時間：2015-04-27 10:42:48 點擊：次
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  從配送的資源上講，共同配送就是為了共用資源。為什么要開展共同配送？無非就是要提高配送的性價比。除了服務(wù)一些軟性的東西之外，其實很多人看中的還有價格、成本。對于市內(nèi)配送來說，成本的花費到底在哪兒？

無非就是兩點，即距離和時間。舉例說明，某一家餐飲企業(yè)想跟海底撈一起合作，可是，他的庫房在北邊，海底撈在南邊，無法開展共同配送業(yè)務(wù)。又如，另外一家企業(yè)，其庫房就在旁邊。這家企業(yè)的送貨時間是早上六點，而海底撈是在晚上進行送貨，因此也無法一起合作。還有另外一家企業(yè)，其時間、地點都很適宜，但是，海底撈的業(yè)務(wù)量太大了，一個店一輛車，還是無法與之開展共同配送。

所以，獲取共同配送的前端資源，可以通過平臺，通過眾包的方式去獲取。但延伸一點來說，要想真正促使共同配送開花結(jié)果，關(guān)鍵在后段，即能夠搭建一個供應(yīng)鏈的平臺，整合并吸引多家企業(yè)進入，形成一個共同的集散中心，使之共同擁有一個倉庫，共同擁有一個基地，甚至共同擁有采購的行為。