時間：2016-06-14 15:31:37 點擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

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千億級規(guī)模的生鮮電商市場吸引物流“國家隊”EMS入場廝殺。第四屆京交會上,，中國郵政速遞物流股份有限公司市場部負責人陸宇對記者表示,，今年，中國郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進入市場,，極速鮮也成為重樹EMS品牌的重要平臺,。

9成生鮮電商虧 國家隊能否突圍？

不僅如此,，上海郵政EMS日前還與零公里達成戰(zhàn)略合作，并啟動了上海EMS極速鮮新鮮瓜果寄遞的配送項目,，面向白領(lǐng)提供管家式即時物流服務(wù),。

面對這突如其來的“極速鮮”，不禁疑問EMS什么時候開始做生鮮電商了,？

事實上,，早在2014年7月，《中國郵政報》就已披露了“極速鮮”項目,，并曾通過陽澄湖大閘蟹,、煙臺櫻桃、查干湖魚,、廣東荔枝等試水生鮮電商,，至今已試運營接近2年時間。

據(jù)了解,，極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城,，現(xiàn)已正式上線運營，主營當季水果,、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào),，在時效上保證24至48小時內(nèi)將產(chǎn)品送達。

EMS的先天優(yōu)勢

首先,，EMS是中國規(guī)模最大,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣的快遞物流綜合服務(wù)提供商，無需重資新建倉庫。官方數(shù)據(jù)顯示,，截至2010年底,，EMS業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國31個省（自治區(qū),、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）,，通達包括港、澳,、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū),，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。

其次,，中國郵政速遞物流具有國資背景,，是國務(wù)院批準設(shè)立的國有股份有限公司，一方面可以獲得政府的資金支持,，另一方面具備先天的政策優(yōu)勢,，EMS往往被包含在各類試點政策或扶持政策的首批名單之中。

EMS的發(fā)展短板

第一,，渠道單一,。EMS極速鮮的唯一銷售渠道為微信商城，目前還沒有網(wǎng)站和APP,。相比之下,，順豐優(yōu)選、本來生活,、每日優(yōu)鮮,，甚至是倒下的美味七七都是網(wǎng)站、APP,、微信商城全渠道銷售的,。

第二，產(chǎn)品種類和數(shù)量過少,。EMS極速鮮主營當季水果,、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào)三個品類，共69個產(chǎn)品,。而順豐優(yōu)選僅精選品類就有8個,，本來生活有12個大的產(chǎn)品品類，每個大品類下又分為數(shù)個小品類,，產(chǎn)品數(shù)量也大大多于EMS極速鮮,。

第三，不具備價格優(yōu)勢,。以山東大紅燈櫻桃為例,，EMS極速鮮的售價為99元3斤裝,，與順豐優(yōu)選售價持平。

第四,，物流與電商的關(guān)系十分緊密,，可是在經(jīng)營運作中二者仍有巨大差異，EMS在物流配送上的優(yōu)勢不可忽略,，但其電商運營經(jīng)驗仍是短板,。

9成虧損狀態(tài)

縱觀整個行業(yè)，生鮮電商正處于冰火兩重天之中,。

一邊是資本青睞的藍海,，根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2015年中國生鮮電商市場交易規(guī)模為47.1億元,，增長80.8%,，預(yù)計到2017年，中國生鮮電商市場交易規(guī)模將突破1000億元,。同時,，生鮮電商市場也獲得了資本的高度青睞，據(jù)不完全統(tǒng)計,，進入2016年以來已有10余家生鮮電商獲得了新一輪融資,。

9成生鮮電商虧 國家隊能否突圍？

而另一面則是有一大批生鮮電商倒下了,。今年4月,，美味七七發(fā)布公告稱，由于公司收購方突然退出,，使得公司資金流出現(xiàn)問題，管理層被迫在倉促中暫停營業(yè),。此前,，美味七七曾獲得亞馬遜2000萬美元投資。倒下的并不只是美味七七一個,，還有優(yōu)菜網(wǎng),、上海天仙配、濟南買菜網(wǎng),、福州家百福,、小鮮e站、土淘網(wǎng)等一批生鮮電商停運,、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)向其他方向,。

這也暴露出了整個生鮮電商行業(yè)成本高、燒錢,、虧損難以盈利的現(xiàn)狀,，而這種現(xiàn)狀在短期內(nèi)仍將繼續(xù),。

由于生鮮產(chǎn)品必須冷藏，對倉儲和配送的要求相對較高,，而冷鏈物流比起傳統(tǒng)物流更加費錢,，因此需要大量資金的支持和投入。加之,，生鮮產(chǎn)品在配送過程中的損耗和成本也偏高,。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，生鮮電商的物流損耗普遍在5%-8%,，有的甚至超過10%;在配送成本方面,，基本都超過20%。

因此導(dǎo)致生鮮電商的物流成本居高不下,，平臺短期盈利困難,，虧損和巨虧成為了行業(yè)普遍現(xiàn)象。根據(jù)中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇上公布的一組數(shù)據(jù)顯示,，在全國4000多家生鮮電商中,，實現(xiàn)盈利的只有1%，基本持平的有4%,，有88%略虧,，剩下7%則處于巨虧狀態(tài)。

此外,，隨著巨頭和創(chuàng)業(yè)者的涌入,，生鮮電商行業(yè)的競爭日益激烈，不少企業(yè)為了搶奪用戶而陷入了價格戰(zhàn)的漩渦之中,，盲目補貼用戶,、不考慮企業(yè)承受能力的大規(guī)模燒錢模式將企業(yè)帶進了“死胡同”。