時間：2015-04-17 14:45:47 點(diǎn)擊：次
來源：錢江晚報 作者：

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　快遞包裹已經(jīng)到了派送點(diǎn),，卻遲遲不見送貨,？不是忙不過來,，而是快遞員不送了,。不送的原因是，快遞公司虧損,，快遞員沒有領(lǐng)到工資,。

這樣的邏輯，讓杭州網(wǎng)友無法理解,，他認(rèn)為快遞公司內(nèi)部的糾紛不應(yīng)該殃及消費(fèi)者,。

昨天，記者趕到了文三路90號杭州東部軟件園內(nèi),，這里有一個圓通快遞的服務(wù)點(diǎn),。

圓通快遞杭州文三路分公司的負(fù)責(zé)人承認(rèn)，該網(wǎng)點(diǎn)大約有600多件包裹沒有及時送出,。但他強(qiáng)調(diào),，快遞公司并沒有惡意扣留顧客包裹的情況。而沒有及時送出的原因是,，網(wǎng)點(diǎn)的承包人突然“不干了”,。

昨天，杭州市郵政管理局也在第一時間發(fā)現(xiàn)了問題,，并督促浙江圓通速遞有限公司盡快解決糾紛,。截至昨晚記者發(fā)稿，圓通快遞臨時抽調(diào)人手,，600多件包裹大多已經(jīng)送出,。

這次糾紛看似解決了，但卻再次暴露了快遞行業(yè)的一個常見問題,，加盟模式留下的種種隱患,。

超過600件包裹滯留服務(wù)點(diǎn)

有人找上門來尋網(wǎng)購的海鮮

前幾天，網(wǎng)友網(wǎng)購了一雙鞋子,，選的是圓通快遞,，按照正常的發(fā)貨速度早就應(yīng)該收到了，可是這次遲遲沒能等來快件,。于是,，他就去網(wǎng)上輸入快遞單號查詢，顯示物品已經(jīng)到投遞點(diǎn)（圓通文三路公司）,。“當(dāng)時我向公司前臺咨詢,，其他家的快遞都能按時收到貨物，唯獨(dú)圓通的快遞沒有收到,。”

網(wǎng)友就給平時接業(yè)務(wù)的圓通快遞員打電話,，對方的說法讓他感到很意外。“電話中說是因領(lǐng)導(dǎo)拖欠他的工資，所以他就扣留了手上所有的快遞,，想以此來威脅領(lǐng)導(dǎo),，從而拿到自己的工資。”

既然快遞員不收,，自己上門取總行吧,？“圓通快遞員拒絕了，他說整個園區(qū)所有的快遞都別想拿到,，他要扣留著來作為跟其領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交涉的籌碼,，然后就掛了電話。”

昨天下午,，記者趕到了文三路90號東部軟件園內(nèi),，經(jīng)由大門，一直往里走,，在園區(qū)內(nèi)一拐角處看到一排簡易房,，共有四個房間，其中一間門牌寫著“圓通快遞”,，二十多平方米的房間內(nèi),，一張辦公桌，一臺飲水機(jī),，以及一個擺滿包裹的貨架,。兩人正忙著掃描快遞單，“我是今天剛來的,，這個點(diǎn)上的快遞員不干了,，我們是公司臨時派過來支援的。”

采訪中,，一位葉先生跑了過來,，他是來找自己的包裹的。“網(wǎng)上購買了一些海鮮,，4月13日就已經(jīng)到達(dá)這個派送點(diǎn),，但是等了3天依然等不到，打電話聯(lián)系業(yè)務(wù)員,，他說不干了,，于是我就自己來了。”

屋內(nèi)一片忙碌,，屋外也如此,。門口僅有的50多平方米的空地上堆放著大小不一的圓通包裹，15輛三輪車,，準(zhǔn)備下班前全部送出,。“一共有600多件包裹沒有及時送出去，我們現(xiàn)在正在加班加點(diǎn),。”工作人員介紹說,，至于這次事情到底是不是扣件他們不清楚，要問老板,。

