時間：2015-09-24 08:46:43 點擊：次
來源：中國水運報 作者：程璐

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物流行業(yè)是目前發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，年均增幅超過60%。從目前的競爭態(tài)勢看，物流行業(yè)涌現(xiàn)出了三股力量，一股是傳統(tǒng)的快遞和運輸企業(yè)，一股是電商企業(yè)，還有一股是金融行業(yè)，三者都有入局大物流的正當(dāng)需求，構(gòu)成物流業(yè)三足鼎立的態(tài)勢——誰也不滿足于現(xiàn)有的陣地，一直在尋求機會跨界，涉足對方的主營業(yè)務(wù)。

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電商、快遞相伴相生

電商和物流，是近年來相伴相生的兩匹黑馬。一年熱過一年的“雙十一”，是電商們?yōu)槲锪餍袠I(yè)帶來的“大考”;而對電商來說，廣大的“快遞小哥”，正是他們賴以奔跑的四蹄。

縱覽各大電商企業(yè)，入局物流的意圖十分明顯，如自建物流平臺的京東、蘇寧、1號店、亞馬遜等;又如和現(xiàn)有傳統(tǒng)物流企業(yè)合作的菜鳥，專注于物流信息平臺的搭建，將專業(yè)的運輸服務(wù)外包給快遞公司(順豐、三通一達等)。

不管形式如何，電商入局的原因都一樣：需要一個穩(wěn)定、高效、安全的物流途徑來滿足電商業(yè)務(wù)的爆發(fā)增長需求，一則提高物流安全性、服務(wù)質(zhì)量，一則盡可能降低物流成本。

不過，從阿里巴巴的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”中，我們看到另一層深意。8月20日，德邦快遞成功完成接入菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺，至此，國內(nèi)排名前15的快遞公司全部實現(xiàn)了電子面單的普及使用，這意味著占全國電商市場份額90%以上的主流快遞企業(yè)全部完成了快遞基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的信息化。

此前，各大快遞公司也在陸續(xù)自行推廣電子面單，但是普及速度很慢。一方面，紙質(zhì)面單沒有接入數(shù)據(jù)平臺，快遞公司需后期手工錄入簡單信息，錄入成本很高;另一方面，紙質(zhì)面單多是不同快遞公司自己定制，格式不盡統(tǒng)一，電商為了批量發(fā)貨不得不接入不同快遞公司的打單系統(tǒng)，接入成本較高。

2014年5月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合“三通一達”等14家主流快遞公司推出了標(biāo)準(zhǔn)化的公共電子面單平臺，并向商家和所有快遞企業(yè)開放免費申請接入。當(dāng)時電子面單使用率不足5%，如今在菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺的帶動下，全行業(yè)電子面單使用占比已經(jīng)接近60%。

“在同等發(fā)貨量的情況下，使用電子面單可以使操作人員減少30%，同時打印速度提升4~6倍。”天貓旗艦店“三只松鼠”技術(shù)負責(zé)人趙靈智表示，以2014年“雙十一”為例，當(dāng)天該店共產(chǎn)生130多萬的包裹，如果按照傳統(tǒng)的面單使用效率，至少需要七八天才能發(fā)出去，而在使用電子面單的情況下，只用了5天把所有的貨都發(fā)完了。

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物流“聯(lián)姻”金融 助力“最后一公里”

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