2015年我國物流配送行業(yè)投資前景分析
商流方面,,需降低物流企業(yè)交易費(fèi)和談判費(fèi),大力推進(jìn)“農(nóng)超對接”,、“農(nóng)批對接”,。物流方面,推廣類似于“家電下鄉(xiāng)”的渠道,,著力發(fā)展冷鏈物流運(yùn)輸,積極發(fā)展專業(yè)化冷鏈物流運(yùn)輸企業(yè)和大型農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心,。信息流方面,,關(guān)鍵是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用,,如果實(shí)現(xiàn)信息化覆蓋下的現(xiàn)代流通體系,,可減少流通領(lǐng)域50%左右的費(fèi)用,。資金流方面,,主要針對流通上下游企業(yè)融資,加快資金的流動(dòng)性,。
物流企業(yè)的盈利模式是:流通創(chuàng)造價(jià)值并分享利潤,。我國物流成本構(gòu)成中,,2009年運(yùn)輸費(fèi)用占比達(dá)55.3%,,保管費(fèi)用占比32.8%,,管理費(fèi)用占比 11.9%。根據(jù)《香港供應(yīng)鏈管理的發(fā)展》的測算,,第三方物流和供應(yīng)鏈管理的實(shí)行,,能將存貨量平均減少25%,,將倉儲和貨運(yùn)成本減少25%,將信息交流環(huán)節(jié)的成本削減20%,。物流體系的發(fā)展,將可以節(jié)約20%-25%的物流成本,,能夠有效地成為企業(yè)的第三利潤來源。
在物流產(chǎn)業(yè)鏈上,,商品成交之前只有成本,,沒有利潤。只有真正把產(chǎn)品出售給消費(fèi)者,,交易行為才會成立,。一個(gè)企業(yè)賺10萬元需要2萬元的物流成本,,而現(xiàn)代物流服務(wù)商通過提供更高效的物流組織服務(wù)或增值服務(wù),只要花1萬元,,那么省下的1萬元,,就是物流為企業(yè)“創(chuàng)造”的利潤,可以從中“分享”利潤達(dá)成共贏,。
關(guān)注流通主題投資
分析人士認(rèn)為,,全國流通工作會議后中央會推出一系列扶持流通業(yè)發(fā)展的政策。目前,,部分政策已經(jīng)開始試點(diǎn)或執(zhí)行。例如:稅率方面營業(yè)稅改增值稅,,大宗商品倉儲企業(yè)土地使用稅減半,蔬菜流通環(huán)節(jié)免征增值稅,,擴(kuò)大物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)范圍,調(diào)整完善部分農(nóng)產(chǎn)品批發(fā),、零售增值稅政策等。
流通會議召開將規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、加大政策執(zhí)行力度,有望帶動(dòng)各部委的示范工程投資,、地方政府基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)投資,有望推動(dòng)物流設(shè)備,、物流信息平臺和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的直接需求,有利于農(nóng)超對接和快遞配送等行業(yè)發(fā)展,。流通大會已經(jīng)上升為主題投資,部分板塊可能受此影響,。
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