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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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挑戰(zhàn)阿里巴巴:亞馬遜打造全球物流網(wǎng)絡(luò)

時(shí)間:2016-02-13 23:06:36 點(diǎn)擊:
來(lái)源:汽車中國(guó) 作者:

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據(jù)外媒報(bào)道,,最近數(shù)周,,越來(lái)越多的傳言稱亞馬遜計(jì)劃打造全球性物流網(wǎng)絡(luò),與UPS和FedEx等物流公司競(jìng)爭(zhēng),。

在上個(gè)月財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上被問及有關(guān)亞馬遜將租賃飛機(jī)并已經(jīng)注冊(cè)海運(yùn)服務(wù)的問題時(shí),,公司首席財(cái)務(wù)官布萊恩·奧薩夫斯基(Brian Olsavsky)輕描淡寫地闡述了相關(guān)計(jì)劃,。他說,亞馬遜的目標(biāo),,是在圣誕購(gòu)物季等購(gòu)物旺季補(bǔ)充物流合作伙伴的運(yùn)力,,而非完全取代它們。

亞馬遜文件披露了一個(gè)宏偉的計(jì)劃,。亞馬遜高層管理團(tuán)隊(duì)2013年接到的報(bào)告,,建議公司積極擴(kuò)展Fulfillment By Amazon(以下簡(jiǎn)稱“FBA”)服務(wù)。FBA向在亞馬遜網(wǎng)站上銷售商品的獨(dú)立商家提供倉(cāng)儲(chǔ),、包裝和送貨等服務(wù),。報(bào)告設(shè)想了一個(gè)全球性物流網(wǎng)絡(luò),控制商品從位于中國(guó),、印度的工廠“流向”客戶,。據(jù)一名不具名消息人士透露,名為Dragon Boat的該項(xiàng)目正在進(jìn)行中,。

不斷增長(zhǎng)的物流業(yè)

這一雄心勃勃的策略,,將使亞馬遜成為FedEx,、UPS和阿里巴巴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩家公司在爭(zhēng)奪快速增長(zhǎng)的跨境電商市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán),。埃森哲咨詢公司和阿里研究院去年6月份發(fā)表報(bào)告稱,,到2020年全球跨境電商市場(chǎng)將發(fā)展成一個(gè)規(guī)模達(dá)1萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè),購(gòu)物用戶將達(dá)到9億,。

文件顯示,,亞馬遜計(jì)劃的高潮將是計(jì)劃最早于今年推出的名為“Global Supply Chain by Amazon”(亞馬遜全球供應(yīng)鏈)的新服務(wù)。新業(yè)務(wù)將使亞馬遜成為物流產(chǎn)業(yè)中心,。亞馬遜希望繞開中間商,,直接從全球商家收貨,然后低價(jià)購(gòu)買卡車,、飛機(jī)和船舶的貨艙,。商家將能通過網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)設(shè)備預(yù)訂貨艙,實(shí)現(xiàn)亞馬遜所謂的“無(wú)縫的一鍵國(guó)際貿(mào)易快遞”,。

輕松和透明性

報(bào)告稱,,“賣家將無(wú)須再向DHL、UPS或Fedex預(yù)訂貨艙,,而是直接向亞馬遜預(yù)訂,。因去除中間商帶來(lái)的輕松和透明性將是革命性的,鑒于有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,,商家將紛紛擁向FBA,。”

文件顯示,亞馬遜將與第三方合作建立全球性物流網(wǎng)絡(luò),,一旦業(yè)務(wù)量足夠大,,它學(xué)會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)該業(yè)務(wù)后,將逐漸擺脫第三方合作伙伴,。

物流業(yè)務(wù)成功后,,亞馬遜將涉足金融服務(wù)領(lǐng)域,向商家貸款,、處理國(guó)際支付業(yè)務(wù),、為商家提供客戶和稅收方面的咨詢服務(wù)。

亞馬遜的這一策略與它進(jìn)軍云計(jì)算領(lǐng)域相似,。亞馬遜先是開發(fā)云計(jì)算技術(shù)供內(nèi)部使用,,而后逐步把它發(fā)展成一項(xiàng)業(yè)務(wù),現(xiàn)在云計(jì)算已經(jīng)成為亞馬遜發(fā)展最快和盈利能力最高的部門,。在發(fā)展早期,,亞馬遜從未公開宣布云計(jì)算業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)大前景,而是直接向開發(fā)者“兜售”它,?;萜?、戴爾和微軟等公司基本上都忽略了亞馬遜在云計(jì)算領(lǐng)域的威脅,現(xiàn)在它們都落在亞馬遜后邊,。
投資公司Robert W. Baird & Co.分析師柯林·塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)表示,,“這是典型的亞馬遜風(fēng)格”。他說,,全球物流服務(wù)將成為亞馬遜一項(xiàng)4000億美元的業(yè)務(wù),,“亞馬遜在一小步一小步地前進(jìn),它很少有讓市場(chǎng)震驚的大手筆”,。

亞馬遜未就此置評(píng),。

▲跨境電商增長(zhǎng)預(yù)測(cè)

在預(yù)測(cè)到跨境電商將會(huì)增長(zhǎng)后,亞馬遜2013年披露了物流戰(zhàn)略,。在最初的文件中,亞馬遜描述了一個(gè)“革命性系統(tǒng),,將使整個(gè)國(guó)際供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,,消除與文件處理和貨艙預(yù)訂相關(guān)的浪費(fèi)”。

亞馬遜物流業(yè)務(wù)將依賴于中國(guó)等制造大國(guó)的眾多廠商,,把它們的貨物集中到物流中樞,。大量貨物意味著亞馬遜能以更低的價(jià)格購(gòu)買貨艙,并通過讓利吸引小規(guī)模商家,。通過使文書工作自動(dòng)化,,亞馬遜能進(jìn)一步降低成本,給商家?guī)?lái)更大便利,。

文件指出,,只需在智能手機(jī)上滑動(dòng)幾下手指,中國(guó)的商家就可以讓亞馬遜卡車上門拉貨,。一旦貨物到達(dá)目的港口,,將直接進(jìn)入亞馬遜的物流網(wǎng)絡(luò),快速送到客戶手中,。

中國(guó)和印度商家急于向歐美網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物者銷售產(chǎn)品,,Dragon Boat將向它們提供幫助。亞馬遜稱,,其新的物流業(yè)務(wù)將為更小的商家打開跨境電商大門,,反過來(lái)這也將向亞馬遜的全球客戶提供更多貨源。

目前有跡象表明亞馬遜這一計(jì)劃接近“結(jié)出碩果”,。上個(gè)月,,舊金山物流公司Flexport發(fā)表博文稱亞馬遜中國(guó)分部在美國(guó)注冊(cè)為無(wú)船承運(yùn)人,這使得它有資格為其他公司提供海運(yùn)服務(wù),。去年12月有消息人士透露,,亞馬遜將租借20架波音767飛機(jī),,以更好地控制物流和成本。

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