時(shí)間：2015-04-29 14:20:09 點(diǎn)擊：次
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　國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)今日聯(lián)合傳化物流集團(tuán)發(fā)布了首款應(yīng)用于全國(guó)物流園區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品"園區(qū)通”,，將整合線下公路港,、物流園區(qū)和線上云平臺(tái)，提供物流園區(qū)從設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)到管理的智能服務(wù)和運(yùn)輸企業(yè)信息化管理的解決方案,。今后還將接入第三方金融支付和倉(cāng)儲(chǔ)等智能管理軟件,。意在提升國(guó)內(nèi)物流園區(qū)管理的信息化水平并促進(jìn)中小物流企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,。
　　據(jù)悉，該平臺(tái)由交通運(yùn)輸部和浙江省政府牽頭,，是唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái),，平臺(tái)上日信息交換量達(dá)200萬(wàn)條。

　　行業(yè)解讀
　　從宏源研報(bào)來(lái)看,，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展的背景下,，供應(yīng)鏈一體化發(fā)展潮流更加洶涌，同時(shí)需求的空間格局決定了我國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)化布局的必然爆發(fā)的趨勢(shì),。在中國(guó)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化、智能化,、集約化“四化”建設(shè)過(guò)程中,，物流網(wǎng)絡(luò)最具有成長(zhǎng)價(jià)值。

　　信息流,、現(xiàn)金流,、物流一直被認(rèn)為是電子商務(wù)中的三個(gè)最重要的流程,，而物流環(huán)節(jié)又被公認(rèn)為三個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)展最為薄弱的環(huán)節(jié)（與國(guó)內(nèi)整體物流體系的落后有關(guān)） ,。信息流,、現(xiàn)金流、物流一直被認(rèn)為是電子商務(wù)中的三個(gè)最重要的流程,，而物流環(huán)節(jié)又被公認(rèn)為三個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)展最為薄弱的環(huán)節(jié)（與國(guó)內(nèi)整體物流體系的落后有關(guān)）?，F(xiàn)代物流環(huán)節(jié)需要得到包括電子采購(gòu)、定單處理,、充分的供應(yīng)鏈可見(jiàn)性,、虛擬庫(kù)存管理以及必不可少的集成技術(shù)， 能夠?qū)嵸|(zhì)性的增加服務(wù)水平的多方面服務(wù)能力,， 而第三方物流企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是物流業(yè)務(wù)（倉(cāng)儲(chǔ),，運(yùn)輸，配送等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)）的運(yùn)作,，對(duì)供應(yīng)鏈整體解決方案的操作能力還差很多,， 很難整合所有的資源去處理供應(yīng)鏈上所有的物流項(xiàng)目， 而這些集成服務(wù)則可以在電商（平臺(tái)）產(chǎn)業(yè)鏈中充分實(shí)施,。參考國(guó)外物流發(fā)展路徑,，供應(yīng)鏈一體化的融合（即供應(yīng)鏈一體化的融合（即 4PL）是物流發(fā)展的趨勢(shì)。