時間：2015-05-21 16:31:21 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：

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近日，阿里巴巴投資2.49億美元入股新加坡郵政、順豐優(yōu)選上線,、申通快遞公司等借海淘轉(zhuǎn)運市場布局跨境電商業(yè)務(wù),。5月30日，記者從“京交會”上獲悉，中國物流企業(yè)加速全球資源配置步伐，價優(yōu)、高效的全球速遞業(yè)務(wù)指日可待,。本屆京交會快遞服務(wù)合作簽約500億元，是上屆京交會的2.5倍,。

中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,，2012年，海外代購交易規(guī)模達(dá)483億元,。2013年,，隨著跨境網(wǎng)購持續(xù)升溫，這一數(shù)字已突破700億元,。

“優(yōu)化國內(nèi)網(wǎng)絡(luò),，立足全球進(jìn)行資源整合,，中國物流企業(yè)加快了走出去的步伐。”中國快遞協(xié)會會長高宏峰對本報記者稱,清晰的戰(zhàn)略目標(biāo),，海外投資設(shè)點規(guī)劃并熟悉當(dāng)?shù)胤?、工會勞資關(guān)系政策，高效的運營水平,，是中國物流企業(yè)走出去,、站穩(wěn)腳必須跨越的“三重門”。

服務(wù)貿(mào)易逆差刺激“跨境”發(fā)展

物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,，在我國也是最早實行對外開放的行業(yè),，一直是引進(jìn)外資的重要領(lǐng)域。“請進(jìn)來”有余,、“走出去”不足,，這個特點在中國物流領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為明顯。

2013年,，我國服務(wù)貿(mào)易逆差達(dá)1184.6億美元，主要來源于國際運輸,、旅游以及保險等服務(wù),，其中運輸逆差高達(dá)567億美元（主要是海運服務(wù)）。2014年第一季度,，運輸服務(wù)貿(mào)易逆差145億美元,，由第三位躍升為第二位。

在這樣的背景下,，支持外貿(mào)升級,、業(yè)務(wù)增長快、商業(yè)模式創(chuàng)新性強的跨境電商物流經(jīng)營者走出去,，已然在“決策層”達(dá)成共識,。近日，海關(guān)總署,、國家質(zhì)檢總局都提出了支持跨境貿(mào)易電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)發(fā)展的新舉措,。

在國際上，敦豪（DHL）,、辛克（Schenker）,、德迅（KhuneNagel）等行業(yè)領(lǐng)先的跨國物流商，擁有一個上百年積淀的覆蓋全球的運營網(wǎng)絡(luò),。FedEx,、UPS、DHL,、TNT四家快遞占據(jù)全球國際快遞業(yè)務(wù)的市場份額高達(dá)80%,。

國內(nèi)物流企業(yè)如何縮減差距,？5月30日，順豐速運集團(tuán)副總裁李東起在2014中國國家快遞行業(yè)（國際）發(fā)展大會上接受本報記者采訪時稱,，很多國際物流業(yè)務(wù)如國際快遞,、國際海陸空綜合貨代、工程項目物流以及異軍突起的跨境電商物流,，離開海外網(wǎng)絡(luò)寸步難行,。“抓住貿(mào)易、投資和境外電子商務(wù)等蓬勃發(fā)展催生的境外物流大幅增長的市場機會,，走出國門,，細(xì)分市場競爭。”

跨境物流面臨人才等“束縛”

在去年11月,，申通快遞成立了美國公司,，并逐步向用戶開啟內(nèi)測。今年2月申通美國網(wǎng)站低調(diào)上線,，申通方面表示今年將在日本沖繩建立第一個海外物流樞紐中心,，之后進(jìn)軍馬來西亞、新加坡市場,，針對的也是海淘市場,。

東南亞地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，可靠的服務(wù)商少,，但該地區(qū)擁有龐大的人口,，一旦突破跨境物流的瓶頸，東南亞電子商務(wù)市場2020年預(yù)計將達(dá)1250億元,。

對此,，申通快遞運營副總監(jiān)熊大海感觸良多，跨境電商增長速度很快,，但內(nèi)部通道不很通暢,，“跨境電商的人才很缺乏，在引導(dǎo),、過濾,、管理方面是滯后于網(wǎng)絡(luò)電商的。”

對于目前國內(nèi)快遞企業(yè)開展的“海淘”轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù),，快遞咨詢網(wǎng)徐勇持較為樂觀的態(tài)度,，“個人還是比較看好順豐、圓通等通過電商切入國際市場,。轉(zhuǎn)運對于包裝,、報關(guān)、清關(guān)的要求比較高，但國際快遞利潤率也會高出很多,，國內(nèi)快遞開展的基本上是點對點的業(yè)務(wù),，成本上容易控制。”

全球資源配置補足短板

5月28日,，新加坡郵政有限公司和阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司共同宣布達(dá)成投資協(xié)議,，阿里巴巴將以2.49億美元認(rèn)購新加坡郵政10.35%的股份，共同開拓國際電商物流,。就在5月26日,，阿里巴巴集團(tuán)和支付寶宣布，與澳洲郵政達(dá)成合作協(xié)議,，讓更多澳洲商家通過天貓向中國消費者出售商品,。

5月30日，阿里巴巴集團(tuán)副總裁童文紅這樣評述,，“我們拼死來做跨境電商物流”,。他直言，大部分快遞公司以現(xiàn)有能力做跨境是很難的,，涉及環(huán)節(jié)多,，物流能力分散，所以我們將外部優(yōu)質(zhì)資源整合,。

隨著阿里電商生態(tài)的全球化,，其物流網(wǎng)絡(luò)版圖也必將國際化。國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，新加坡郵政是萬國郵盟頂級成員，強大的郵政清關(guān)資質(zhì)和能力,，尤其是帶電池產(chǎn)品,，遍布東南亞的倉儲設(shè)施，都是我國需要學(xué)習(xí)的,。

“彌補阿里巴巴在物流領(lǐng)域短板,，對外投資是最快方法。”童文紅說,。據(jù)悉,，雙方合作還將實現(xiàn)全流程的數(shù)據(jù)分享，傳回阿里平臺,，以供數(shù)據(jù)挖掘,，制定國際電商物流的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

而這樣的對外投資,，應(yīng)該是很多物流企業(yè)可以復(fù)制的模式,。