快遞點(diǎn)承包人孫老板：

接手后一直在虧,，干不下去了

位于杭州東部軟件園內(nèi)的這處場地，只是圓通快遞的一個服務(wù)點(diǎn),。老板姓孫,，而他的上一級是圓通快遞文三路分公司，經(jīng)理姓朱,。

昨天,，孫老板和朱經(jīng)理都否認(rèn)了“扣件”之說。他們強(qiáng)調(diào),，沒有克扣快遞員工資,，快遞公司也未惡意扣件，只能說是沒派件或延遲送件,。“就延遲了一天,，就是4月15日這一天的包裹沒有往外送。”孫老板說,。

不過,，對于延遲送件的原因，兩人的說法稍有出入,。

朱經(jīng)理說,，孫老板要求公司給予一些補(bǔ)貼，原因是經(jīng)營上有虧損,，但公司沒有同意,。“我們查了一下，其實(shí)也還好的,，沒有他說的那么嚴(yán)重,，而且當(dāng)初簽合同的時候就明確了，盈虧都是他自己負(fù)責(zé)的,，現(xiàn)在要求公司承擔(dān),，肯定說不過去的。”

4月15日,，朱經(jīng)理接到了總部電話,，稱很多顧客反映包裹沒有收到，這時候他才發(fā)現(xiàn)孫老板的服務(wù)點(diǎn)停運(yùn)了,。“我就趕緊抽掉了15名快遞員,，趕過來派送快件,。他（指孫老板）這樣做（注：不派件）對公司造成了很不好的影響。”

而孫老板對不派件的解釋是,，4月15日這一天,，他是在和公司交接業(yè)務(wù)，所以沒有派件,。“自從承包這個點(diǎn),，一直在虧損，所以我也不想干了,，那一天就是和他們交接,，派件和接件都沒有正常進(jìn)行。”

為了求證真相,，昨天,，記者也將情況反映給了圓通速遞有限公司（上海總部）,，“工號11844”的工作人員承諾昨天18點(diǎn)前給予回復(fù),，但截至昨晚記者發(fā)稿，都沒有等到任何回復(fù),。

僅文三路公司就有40多個小網(wǎng)點(diǎn)

層層轉(zhuǎn)包加盟,，網(wǎng)點(diǎn)野蠻生長

朱經(jīng)理說，滯留的600多件包裹,，最遲今天肯定全部送完,。

這次問題是解決了，但這一件事卻反映了快遞行業(yè)普遍存在的加盟制隱患,。

目前,，快遞行業(yè)經(jīng)營模式主要分為直營和加盟兩種。直營好理解,，由快遞公司自己開店,，人是自己的，公司自負(fù)盈虧,。而加盟則不同,，繳納公司一定費(fèi)用后，加盟商自負(fù)盈虧,，這是大部分快遞公司的做法,。

加盟制對快遞的迅速發(fā)展起到了很好的作用，最直接的表現(xiàn)就是短時間實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的最大化,。對于加盟商而言,，加盟品牌快遞要比單干的風(fēng)險低，靠著品牌可以獲得穩(wěn)定的客源,。

然而,，加盟伴隨而來的一系列管理和服務(wù)問題也越來越突出,，快遞公司對加盟商的控制能力有限，對公司制度的執(zhí)行不一,，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量參差不齊,。

層層分包，也是加盟的另一個亂象,。以本次圓通事件為例,，朱經(jīng)理的圓通快遞文三路公司,，屬于圓通的一級加盟商,，承擔(dān)了杭州文三路周邊圓通快遞業(yè)務(wù)，而他又將這一區(qū)域分割成一塊塊,，承包給一個個經(jīng)營戶來經(jīng)營,。很像工程的包工頭。而在朱經(jīng)理手下,，有40多個和孫老板一樣的小經(jīng)營戶,。

