時(shí)間：2015-04-16 10:41:19 點(diǎn)擊：次
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早春時(shí)節(jié)，往年是大連港的出口淡季,，今年卻大不相同,。從大連港出發(fā)，經(jīng)滿洲里至歐洲的連滿歐集裝箱過境班列,，早早進(jìn)入了生產(chǎn)旺季,。前兩個(gè)月，大連港集團(tuán)開行了7列集裝箱過境班列,，總過貨量增長(zhǎng)達(dá)283%,。連滿歐國(guó)際貨運(yùn)通道的升溫，為大連港集團(tuán)融入“一帶一路”添磚加瓦,。

《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》明確大連等15個(gè)沿海城市定位及對(duì)外合作的重點(diǎn)方向,。大連港集團(tuán)正積極融入國(guó)家戰(zhàn)略，以連滿歐等三條國(guó)際陸海通道為依托的“東北新絲路”計(jì)劃已初步醞釀成型,，此舉將加速東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),，助推遼寧及東北地區(qū)深度開放。

在帶動(dòng)?xùn)|北融入“一帶”戰(zhàn)略方面,，“東北新絲路”計(jì)劃以大連港為核心,，全力打造連滿歐、連蒙歐兩條陸路國(guó)際通道,。其中,，連滿歐集裝箱過境班列是未來(lái)核心物流通道，連蒙歐集裝箱過境班列可駛向俄羅斯,、中亞和歐洲,。

在對(duì)接“一路”方面，大連港將依托目前航線資源,，完善環(huán)黃海,、渤海中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，大力推進(jìn)國(guó)際主樞紐港建設(shè),。連海歐國(guó)際海運(yùn)通道以大連港為起點(diǎn),，過南海經(jīng)印尼到達(dá)歐洲，同時(shí)輻射太平洋地區(qū)。

2013年,，大連港集團(tuán)開辟首條北極東北航道,，航線全程7800海里，比傳統(tǒng)航線縮短2800海里,。據(jù)悉,，北冰洋航線也將加入“一路”計(jì)劃，成為一條連接亞,、歐,、美的快捷通道。

隨著東北振興新政不斷,、金普新區(qū)開始發(fā)力,、中韓自貿(mào)區(qū)即將落地，“機(jī)遇組合”使得大連港集團(tuán)在“一帶一路”中的開放優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步彰顯,。大連港集團(tuán)負(fù)責(zé)人建議,，設(shè)立大連自貿(mào)區(qū)，復(fù)制上海啟運(yùn)港退稅政策,，提升大連國(guó)際中轉(zhuǎn)港地位,。到2020年，大連港口吞吐能力將達(dá)到5億噸,，集裝箱吞吐能力達(dá)到2000萬(wàn)標(biāo)箱,，進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)開發(fā)開放與“一帶一路”建設(shè)深度融合。