全民快遞員時代來臨 亞馬遜和京東開發(fā)新物流模式
為了提高配送效率,,降低運營成本,,亞馬遜擬吸引普通人協(xié)助包裹派送。為此,,亞馬遜開發(fā)了移動應用“OnMyWay”,,具體發(fā)布時間待定,。同時亞馬遜將與市區(qū)的實體零售商合作,,可能通過租賃實體零售商場地或者按包裹付費的方式展開。
電商大佬都在考慮最后一公里落地的問題,,此前京東曾表示會發(fā)動廣場舞大媽參與物流配送,。
去年,亞馬遜曾在舊金山地區(qū)測試通過出租車和優(yōu)步車輛運送包裹,,并為每件包裹支付5美元,。據(jù)知情人士透露,那次是一個為評估可行性和成本而進行的有限試驗,,并未擴大到其他地區(qū),。
這項服務可能會提升亞馬遜的購物體驗,并有助于控制運輸成本,。亞馬遜的運輸成本在去年增長了31%,,增速超過營收增長速度。此外,,該服務還能讓亞馬遜在跟快遞公司的談判中多一個砝碼,。
大型快遞公司如UPS寄送一個包裹到美國境內(nèi)的平均費用是8美元,亞馬遜平均每天發(fā)送350萬個包裹,,所以,,亞馬遜需要招募眾多業(yè)余快遞員對快遞公司產(chǎn)生有意義的影響。
不過,,亞馬遜的這種想法會遇到很多阻礙和問題,,比如亞馬遜將如何審查業(yè)余快遞員,,實體零售商是否愿意跟其主要競爭對手合作,,如果包裹損壞或者丟失該由誰負責,如何防止業(yè)務快遞員把包裹拿回家,。
今年早些時候中國京東創(chuàng)始人兼CEO劉強東曾表示,,京東要做一個O2O平臺連接消費者、商家與配送員,。而配送員主力將不是京東人員,,他稱會發(fā)動廣場舞大媽做配送員。
京東成立了“京東到家”子公司,,已經(jīng)向社會招募眾包物流配送人員,,招聘頁面顯示,一部智能手機,、年滿18周歲即可報名成為京東到家眾包兼職配送員,,男女不限、時間自由,,經(jīng)培訓后上崗,,搶單配送完成后可以獲得每單6元的獎勵,。
不過每單6元的獎勵,對于大多數(shù)白領來說并不太具有吸引力,。而真正有大把空閑時間的廣場舞大媽大爺成為最受期待的存在,。
有評論認為,亞馬遜和京東的新物流模式可以充分發(fā)揮社會上的資源,,利用人們碎片化的時間,。
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