作為一級加盟商，朱經(jīng)理有公司和固定的經(jīng)營場所,，但下面一個個經(jīng)營戶則大都是私人,，門檻非常低。以孫老板為例,，他手下4個快遞員就承包了“西溪數(shù)碼港,、東部軟件園”這一片的圓通快遞業(yè)務(wù)，平時只需要按合約交給朱經(jīng)理承包費(fèi)即可,。

轉(zhuǎn)讓費(fèi),、每月要交的固定費(fèi)用

低價競爭讓底層網(wǎng)點(diǎn)生存艱難

加盟亂象還衍生了另一個隱患——底層網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營壓力。

上級公司的固定費(fèi)用,、水漲船高的轉(zhuǎn)讓費(fèi),、愈演愈烈的低價競爭，讓底層網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營戶的利潤空間越來越有限,，服務(wù)質(zhì)量自然下降,。

孫老板給算了這筆賬，以江浙滬范圍內(nèi)的一公斤包裹為例,，收一個快遞,，費(fèi)用為5元。圓通快遞總公司要收取如下費(fèi)用：面單費(fèi),，包裝袋費(fèi),，快件掃描費(fèi)，稱重費(fèi)……“算下來,，我5塊錢收一個包裹,，要交給總部4.8元至4.7元,，最后只有幾毛錢的利潤。”孫老板說,，如果運(yùn)到偏遠(yuǎn)的地方,，還需付一個“扶持費(fèi)”。除此之外,，每個月還要定時交給上級加盟商承包費(fèi),，也就是交給朱經(jīng)理，每月7800元,。不管賺不賺錢,，這些支出都是固定的。

另外,，還有水漲船高的轉(zhuǎn)讓費(fèi),。圓通對于加盟商不收取加盟費(fèi)，但是要想經(jīng)營一個區(qū)域市場,，需要交給原經(jīng)營戶一筆不小的轉(zhuǎn)讓費(fèi),。朱老板就是在2014年年底花了8萬元，從別人手里拿到了“西溪數(shù)碼港,、東部軟件園”這一片的圓通快遞業(yè)務(wù),。

接下來就進(jìn)入了一個惡性循環(huán)，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營戶要想賺錢,，就必須盡可能擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)量,，因?yàn)橥皇袌鰞?nèi)有多家快遞公司。而要想增量,，最直接的辦法就是降價,，這讓已經(jīng)很有限的利潤變得更加微薄。一旦經(jīng)營不善,，虧損是常見的結(jié)果,。“我原本不懂快遞，以為會賺錢,，沒想到是這樣的結(jié)果,，經(jīng)營4個月已經(jīng)虧損了20多萬。”朱老板說,。

郵政管理部門介入此事：

圓通快遞應(yīng)提前發(fā)現(xiàn)并及時解決

昨天,，杭州郵政管理局也第一時間介入了調(diào)查，并督促浙江圓通速遞有限公司負(fù)責(zé)人盡快處理糾紛,，務(wù)必保證快件派送,。

杭州郵政管理局認(rèn)為，作為快遞公司,，圓通快遞在這次糾紛中,，本應(yīng)該提前發(fā)現(xiàn)問題,，并及時解決。“他們系統(tǒng)后臺完全可以實(shí)時監(jiān)控到,，這么多包裹發(fā)往網(wǎng)點(diǎn)卻沒有被送出,，圓通快遞應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)問題苗頭，主動介入解決可能產(chǎn)生的糾紛,，而不是等到問題發(fā)生,。”

而對于快遞行業(yè)發(fā)展中普遍存在的問題，市場監(jiān)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,，他們也一直在努力引導(dǎo)和管理,。“從長遠(yuǎn)來看，快遞行業(yè)仍處在一個發(fā)展的階段,，進(jìn)步很大,，但還有很多不完善的地方,，這些問題的解決需要一個過程,。”

比如，對于快遞行業(yè)的加盟制,，相關(guān)法律并沒有禁止,，但有嚴(yán)格的門檻條件。“加盟商作為一級法人,，根據(jù)郵政法,，必須擁有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，同時還有不低于50萬元注冊資金和人員資質(zhì)的要求,。”