時(shí)間：2016-03-04 10:25:25 點(diǎn)擊：次
來源：萬聯(lián)網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟

快遞行業(yè)尚需更多政策扶持 　

快遞行業(yè)正以突飛猛進(jìn)之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持。比如，快遞車輛可否享有和其他民生保障車輛同樣的路權(quán)；承擔(dān)快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務(wù)息息相關(guān)，希望終端建設(shè)列入全國各大城市的規(guī)劃建設(shè)中。在立足國內(nèi)的同時(shí)，快遞行業(yè)正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰(zhàn)略機(jī)遇走向國際，不但和國外物流快遞巨頭搶占市場(chǎng)，更致力于建起中國的“快遞航母”。在此過程中，行業(yè)希望在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

百度CEO李彥宏

制定完善無人汽車政策法規(guī)

李彥宏建議我國應(yīng)從國家層面對(duì)無人駕駛予以重視，國家對(duì)無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做好頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵(lì)中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關(guān)的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車的研發(fā)、測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障；建議推進(jìn)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測(cè)試的試點(diǎn)工作。李彥宏的另外兩項(xiàng)提案則從優(yōu)化社會(huì)資源配置的角度為通信、航空行業(yè)提出了建議。

騰訊董事局主席馬化騰

分級(jí)診療有賴于打破醫(yī)院“信息孤島”

馬化騰今年全國兩會(huì)即將提交的五個(gè)建議，直指分享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全和“互聯(lián)網(wǎng)+”落地措施等五大民生“痛點(diǎn)”。此外，馬化騰在關(guān)于分享經(jīng)濟(jì)的建議中稱，分享經(jīng)濟(jì)將為中國經(jīng)濟(jì)增長注入一股強(qiáng)大的新動(dòng)能，有助于中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力轉(zhuǎn)換”，把服務(wù)業(yè)變成經(jīng)濟(jì)增長的“主引擎”。而在關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的建議中提到，實(shí)現(xiàn)分級(jí)診療的一個(gè)重要條件是患者信息共享。關(guān)于促進(jìn)中國數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議中稱，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速普及帶動(dòng)了以移動(dòng)終端為載體的數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展的快車道，這將是中國文化產(chǎn)業(yè)振興的重大機(jī)遇。

京東集團(tuán)劉強(qiáng)東

電商立法是行業(yè)健康發(fā)展重要保障

中國企業(yè)未來的出路唯有走品質(zhì)化、品牌化，要把質(zhì)量放在第一位，要大量扶持本土品牌發(fā)展。有好品牌、高溢價(jià)，企業(yè)才能有利潤；才能給員工加薪水；員工收入提高才能買得起高品質(zhì)的產(chǎn)品；這才能形成良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)“供給側(cè)”改革的突破。京東提出“品質(zhì)、品牌、品商”理念，這是新經(jīng)濟(jì)、新秩序應(yīng)該遵循的法則。電子商務(wù)已成為國內(nèi)零售業(yè)發(fā)展不可或缺的力量，但假貨、“水貨”是制約電子商務(wù)進(jìn)一步發(fā)展的重要問題。要遏制假冒偽劣，除電商平臺(tái)要加強(qiáng)自律外，相關(guān)監(jiān)管政策、法規(guī)的出臺(tái)也刻不容緩。電商立法是電商行業(yè)長期、健康發(fā)展的重要保障。

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