時間：2016-01-14 14:45:49 點擊：次
來源：北京商網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

面對民營快遞的瘋狂生長，“國家隊”中國郵政再祭新政。昨日,，有消息稱,，中國郵政集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)下發(fā)了一份改革方案，將現(xiàn)行郵政和速遞物流（EMS）分別經(jīng)營的包裹快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行了整合,，包裹快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)品管理權(quán)統(tǒng)一收歸集團(tuán)公司,。這些整合后的產(chǎn)品將直指民營快遞業(yè)務(wù)重點——快遞業(yè)務(wù)量最大的電商市場。具有資源優(yōu)勢的快遞“國家隊”一旦打響爭奪戰(zhàn),，民營快遞業(yè)將迎來巨大沖擊,。

化零為整

雖然坐擁全球最大郵政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但中國郵政集團(tuán)在國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上卻是一盤散沙。中郵集團(tuán)新一輪改革中,，對現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行整合是重點,。根據(jù)方案，國內(nèi)產(chǎn)品體系中,，原EMS經(jīng)濟快遞,、國內(nèi)小包和快遞包裹將整合為一個產(chǎn)品，新產(chǎn)品名為“快遞包裹”,。

整合后,，國內(nèi)產(chǎn)品體系分為標(biāo)準(zhǔn)快遞、快遞包裹,、普通包裹三種,。對于新興的跨境業(yè)務(wù)，整合后,，國際產(chǎn)品體系包含標(biāo)準(zhǔn)類（含國際標(biāo)準(zhǔn)快遞,、中速快件）、經(jīng)濟類（國際小包）和普通類（國際普通包裹）三類產(chǎn)品,。

記者注意到,，本論改革仍是前期“國企改革”的后續(xù)，其中,，加強集權(quán),，將業(yè)務(wù)化零為整是改革重點。有知情人士向記者表示,，改革方案中除了整合產(chǎn)品體系外,，還將統(tǒng)一營銷、信息系統(tǒng),、結(jié)算體系,、客服等一系列方面內(nèi)容。

電商市場

電商市場無疑是快遞業(yè)增長的最大亮點,，然而,，中國郵政卻沒在市場競爭中嘗到甜頭。本輪改革中,，中郵集團(tuán)新措施對電商市場殺氣騰騰,。

據(jù)了解，中郵集團(tuán)重組后的“快遞包裹”業(yè)務(wù)全程陸運,，時效2-7天,，重整后的產(chǎn)品在價格上也具有明顯優(yōu)勢。以北京發(fā)往上海,、杭州,、廣州的“普通包裹”為例,，首重分別是2.3元、2.7元,、3.5元,，而“快遞包裹”首重分別為7元、8元和9元,。其中,，快遞包裹定價明顯低于順豐，在大部分情況下,，相比“三通一達(dá)”也有一定競爭力,。

在快遞專家趙小敏看來，中郵集團(tuán)強大的資源優(yōu)勢也將對民營快遞電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大沖擊,，“中國郵政擁有全國最大的網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò),，并在國際網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)絕對優(yōu)勢，這正是農(nóng)村電商和跨境電商兩大新興市場”,。

加速洗牌

“中郵集團(tuán)本輪調(diào)整可能會導(dǎo)致民營快遞業(yè)高速發(fā)展時期的終結(jié)”,，在趙小敏看來，中郵集團(tuán)本輪參戰(zhàn)對民營快遞業(yè)而言無異于洪水猛獸,。

趙小敏認(rèn)為,，此前更新環(huán)保車輛、實名制等一系列政策的出臺已提高了快遞業(yè)的競爭門檻,，而背靠國資優(yōu)勢,，中郵集團(tuán)在快遞價格方面擁有極強話語權(quán)，“一旦民營快遞業(yè)盈虧平衡點被打破,，大量民營快遞企業(yè)將被淘汰”,。日前，中國郵政航空宣布購入17架波音飛機,，提升EMS航空標(biāo)準(zhǔn)件競爭力,。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