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快遞公司為什么紛紛著急上市?

時(shí)間:2016-02-22 08:46:29 點(diǎn)擊:
來源:京華時(shí)報(bào) 作者:

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剛剛結(jié)束的春節(jié)假期讓很多人覺得少了點(diǎn)兒什么,由于大部分快遞公司從年前就開始放假,,很多海淘族,、“剁手黨”忍了將近半個(gè)月,才找回了原來生活的節(jié)奏,。不知不覺中,,快遞已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分,但讓人們又愛又恨的是,國內(nèi)快遞業(yè)一直都存在著暴力分揀,、信息泄漏和服務(wù)態(tài)度差等痛點(diǎn),。其實(shí),對于快遞企業(yè)自身來說,,也面臨著轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,受政策和經(jīng)濟(jì)形式影響,,今年或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)上市元年,。而在加速轉(zhuǎn)型的過程中,種種行業(yè)痛點(diǎn)能否因此而得到改善,,才是消費(fèi)者關(guān)心的問題,。

民營快遞爭搶上市

謀劃上市成為近期快遞企業(yè)發(fā)展的主旋律。去年,,證監(jiān)會披露了德邦物流的IPO文件,,德邦物流擬在上海證券交易所發(fā)行1.5億股,但由于緊接而來的“股災(zāi)”使得監(jiān)管層暫停了IPO,,德邦物流上市計(jì)劃陷入等待,。去年12月,申通突然宣布借殼上市,,打破了行業(yè)的上市節(jié)奏,,也給同行們帶來了壓力。此前,,圓通原定2016年下半年上市,,但面對市場環(huán)境和行業(yè)競爭格局突變,不得不將上市日程提前,。

今年1月15日,,曾因定制西裝紅極一時(shí)的大楊創(chuàng)世發(fā)公告稱,將與圓通進(jìn)行資產(chǎn)重組,。交易完成后,,圓通的實(shí)際控制人將成為大楊創(chuàng)世的實(shí)際控制方,而圓通也將成為大楊創(chuàng)世的子公司,。

除此之外,,其它快遞公司也對資本市場趨之若鶩。全峰快遞曾表示,,要在公司完成第四輪融資后,,于今年登陸新三板。據(jù)記者了解,,其它幾家快遞公司如中通,、韻達(dá),、宅急送、全峰等多家主流快遞企業(yè),,也都有意沖擊上市,。

“2016年或?qū)⒊蔀榭爝f公司的上市元年”,快遞行業(yè)專家趙小敏透露,,今年下半年,,還會有另一家快遞公司上市,“但是按照證監(jiān)會相關(guān)規(guī)定,,具體哪家公司不便透露”,。

趙小敏表示,,從上市的流程上來看,,申通已經(jīng)走到了等待證監(jiān)會審批的一步。如果整個(gè)過程中,,沒人發(fā)現(xiàn)他們存在重大勞資糾紛,、偷稅漏稅、重大公眾投訴事件等問題,,申通通過上市應(yīng)該是沒有問題的,。

競爭日益白熱化

日前,國家郵政發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,,今年我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件,,同比增長34%,,遠(yuǎn)低于2015年的48%,。這意味著,快遞業(yè)的暴利時(shí)代已過去,。

在快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來,,當(dāng)下整個(gè)快遞市場的競爭,越來越趨向白熱化,。手握龐大包裹量的電商,,借助強(qiáng)有力的談判優(yōu)勢,讓快遞企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)一發(fā)不可收拾,。因此,,快遞公司一直呈現(xiàn)著虧利化、無利化和虧損化的發(fā)展趨勢,。“在這種困惑的發(fā)展階段之中,,快遞公司想尋求突圍,上市就是一個(gè)很好的突破口,。”

一家快遞公司分公司負(fù)責(zé)人告訴記者,,早在三年前,公司平均每完成一單快遞業(yè)務(wù)利潤基本在2元以上。2014年之后,,這一數(shù)字逐年減半,。“去年完成一單利潤還不到5毛錢,分公司現(xiàn)在基本靠大客戶維持利潤,。”

除了公司利潤下降,,快遞員工作壓力也逐漸增大。上述公司一名快遞員楊師傅介紹,,他每天8點(diǎn)上班,,幾乎天天都要送到晚上八九點(diǎn)才能收工,而且基本沒有休息日,。另外,,有些客戶還會因配送不及時(shí)投訴,快遞員就要因此遭受罰款,。

政策層面有支持

去年10月26日,,《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》(簡稱“意見”)對外公布。根據(jù)意見,,到2020年,,中國快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模要躍上新臺階,快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件,,年業(yè)務(wù)收入達(dá)到8000億元,。意見明確,國家將鼓勵各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域,,支持快遞企業(yè)兼并重組,、上市融資,整合中小企業(yè),,優(yōu)化資源配置,,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ),,加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán),,鼓勵“走出去”參與國際競爭。

意見還明確,,快遞企業(yè)自主航空運(yùn)輸能力大幅提升,,建設(shè)一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐;寄遞服務(wù)產(chǎn)品體系更加豐富,,國內(nèi)重點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)48小時(shí)送達(dá),,國際快遞服務(wù)通達(dá)范圍更廣、速度更快,,服務(wù)滿意度穩(wěn)步提高,;年平均新增就業(yè)崗位約20萬個(gè),,全年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破10萬億元,日均服務(wù)用戶2.7億人次以上,,有效降低商品流通成本,。

上市有助于提高服務(wù)水平

日前,圓通上海延吉網(wǎng)點(diǎn)老板因拖欠員工工資,,被曝跑路的消息,,再次引發(fā)人們對快遞企業(yè)加盟制危機(jī)的關(guān)注。2015年12月,,申通上海三林分公司就出現(xiàn)拖欠工資導(dǎo)致爆倉,,快遞堆積如山的情況。此外,,中通,、韻達(dá)等實(shí)行加盟制的快遞企業(yè)也不時(shí)被曝加盟商“事發(fā)”而導(dǎo)致快件積壓。

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