時(shí)間：2015-04-15 15:14:48 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：西部網(wǎng) 作者：

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近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局陜西調(diào)查總隊(duì)經(jīng)過(guò)對(duì)陜西部分縣市農(nóng)村電商發(fā)展情況摸底后，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村電商正在迎來(lái)蓬勃發(fā)展，但配套設(shè)施建設(shè)亟需完善。

其中專(zhuān)門(mén)列舉等重農(nóng)產(chǎn)品物流成本是南方發(fā)達(dá)城市的兩倍，成為農(nóng)村電商發(fā)展的絆腳石。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，加強(qiáng)電子商務(wù)信息化對(duì)接，提高農(nóng)戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)化包裝意識(shí)有助于短期降低物流成本。

物流費(fèi)用占比成本近兩成 附加值低是主因

隨著農(nóng)村電子商務(wù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的特色農(nóng)副產(chǎn)品紛紛“觸電”，岐山面皮、手工掛面、禮泉蘋(píng)果、陜南魔芋等當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品均已通過(guò)網(wǎng)絡(luò)走出區(qū)域面向全國(guó)，而實(shí)現(xiàn)這一步驟的前提先是配套物流。

目前，陜西不少特色農(nóng)副產(chǎn)品電商集中在縣級(jí)原產(chǎn)地，但物流配套卻十分滯后。以順豐為例，如果在戶(hù)縣從事獼猴桃電商，順豐對(duì)水果流有嚴(yán)格要求，客服人員明確告訴記者散單不接，月結(jié)客戶(hù)方可接單。而對(duì)于月結(jié)客戶(hù)身份篩選有一整套要求，包括月運(yùn)費(fèi)金額、單量及商戶(hù)信用等，合格才可以簽訂協(xié)議。

即便能夠接單，費(fèi)用成本也十分高昂。例如5斤水果順豐快遞從戶(hù)縣或者禮泉郵到上海，需要38元，到廣州則需要48元。韻達(dá)快遞5斤水果從禮泉到上海需要25元，到廣州需要27元。

而通過(guò)物流公司運(yùn)輸?shù)脑挘瑒t要受到很多限制。以德邦物流為例，在禮泉尚還沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)，戶(hù)縣網(wǎng)點(diǎn)稱(chēng)物流到上海，每公斤2.15元，每立方452元，二者取高結(jié)算。如果一次物流超過(guò)500斤，且發(fā)貨到指定提貨點(diǎn)，才可享受6—7.5折。

西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院電子商務(wù)系博士鄭廣文專(zhuān)門(mén)從事電商物流研究，他告訴西部網(wǎng)記者，在與清華大學(xué)及南方一些高校做學(xué)術(shù)交流時(shí)，各自曾經(jīng)針對(duì)自己省份做個(gè)物流成本的比較性核算，結(jié)果顯示陜西農(nóng)副產(chǎn)品物流費(fèi)用在十成成本里的比重占到1.8到1.9左右。

“這個(gè)問(wèn)題有一系列原因，就農(nóng)民自身而言，物流成本與產(chǎn)品深加工力度不夠，附加值相對(duì)較低關(guān)系最為直接。”鄭廣文說(shuō)。

物流企業(yè)政策扶持迫在眉睫

“物流成本確實(shí)比人家高，人家政策方面有補(bǔ)貼，我們沒(méi)有。”在談及與東部地區(qū)物流成本的差異，西安交大經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)電子商務(wù)系主任魏建修認(rèn)為，政府對(duì)其發(fā)展的態(tài)度十分關(guān)鍵。

魏建修團(tuán)隊(duì)在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，陜西運(yùn)出費(fèi)用要比北上廣運(yùn)進(jìn)高出一倍屬于正常，以農(nóng)副產(chǎn)品為例，在化肥農(nóng)藥等生產(chǎn)要素全國(guó)流動(dòng)性?xún)r(jià)格統(tǒng)一的情況下，地域消費(fèi)水平差距決定價(jià)格差異，也同樣影響了利潤(rùn)占比。

五大因素影響物流成本 當(dāng)下應(yīng)解決信息化對(duì)接與標(biāo)準(zhǔn)化包裝

鄭廣文稱(chēng)，陜西原產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出運(yùn)費(fèi)高，第一個(gè)原因是信息不對(duì)稱(chēng)造成車(chē)輛的空駛率高，例如過(guò)橋過(guò)路費(fèi)與油費(fèi)都一樣時(shí)，過(guò)去有貨回來(lái)拉不上。

第二便是陜西農(nóng)產(chǎn)品集約化程度低于發(fā)達(dá)地區(qū)，一個(gè)五噸貨車(chē)在發(fā)達(dá)地區(qū)通過(guò)信息聯(lián)網(wǎng)幾分鐘就可以集單形成的話，而在陜西可能需要更長(zhǎng)時(shí)間，集貨效率相對(duì)較低，而農(nóng)副產(chǎn)品往往又不能過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等待。

第三是農(nóng)戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)化包裝程度意識(shí)差，收貨、封裝過(guò)程中需要人力成本大于南方。“明明告訴農(nóng)戶(hù)什么規(guī)格的能夠快速發(fā)貨，農(nóng)戶(hù)還是隨意包裝，抱著大不了再退回來(lái)的態(tài)度，二次分揀包裝也需要時(shí)間和成本。”鄭廣文說(shuō)。

第四就生鮮果蔬而言，冷鏈運(yùn)輸十分關(guān)鍵，可恰恰陜西這些設(shè)備設(shè)施并不完善，要么租賃，要么直接調(diào)車(chē)來(lái)，這都需要費(fèi)用。

第五是由于縣一級(jí)的農(nóng)副產(chǎn)品有特產(chǎn)沒(méi)規(guī)模，物流企業(yè)為了做到集約化，最終還是需要在西安設(shè)立樞紐組貨發(fā)車(chē)，這些成本都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到物流費(fèi)用中。

要解決這些問(wèn)題，鄭廣文認(rèn)為，除了扶持物流企業(yè)外，加強(qiáng)農(nóng)村電商信息化對(duì)接，簡(jiǎn)化多級(jí)代理，優(yōu)化冷鏈物流鏈，提高農(nóng)戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)化包裝意識(shí)都很關(guān)鍵，有了規(guī)模才能有效的降低成本。