一群與時間賽跑的人：記每天穿梭于大街小巷編織“經(jīng)緯”的快遞員
其實，不論是快遞員還是某一個網(wǎng)點，吃罰單已經(jīng)成為家常便飯。為此，小編在于一些快遞員交流的時候，也把大家比較質疑的一些問題做一些簡單的回復。
問題一：“為什么給我留倉了不給我送？快遞是放假了么？”
分析: 一般周末和節(jié)假日，寫有單位地址是默認留倉的，考慮到單位沒人，怕送不出去。如果有另外加班的情況，但是快遞員并不可能預知誰在單位誰不在。
建議：在周末和節(jié)假日，盡量把收件地址家庭地址，如果急件且你確實是在收件地址能收的，打個電話去派件網(wǎng)點，報一下你的單號和個人信息，讓他們今天給你送，快遞員會給你單獨送的，前提是必須下午3點之前。
問題二：“我發(fā)出去的東西丟了，誰賠我錢？”
分析:快遞公司內部都是誰攬收誰負責的。你投訴電話不論打哪里，出面解決這個問題的最終都是攬收你這個件的快遞員。如果價值超過300，那你必須出示有效價值證明。因為這個快遞員要拿你的價值證明去申請公司內部的賠款裁決，大多數(shù)情況下都是這個業(yè)務員在貼錢。
建議：當物品丟失，郵寄人要拿著有效信息找當時攬收你貨的快遞員，或者攬收你貨的快遞站點。所以，各位親，郵寄時記得保價。
問題三:“某某快遞公司太垃圾，幾天都沒物流信息”
分析:大部分賣家手里有很多面單，當消費者買了東西后，賣家填個單號就不管了。當只有一個單號的情況下，這種情況基本和快遞公司關系不大，說明賣家大部分還沒把貨給快遞公司。
建議：快遞員確實挺冤，作為消費者要與賣家取得聯(lián)系，而不是當快遞員上門送貨時對快遞員出言不遜。不要把另一端的錯誤過多的抱怨在快遞員身上，一些顧客認為，快遞員應該對其快件負責到底，哪怕不是在快遞員服務范圍內的，也應該由快遞員負責。比如，常常會有人把快遞員當搬運工，其實這是不對的。渴望被理解，希望和顧客之間建立相互信任、相互包容的和諧關系是每個快遞員所期望的。如果每位顧客都能在接受服務的同時，體諒一下快遞員的辛苦，理解他們的不易，那么，他們在奔波的路上，會感到快樂許多。
問題四: “我投訴快遞員態(tài)度不好，我讓他給我放門房他就是不給我放”
分析:沒人簽字貨丟了還得業(yè)務員賠。因為快遞員不如你愿就投訴，出事了全是業(yè)務員賠！簽字就要負責，大部分門衛(wèi)不愿擔責。比如，在軍事區(qū)，收件人讓放門衛(wèi)，守門的哨兵也看到我們放進去了，哨兵也說收件人快遞比較多當天都拿走了，一周后收件人說沒收到，快遞員氣的想找哨兵作證，哨兵說他置身事外。但又不能隨便調取軍事區(qū)監(jiān)控，因為那是機密。
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