三大戰(zhàn)略全面加速 交通運輸先行突破
民航方面,北京今年著力打造國際一流的航空門戶,,將推進北京新機場建設,,持續(xù)完善首都機場陸側(cè)交通系統(tǒng),逐步形成“一市兩場,、一體協(xié)同”的發(fā)展格局。天津“十三五”期著力擴大空域容量,,推動建立京津冀機場群協(xié)同決策機制和大終端管制機制,,高峰小時容量爭取提升至40架次以上;強化空鐵,、空陸,、空海聯(lián)運,進一步完善機場集疏運體系,。今年河北將推進北京新機場集疏運通道建設,。
推動區(qū)域運輸服務一體化
2015年12月25日,京津冀同時啟動交通一卡通試運行首發(fā)儀式,。截至目前,,三地共有600余條公交線路可以使用交通一卡通。
今年,,三地將繼續(xù)推動實現(xiàn)區(qū)域運輸服務一體化,。北京將建設京津冀綜合運輸服務示范區(qū),深化空鐵聯(lián)運,、陸空聯(lián)運等一體化聯(lián)程客運服務,;推進一卡通互聯(lián)互通二期工程,力爭年底前市區(qū)所有公交線路實現(xiàn)互聯(lián)互通,,加快軌道交通系統(tǒng)升級,;優(yōu)化省際客運線網(wǎng)布局,發(fā)展特色客運業(yè)務,,與高鐵,、城際鐵路、城市公交形成優(yōu)勢互補,。天津?qū)⒓涌炻鋵嵔煌ㄒ豢ㄍɑヂ?lián)互通,、客運聯(lián)網(wǎng)售票一體化和省際毗鄰地區(qū)客運班線公交化改造。河北將力爭實現(xiàn)全省11個設區(qū)市與京津公交“一卡通”,,為2017年全面實現(xiàn)京津冀區(qū)域交通“一卡通”打好基礎,;推進京津冀城鄉(xiāng)客運一體化改革試點,配合做好區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票一體化等工作,。
暢通“一帶一路”經(jīng)濟走廊
推動中蒙俄,、中國-中亞-西亞,、中國-中南半島、新亞歐大陸橋,、中巴,、孟中印緬等國際經(jīng)濟合作走廊建設,推進與周邊國家基礎設施互聯(lián)互通,,共同構(gòu)建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎設施網(wǎng)絡,。
加強能源資源和產(chǎn)業(yè)鏈合作,,提高就地加工轉(zhuǎn)化率,。
支持中歐等國際集裝箱運輸和郵政班列發(fā)展。
建設上合組織國際物流園和中哈物流合作基地,。
積極推進“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點建設,,參與沿線重要港口建設與經(jīng)營,推動共建臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),,暢通海上貿(mào)易通道,。
推進公鐵水及航空多式聯(lián)運,構(gòu)建國際物流大通道,,加強重要通道,、口岸基礎設施建設。
建設新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū),、福建“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū),。
打造具有國際航運影響力的海上絲綢之路指數(shù)。
“一帶一路”:核心區(qū)發(fā)力互通 東西部借勢向前
基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域,。各地“十三五”期將在加強交通運輸基礎設施互聯(lián)互通,、完善海上運輸網(wǎng)絡和推進國際運輸便利化等方面下功夫。
核心區(qū)著力提高交通互聯(lián)互通水平
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