時(shí)間：2016-06-27 09:47:56 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：托比網(wǎng) 作者：

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通過(guò)去年的市場(chǎng)鋪墊和歷練，2016年B2B電子商務(wù)公司如雨春筍般的崛起，全國(guó)大大小小的B2B電子商務(wù)平臺(tái)數(shù)不勝數(shù)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算至少有2000家！而且還在不斷的增加中……

B2B電子商務(wù)的類型各異，每個(gè)B2B平臺(tái)都有自己的特點(diǎn)，有側(cè)重物流的、有側(cè)重行業(yè)的、有側(cè)重渠道的、有純平臺(tái)模式的、有統(tǒng)采統(tǒng)配的、有輕資產(chǎn)模式的、有重資產(chǎn)模式的……

今天就來(lái)詳細(xì)分析一下比較流行的幾種快消品B2B模式：

重物流模式：以倉(cāng)儲(chǔ)物流為核心，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為信息傳遞工具，為商品流通提供一切及時(shí)有效的配送。

優(yōu)點(diǎn)：掌握商品的品質(zhì)和保證配送時(shí)效，有效保證終端的體驗(yàn)度；

缺點(diǎn)：投資大、回報(bào)慢、運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高；

輕物流模式：以商品和倉(cāng)儲(chǔ)為核心，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為信息傳統(tǒng)工具，自有物流+眾包物流或完全眾包物流完成及時(shí)有效配送。

優(yōu)點(diǎn)：投資可控，能掌握商品品質(zhì)和保證配送時(shí)效，有效保證終端的體驗(yàn)度；同時(shí)無(wú)需投資配送硬件和管理成本，降低整體費(fèi)用支出；

缺點(diǎn)：前期和眾包物流的磨合需要時(shí)間。

純平臺(tái)模式：純平臺(tái)模式也可以稱為零物流模式，純平臺(tái)模式顧名思義就是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，由眾多經(jīng)銷商入駐平臺(tái)，并由入駐平臺(tái)的經(jīng)銷商自行完成配送。

優(yōu)點(diǎn)：輕資產(chǎn)，加盟商(運(yùn)營(yíng)商)僅需一個(gè)辦公場(chǎng)所和幾臺(tái)電腦就可以開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，經(jīng)銷商(供應(yīng)商)入駐平臺(tái)后產(chǎn)生的銷售量均有經(jīng)銷商(供應(yīng)商)自己完成配送，加盟商(運(yùn)營(yíng)商)僅需監(jiān)督各個(gè)環(huán)節(jié)，并可以從經(jīng)銷商(供應(yīng)商)的交易中抽成；

缺點(diǎn)：加盟商(運(yùn)營(yíng)商)不能掌控商品不能保證商品質(zhì)量，也不能掌控物流，很難做到掌控客戶的體驗(yàn)度；同時(shí)從經(jīng)銷商(供應(yīng)商)交易流水中抽成而導(dǎo)致經(jīng)銷商(供應(yīng)商)的不滿或繞開(kāi)平臺(tái)直接給終端供貨。

從運(yùn)營(yíng)模式分析：

運(yùn)營(yíng)模式分兩大類：

1.分布模式：所謂分布模式對(duì)應(yīng)的資產(chǎn)都是輕資產(chǎn)，也就是純平臺(tái)模 式，平臺(tái) 上的商品均來(lái)自入駐的經(jīng)銷商(供應(yīng)商)。分布模式部分區(qū)域平臺(tái)是總部直接 運(yùn)營(yíng)但大多數(shù)的區(qū)域是有城市合伙人負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的。

優(yōu)點(diǎn)：投資少，平臺(tái)啟動(dòng)快

缺點(diǎn)：不能掌握核心的商品和物流，不能掌握終端體驗(yàn)度

2.自營(yíng)模式：自營(yíng)模式區(qū)分總部自營(yíng)(全國(guó)各地均有總部統(tǒng)一投資運(yùn)營(yíng))和城市合伙人自營(yíng)。總部自營(yíng)好理解，重點(diǎn)說(shuō)一下城市合伙人自營(yíng)：由城市合伙人投資建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)、物流、人員、采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)。無(wú)論是總部自營(yíng)還是城市合伙人自營(yíng)都是自營(yíng)模式的一種。

優(yōu)點(diǎn)：掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力的商品、物流和終端體驗(yàn)度

缺點(diǎn)：前期有投資 置辦倉(cāng)庫(kù) 物流 采購(gòu)商品等固定資產(chǎn)

從切入點(diǎn)分析：

1.切入流通渠道：

現(xiàn)在絕大多數(shù)傳統(tǒng)經(jīng)銷商是以流通渠道(B\C類店、便利店、商店)為 主，無(wú)論是采用人工訪店獲取訂單還是電話訪店獲取訂單，還是眼下比較流行的車銷(鋪市、鋪貨)，都是在做一件事—商品由經(jīng)銷商直供終端！

這就是流通渠道的商品流通模式，幾乎每個(gè)品牌的經(jīng)銷商手里都有幾千家甚至幾萬(wàn)家這樣的BC類小店，這些小店就是經(jīng)銷商全部的利潤(rùn)之源也是唯一的利潤(rùn)來(lái)源地！

到目前為止有很多B2B電商在流通渠道展開(kāi)無(wú)非兩種模式：第一種自營(yíng)模式的B2B商從當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商手中采購(gòu)商品通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和自有物流系統(tǒng)配送到終端，因?yàn)锽2B商切入的終端和現(xiàn)有傳統(tǒng)經(jīng)銷商重疊也就是現(xiàn)有經(jīng)銷商的存量，經(jīng)銷商不滿，拒絕提供商品！

B2B商要發(fā)展就必須有商品，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商不提供貨源怎么辦？外地竄貨！高價(jià)買進(jìn)低價(jià)賣出！運(yùn)營(yíng)初期只有這一條路可以走的通！無(wú)論貨源來(lái)自哪里？無(wú)論貨源通過(guò)什么渠道來(lái)的？但流向的終端都是傳統(tǒng)經(jīng)銷商的存量市場(chǎng)！這個(gè)結(jié)是解不開(kāi)的死結(jié)！前段時(shí)間媒體報(bào)道的某B2B電商被人堵門(mén)，某B2B電商配送車輛被砸……第二種分布模式的B2B商在本地開(kāi)展業(yè)務(wù)前期吸引經(jīng)銷商(供應(yīng)商)入駐平臺(tái)，并由經(jīng)銷商(供應(yīng)商)自行配送，初期經(jīng)銷商圖新鮮或好奇入駐了平臺(tái)，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后經(jīng)銷商(供應(yīng)商)明白過(guò)來(lái)了也就逐漸和平臺(tái)劃清了界限，我曾經(jīng)采訪過(guò)幾個(gè)入駐某B2B平臺(tái)的經(jīng)銷商(供應(yīng)商)，他們反饋的意見(jiàn)大致是：入駐平臺(tái)沒(méi)帶來(lái)銷量增長(zhǎng)，僅僅是我的存量！運(yùn)營(yíng)初期免費(fèi)入駐平臺(tái)但是以后要抽1%的流水扣點(diǎn)，從存量里抽成經(jīng)銷商肯定是不愿意的。況且分布模式的另一個(gè)劣勢(shì)是，分散的配送模式，某個(gè)區(qū)域只要了一件貨，經(jīng)銷商(供應(yīng)商)考慮成本不會(huì)及時(shí)配送，導(dǎo)致平臺(tái)的客戶體驗(yàn)度難以保障！

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