)億元,,同比增長(zhǎng)31.3%;商務(wù)部預(yù)測(cè),2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元,,年增速超30%,。

超高的增速讓跨境電商的供應(yīng)鏈備受考驗(yàn)。其中,,主要依靠第三方物流進(jìn)行配送的跨境電商企業(yè)紛紛在大量的訂單面前繳械投降,。而洋碼頭、唯品會(huì)等頗具資金實(shí)力的跨境電商顯然不希望物流配送成為壯大的瓶頸,,境外布局倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生,。

土豪游戲

布局海外倉(cāng)儲(chǔ)的重資產(chǎn)工程并不是跨境電商中小玩家的能力所能及的。曾碧波透露,,自建一家海外倉(cāng)儲(chǔ)需要投入幾百萬(wàn)美元,,其中倉(cāng)儲(chǔ)的購(gòu)置設(shè)備花費(fèi)資金巨大,而后期運(yùn)營(yíng)消耗的資金尤其是人工成本更為龐大,。

不過(guò),,倉(cāng)儲(chǔ)成本對(duì)于洋碼頭來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。據(jù)北京商報(bào)記者了解,,洋碼頭于今年1月底剛剛完成B輪1億美元融資,,其隨后對(duì)外透露,洋碼頭2014年的銷(xiāo)售額已達(dá)到6.6億元規(guī)模,比2013年增長(zhǎng)了2倍多,,預(yù)計(jì)2015年將增長(zhǎng)3倍以上,,達(dá)到20億-30億元規(guī)模。

與洋碼頭相比,,已成功在美上市的唯品會(huì)實(shí)力也不容小視,。據(jù)北京商報(bào)記者了解,今年3月起唯品會(huì)高調(diào)與鄭州海關(guān),、鄭州檢驗(yàn)檢疫,、鄭州政府等部門(mén)合作,在鄭州正式開(kāi)通唯品會(huì)專(zhuān)屬的海淘跨境自建倉(cāng)庫(kù),。隨后,,唯品會(huì)又啟動(dòng)了“青島市中韓海運(yùn)跨境電子商務(wù)直購(gòu)進(jìn)口”項(xiàng)目,大舉發(fā)展跨境業(yè)務(wù),。

就在唯品會(huì)布局海外之前,,唯品會(huì)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)大規(guī)模建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)。據(jù)唯品會(huì)高級(jí)副總裁唐倚智透露,,唯品會(huì)在建和擁有的倉(cāng)儲(chǔ)用地超過(guò)6000畝,。而在未來(lái),,這些倉(cāng)儲(chǔ)僅60%留給唯品會(huì)自用,,其余倉(cāng)儲(chǔ)將預(yù)留一部分給品牌商,另一部分給快遞公司和物流公司,。
燒錢(qián)熱議

布局倉(cāng)儲(chǔ)物流讓跨境電商從輕資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向重資產(chǎn)模式,。不過(guò),伴隨大規(guī)模的資金投入,,各方對(duì)此種模式的態(tài)度不一,。中老年用品電商蜜爸媽聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO嚴(yán)明表示,電商的核心是供應(yīng)鏈,,自建供應(yīng)鏈,、自建物流是為了控制長(zhǎng)期成本,同時(shí)還能確保整體環(huán)節(jié)在自己的控制范圍,,為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。在嚴(yán)明看來(lái),電商向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨,。

不過(guò),,在快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇看來(lái),轉(zhuǎn)型重資產(chǎn)并非跨境電商發(fā)展趨勢(shì),。徐勇表示,,跨境電商未來(lái)將是電商行業(yè)最為重要的一部分,企業(yè)海外投資建倉(cāng)可能為降低運(yùn)營(yíng)成本,也可能是資本投資行為,。提前布局海外倉(cāng)儲(chǔ)可以取得倉(cāng)儲(chǔ)物流優(yōu)勢(shì),,甚至可能會(huì)得到當(dāng)?shù)卣o予的優(yōu)惠政策,因此盡早自建倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)出于戰(zhàn)略布局的考量,,屬于行業(yè)個(gè)例,。

來(lái)自北商商業(yè)研究院的觀點(diǎn)認(rèn)為,當(dāng)下海外投資建倉(cāng)耗費(fèi)巨大資金,,跨境電商轉(zhuǎn)型重資產(chǎn)顯然只能是土豪們的游戲,。不過(guò),重資產(chǎn)模式初期企業(yè)必然面對(duì)巨大資金壓力,,能否博弈好企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與投資者的現(xiàn)實(shí)利益已然成為跨境電商的首要問(wèn)題,。

 

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