企業(yè)大佬們?cè)谥醒刖W(wǎng)信辦的座談會(huì)上說(shuō)了哪些“心里話”
眾包,是指有效整合社會(huì)的閑散資源,促進(jìn)了充分就業(yè)。比如,京東通過(guò)創(chuàng)新推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”社區(qū)的發(fā)展,目前已經(jīng)通過(guò)眾包物流的方式,就是京東眾包,利用社會(huì)化的運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)了商品的快速運(yùn)達(dá)這樣一種社會(huì)化的全民快遞服務(wù)。就和像滴滴打車(chē)一樣,只要你有一部車(chē)和駕照就可以注冊(cè)滴滴快車(chē)的司機(jī),在京東眾包上,只要你有一部手機(jī)和網(wǎng)絡(luò),就可以注冊(cè)為京東眾包快遞員。目前已經(jīng)整合了全國(guó)10萬(wàn)名的京東眾包快遞員。這10萬(wàn)人,每個(gè)月兼職月收入超過(guò)萬(wàn)元的有100多個(gè)人,幾千元的比比皆是。
眾扶,京東作為一家自營(yíng)電商,還應(yīng)加大開(kāi)放力度,促進(jìn)中小企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們推出了開(kāi)放平臺(tái)的戰(zhàn)略,為合作伙伴提供技術(shù)、物流、稅務(wù),乃至融資等全方位支持,就是京東搭臺(tái),傳統(tǒng)企業(yè)唱戲,為傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)造良好的生態(tài),也激發(fā)了很多傳統(tǒng)企業(yè)的活力。包括為中小企業(yè)提供了一站式的電子商務(wù)解決方案,從國(guó)家層面也可以做類(lèi)似的事情,包括通過(guò)供應(yīng)鏈金融建立普惠式的金融體系等。
眾籌,通過(guò)眾籌可以開(kāi)創(chuàng)投融資的新渠道,助力創(chuàng)業(yè)公司快速成長(zhǎng)。目前,京東除了做產(chǎn)品眾籌外,也有私募股權(quán)眾籌的資質(zhì)。
“十三五”期間,京東也會(huì)繼續(xù)充分發(fā)揮龍頭示范帶頭作用,構(gòu)建創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新生態(tài)圈,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新升級(jí),助力大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新,推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效的升級(jí)。
滴滴副總裁王欣:分享經(jīng)濟(jì)需要全新管理體制
首先,五中全會(huì)特別提出來(lái)支持互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,特別是分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,正逢其時(shí)。
舉個(gè)例子,以滴滴打車(chē)為代表的分享經(jīng)濟(jì),在中國(guó)的發(fā)展實(shí)際上是遠(yuǎn)超歐洲,和美國(guó)比也是并駕齊驅(qū)甚至超過(guò)它的。滴滴打車(chē)平臺(tái)的規(guī)模現(xiàn)在用戶(hù)2.5億,每天活躍乘客達(dá)到4000萬(wàn)-5000萬(wàn),每天有1000多萬(wàn)條的成功訂單,呼叫訂單更多。每天在平臺(tái)上提供服務(wù)的司機(jī),包括兼職、專(zhuān)職約有1000萬(wàn)左右。
從2014年8月開(kāi)始,滴滴專(zhuān)車(chē)這一所謂“大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”平臺(tái),提供了兼職、全職就業(yè)機(jī)會(huì)超過(guò)100萬(wàn)。不管是規(guī)模效應(yīng),還是背后所代表的技術(shù)實(shí)力都是世界領(lǐng)先。以滴滴打車(chē)為代表的分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái),背后是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,甚至是人工智能,包括以后無(wú)人駕駛的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。
分享經(jīng)濟(jì),特別是打車(chē)軟件所代表的是信息的匹配、信息的分發(fā),以及利用最低成本來(lái)利用閑散的碎片化資源,這背后的技術(shù)支撐才能保證平臺(tái)的成功運(yùn)營(yíng)。所以我們發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)正逢其時(shí),作為滴滴為代表的分享經(jīng)濟(jì)的行業(yè)踐行者,我們有這個(gè)能力,也愿意和國(guó)家一起,把中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)做得更大更強(qiáng)。
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