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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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民營快遞企業(yè)扎堆上市背后 行業(yè)痛點(diǎn)待解

時(shí)間:2016-03-02 09:58:31 點(diǎn)擊:
來源:電商報(bào) 作者:

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同時(shí),《意見》明確,,國家將鼓勵(lì)各類資本依法進(jìn)入快遞領(lǐng)域,,支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資,,整合中小企業(yè),,優(yōu)化資源配置,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,、優(yōu)勢互補(bǔ),,加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán),鼓勵(lì)“走出去”參與國際競爭,。

至于選擇在國內(nèi)上市抑或是國外上市,,借殼上市抑或是整體上市,李成東認(rèn)為,,對(duì)于企業(yè)而言,,沒有合適不合適之分,關(guān)鍵看在哪里上市能拿到更高的估值,。

快遞業(yè)痛點(diǎn)待解

上市融資的錢要怎么花,?業(yè)內(nèi)專家指出,主要用于擴(kuò)充產(chǎn)能,,包括擴(kuò)張分揀中心,,提高網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力,更新信息化系統(tǒng)等,。

從申通的借殼預(yù)案中,,也能窺見快遞業(yè)對(duì)資本的渴求。預(yù)案顯示,,配套募資中的20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購買申通快遞100%股權(quán)的現(xiàn)金對(duì)價(jià),,剩余部分將主要用于申通快遞的中轉(zhuǎn)倉配一體化項(xiàng)目、運(yùn)輸車輛購置項(xiàng)目,、技改及設(shè)備購置項(xiàng)目,、信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目等項(xiàng)目建設(shè)。

目前,,在國內(nèi)快遞市場,,順豐速運(yùn)和中通快遞都是規(guī)模較大、位列第一梯隊(duì)的民營快遞巨頭,。其中,除了順豐速運(yùn)是直營模式之外,,其他企業(yè)基本上都采用加盟商模式,。

李成東告訴記者,,所謂直營模式,就是收了一個(gè)快遞的寄費(fèi),,那么就獲得收入,。而加盟商模式則不同,快遞費(fèi)不等同于收入,,因?yàn)樗鼈冑u出的是面單,。它們將快遞的面單紙賣給某個(gè)網(wǎng)點(diǎn),但是用戶給了網(wǎng)點(diǎn)多少錢又是另一回事,。“四通一達(dá)這些公司采用的是加盟商制度,,自己本身沒有配送,也沒有中轉(zhuǎn),,其實(shí)就是一個(gè)殼公司,。”

同時(shí),他指出,,在加盟商制度之下,,總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管控能力很差。

盡管如此,,加盟商制度在國內(nèi)依然普遍存在,。“不僅是快遞業(yè),一些服裝批發(fā)商也是如此,,比如七匹狼服裝,,收加盟費(fèi),允許下面的加盟商去賣,,一級(jí)分到一級(jí),,原因在于這種模式容易發(fā)展起來,業(yè)務(wù)不用做,,就可以回籠資金,。”李成東說,如今企業(yè)上市之后獲得資金,,可以把加盟的網(wǎng)點(diǎn)收購回來,,然后自營化,從而改善服務(wù)質(zhì)量,。

此外,,當(dāng)下國內(nèi)快遞業(yè)還存在著暴力分揀、信息泄露,、服務(wù)態(tài)度差等痛點(diǎn),。比如每年“雙十一”期間,暴力分揀的問題尤為突出,,一些快遞從業(yè)人員稱,,在快件多的時(shí)候,,不拋扔無法提高效率。而暴力分揀最直接的后果就是損壞物品,,損害消費(fèi)者的利益,。而消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)不僅耗時(shí)耗力,最后得到的賠償也是少之又少,。

中投顧問高級(jí)研究員申正遠(yuǎn)表示,,快遞企業(yè)梯隊(duì)或?qū)⒂瓉矸炙畮X。上市后快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉硇旅婷?,一方面企業(yè)上市后,,受到資本支持,將會(huì)提高快遞服務(wù)質(zhì)量,,緊抓用戶痛點(diǎn)與需求,;另一方面快遞行業(yè)或?qū)⑿纬蓛?yōu)勝劣汰、大魚吃小魚的競爭環(huán)境,。

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