時間：2016-07-06 09:31:57 點擊：次
來源：中國冷鏈物流網 作者：

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冷鏈藥品物流未來的市場格局將分由兩部分做主力支撐：傳統(tǒng)醫(yī)藥流通的巨頭企業(yè)、社會物流企業(yè)中醫(yī)藥冷運的專業(yè)公司。

山東未經冷藏儲存直接流入市場的問題疫苗案發(fā)生后，包括疫苗在內的藥品流通成為社會關注的重點。今年4月，國務院出臺新規(guī)，確認具備冷鏈儲存、運輸條件的企業(yè)可以配送二類疫苗，給參與配送業(yè)務的傳統(tǒng)藥品批發(fā)商帶來競爭，“快遞一哥”順豐想要憑借自己積累多年的物流經驗和運輸資源在藥品流通領域分一杯羹。

藥品流通經常會涉及到冷鏈運輸需求。一直以來，藥品流通都是由藥品生產商和批發(fā)商所主導，上游企業(yè)根據(jù)自己的銷售情況確立自己的冷鏈配送方式，分銷網絡決定著藥品的流向，整個行業(yè)沒有形成規(guī)模化、網絡化的運輸體系。

“醫(yī)藥產品對物流運輸要求極高，全程溫控和監(jiān)控是兩大關鍵點。對于大部分藥品和生物制劑產品而言，溫度稍有偏差就有可能導致藥品失效。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)總裁陳嘉良在發(fā)給界面新聞的一篇署名文章中表示。

為了達到國家質量要求，大型醫(yī)藥企業(yè)一般傾向于選擇自建冷庫、采購冷運車，建立配送隊伍，由于涉及到航空、鐵路、公路等因素，一旦涉及到跨區(qū)域運輸時，醫(yī)藥企業(yè)大多時候需要將藥品運輸配送環(huán)節(jié)外包給專業(yè)化的運輸公司。

據(jù)國家食品藥品監(jiān)督管理總局統(tǒng)計，截至2015年11月底全國共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬家，藥品零售連鎖企業(yè)4981家，這些企業(yè)絕大部分都是中小型醫(yī)藥企業(yè)，他們很難獨立建立強大的物流服務體系，需要依靠第三方物流企業(yè)進行托管。

相比于大型藥企的自建團隊，國內的第三方物流企業(yè)缺乏專業(yè)知識，操作不夠規(guī)范。除此以外，國內多級分銷體制導致冷鏈藥品流通環(huán)節(jié)繁雜，各個環(huán)節(jié)的冷鏈物流能力參差不齊，運輸過程難以管控，導致風險幾率增大。

“國內社會物流企業(yè)專業(yè)化程度低，缺乏冷鏈藥品的配送經驗和專業(yè)知識；如果沒有進行專業(yè)的培訓，在提供運輸服務時容易發(fā)生運輸風險，從而導致藥品企業(yè)不信任社會物流企業(yè)的冷鏈物流能力。”順豐醫(yī)藥冷運負責人馬建聰接受財新采訪時表示。

醫(yī)藥冷鏈配送的一大難點在于整個過程需要經歷許多物流環(huán)節(jié)，不同的環(huán)節(jié)使用不同的運輸資源和信息系統(tǒng)。由于國內冷鏈行業(yè)起步晚，無論是技術還是管理水平都落后于歐美發(fā)達國家，如果要實現(xiàn)藥品流通全過程的“可視化”，必須需要統(tǒng)一的標準。

德勤和國家郵政中心2015年合作發(fā)布的《中國物流產業(yè)投資促進報告》表示：為提升效率，降低成本，物流外包代替自主配送將成為一種發(fā)展趨勢，然而，為確保配送的效果，需要醫(yī)藥企業(yè)與專門化的物流企業(yè)明確配送中采用的技術標準，并在協(xié)議中規(guī)范好雙方的權利義務。

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