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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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巨頭進(jìn)軍跨境電商領(lǐng)域 資本大戰(zhàn)即將開始

時間:2015-07-30 09:38:18 點(diǎn)擊:
來源:華西都市報(bào) 作者:崔江 王婷

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為什么大家都選擇了韓國?唯品會“全球特賣”業(yè)務(wù)總監(jiān)羅爽向記者介紹說:“數(shù)據(jù)顯示,2020年中國人在韓國的消費(fèi)規(guī)模將超30萬億韓元(約1800億元人民幣),占韓國8%的零售市場,可見中韓海淘市場空間巨大。”

跨境電商痛點(diǎn):物流和商品

專家分析,出海淘金和在國內(nèi)做買賣不同,跨境電商在物流、商品質(zhì)量和尋找供應(yīng)商等方面會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)。對于物流的問題,許多跨境電商通過與海關(guān)合作,盡量縮短在國內(nèi)的過關(guān)流程,提升配送速度。比如,唯品會與青島市政府、青島海關(guān)在青島港務(wù)局的海關(guān)跨境電商監(jiān)管倉庫啟動了“青島市中韓海運(yùn)跨境電子商務(wù)直購進(jìn)口”項(xiàng)目。

但是,魯振旺認(rèn)為:“因?yàn)楫吘共皇菄鴥?nèi),在國外涉及到許多的供應(yīng)商,它們也有打包等環(huán)節(jié),因此配送速度就成了很關(guān)鍵的因素。”而且對于那些目前還沒有出現(xiàn)類似天津海關(guān)與唯品會合作項(xiàng)目的城市來說,物流仍然是跨境電商的最大制約因素。

成都北歐知識城電商孵化園負(fù)責(zé)人蔡昌榮告訴記者,現(xiàn)在成都還沒有海關(guān)和電商直接對接的項(xiàng)目,因此成都的跨境電商商家在物流方面還面臨著許多的難題。

為了保障跨境商品的質(zhì)量,亞馬遜和聚美優(yōu)品選擇了直接采購的模式。但是這種模式也存在著許多弊端。如何保障采購的商品不會產(chǎn)生庫存積壓,是這種模式必須面對的問題。對此,陳歐給出的解決辦法是利用大數(shù)據(jù),“聚美優(yōu)品積累的銷售數(shù)據(jù)以及韓妝品牌的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行比照分析,進(jìn)行有針對性的備貨。”專家分析,這種方法是否可行,還要看具體效果。

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