時(shí)間：2016-06-07 17:01:53 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)中文網(wǎng) 作者：陳新光

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外資快遞業(yè)在華發(fā)展方興未艾

2001年，隨著中國(guó)加入WTO，外資快遞企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，DHL(德國(guó)敦豪)、FedEx(美國(guó)聯(lián)邦快遞)、UPS(美國(guó)聯(lián)合包裹)和TNT(荷蘭天地)四大國(guó)際快遞巨頭相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前，這四大巨頭已在國(guó)內(nèi)扎根布局并展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，占據(jù)了中國(guó)國(guó)際快遞市場(chǎng)80%的份額。德國(guó)敦豪是世界第四大快遞公司，已在中國(guó)建立了最大的合資快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有82家分公司、7100名員工、服務(wù)遍及全國(guó)401個(gè)城市，覆蓋中國(guó)95%的人口和經(jīng)濟(jì)中心，隨著DHL宣布退出美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，DHL中國(guó)已成為DHL在全球最大市場(chǎng)；美國(guó)聯(lián)邦快遞是世界第二大快遞公司，也是第二個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前已在中國(guó)設(shè)立58家分公司，擁有近8000名員工；美國(guó)UPS是世界第三大快遞公司，早在1988年就通過(guò)與中外運(yùn)簽署服務(wù)協(xié)議開(kāi)始其在中國(guó)的業(yè)務(wù)，目前已有4000余名員工，在中國(guó)服務(wù)地域已增加到45個(gè)地區(qū)并覆蓋330多個(gè)城市，每周約有200個(gè)航班與全球市場(chǎng)連接起來(lái)；荷蘭TNT是世界第五大快遞公司，在中國(guó)的分公司成立于1988年，主要提供國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)服務(wù)。在國(guó)際快遞方面，它擁有34家國(guó)際快遞分公司和3個(gè)國(guó)際快遞口岸。在國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)，TNT通過(guò)其所屬的全資公路貨運(yùn)公司天地華宇，運(yùn)營(yíng)著中國(guó)國(guó)內(nèi)覆蓋最廣泛的公路遞送網(wǎng)絡(luò)，下轄56個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐及1260個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)覆蓋500多個(gè)城市。

提高我國(guó)快遞業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力

我國(guó)快遞企業(yè)在跨越式發(fā)展的同時(shí)，也必須看到快遞業(yè)有許多企業(yè)缺乏現(xiàn)代企業(yè)管理制度，存在著法人治理結(jié)構(gòu)尚未建立、"小散弱"的問(wèn)題還十分突出，直接帶來(lái)快遞服務(wù)態(tài)度不佳、違規(guī)收費(fèi)、丟件損件、消費(fèi)者信息泄露、快遞過(guò)度包裝等問(wèn)題，也使快遞業(yè)的投訴逐年遞增和快遞企業(yè)的成本居高不下，企業(yè)利潤(rùn)下滑，成為未來(lái)快遞業(yè)發(fā)展的制約瓶頸。2015年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn)），明確了我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的四大內(nèi)容，提出五項(xiàng)任務(wù)、六大舉措。該《意見(jiàn)》是我國(guó)第一次出臺(tái)全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《意見(jiàn)》的發(fā)布充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)快遞業(yè)的高度重視。《意見(jiàn)》指明了快遞業(yè)未來(lái)五年的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，給予了我國(guó)快遞業(yè)最高的政策支持，這是快遞業(yè)發(fā)展前所未有的機(jī)遇。我國(guó)快遞業(yè)的未來(lái)發(fā)展，要學(xué)習(xí)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家快遞企業(yè)成長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)，加快建立快遞現(xiàn)代企業(yè)制度和推進(jìn)跨境電商的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，提高我國(guó)快遞業(yè)的在國(guó)際市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)快遞企業(yè)要找準(zhǔn)快遞企業(yè)自身發(fā)展的制約和瓶頸，加快建立快遞現(xiàn)代企業(yè)制度、大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略、積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，成為我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)；快遞企業(yè)還能根據(jù)用戶的消費(fèi)習(xí)慣和需求，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施和科技應(yīng)用投入力度，加快創(chuàng)新服務(wù)方式，獲得增值收入，實(shí)現(xiàn)資本和運(yùn)力的雙聚合；推進(jìn)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，要樹(shù)立優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品形象,強(qiáng)調(diào)服務(wù)運(yùn)作的人性化、及時(shí)性、安全性等特質(zhì)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，豐富產(chǎn)品類型，提供多層次、多樣化和個(gè)性化的產(chǎn)品；國(guó)家要通過(guò)立法，規(guī)范和完善個(gè)人信息安全保護(hù)及個(gè)人隱私權(quán)保護(hù)方面的法律法規(guī)，加快推進(jìn)快遞實(shí)名制，建立技術(shù)化的誠(chéng)信體系，完善個(gè)人信息安全保護(hù)法律法規(guī)；加大快遞企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)力度和規(guī)范企業(yè)的用人制度成為建立現(xiàn)代企業(yè)制度之首，要在快遞企業(yè)中實(shí)施快遞人才素質(zhì)提升工程，建立健全人才評(píng)價(jià)制度，落實(shí)就業(yè)創(chuàng)業(yè)和人才引進(jìn)政策。目前，國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)政策引導(dǎo)高等學(xué)校加強(qiáng)物流管理、物流工程等專業(yè)建設(shè)，支持職業(yè)院校開(kāi)設(shè)快遞相關(guān)專業(yè)，快遞企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，加快建設(shè)專業(yè)人才隊(duì)伍，探索學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才模式，建立一批快遞人才培訓(xùn)基地。

推行"一帶一路"戰(zhàn)略，開(kāi)拓海外快遞業(yè)市場(chǎng)

在2016中國(guó)快遞行業(yè)（國(guó)際）發(fā)展大會(huì)上，還傳遞出中國(guó)快遞服務(wù)戰(zhàn)略合作的總簽約額超1000億元，刷新了歷屆快遞服務(wù)板塊簽約紀(jì)錄，令人鼓舞和振奮。據(jù)了解，共簽約項(xiàng)目20余項(xiàng)，涉及快遞業(yè)與國(guó)內(nèi)外電商平臺(tái)和金融業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)企業(yè)以及科研院所、高等院校、行業(yè)協(xié)會(huì)的多個(gè)戰(zhàn)略合作。其中，國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際同行間的戰(zhàn)略合作簽約和綠色包裝簽約堪稱本次簽約的兩大亮點(diǎn)。申通、圓通、天天等快遞企業(yè)通過(guò)與國(guó)際合作伙伴簽約，共同拓展海外快遞市場(chǎng)，加快"走出去"步伐。

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