時間：2016-08-25 16:47:58 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：

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據(jù)統(tǒng)計，我國醫(yī)藥行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達到每年2.5萬億元，醫(yī)藥流通貨值達1.5萬億元，并以每年超過10%的速度穩(wěn)定增長。在巨大的市場需求下，醫(yī)藥物流卻仍停留在初級階段，服務分散、標準化弱等問題依舊存在。醫(yī)藥行業(yè)究竟需要怎樣的物流企業(yè)？首批獲得醫(yī)藥物流資質(zhì)的順豐自然擁有發(fā)言權……

據(jù)悉，順豐在很早就開始關注冷鏈物流的市場細分，2014年3月便單獨成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部。2015年順豐宣布成立五大事業(yè)群后，醫(yī)藥物流事業(yè)部一直被歸入供應鏈事業(yè)群中，而今年年初，順豐正式成立了“冷運事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，業(yè)務內(nèi)容直接向總部匯報，足以顯示了順豐對醫(yī)藥冷鏈的重視。

2016年目標是做到4億

據(jù)了解到，順豐目前對醫(yī)藥冷鏈的布局分為三條主線：

（1）倉儲：在華西、華南等地區(qū)分別建立符合《GSP藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》的倉庫，滿足藥品的全國多倉分布；

（2）運輸：投入上百輛不同裝載規(guī)格醫(yī)藥專用冷運車，為藥品提供跨省運輸和城市配送；

（3）網(wǎng)絡：在擁有倉庫的區(qū)域進行省內(nèi)的業(yè)務拓展，將藥品配送深入到區(qū)縣醫(yī)療機構。

順豐醫(yī)藥冷鏈負責人馬建聰介紹，順豐醫(yī)藥冷鏈的服務場景包括醫(yī)藥倉儲、干線運輸、城市配送以及第三方醫(yī)學實驗室配送等。其中，城配指藥品到醫(yī)院或藥店等終端的運輸，而面向第三方醫(yī)學檢驗室的服務，則指將醫(yī)院采集到的血樣等配送至第三方檢驗機構。

順豐冷倉

馬建聰強調(diào)，順豐做醫(yī)藥冷鏈不僅意在服務某些客戶，而是希望為整個行業(yè)帶來更好的解決方案。“目前順豐業(yè)務仍以儲存和配送為主，后續(xù)會調(diào)用全國的網(wǎng)絡資源推出更多增值服務，如幫助客戶完成藥品追溯，以及將溫控車、醫(yī)藥專業(yè)服務人員開放給其它大健康相關業(yè)務等，實現(xiàn)資源共享。”

目前，與順豐達成合作的醫(yī)藥相關企業(yè)已有近萬家。而根據(jù)規(guī)劃，順豐未來還將加大對醫(yī)藥冷鏈網(wǎng)絡和設備的投入，并計劃在2016年完成4億元的業(yè)務收入目標。

醫(yī)藥冷鏈市場究竟是啥樣？

馬建聰告訴億邦動力網(wǎng)，醫(yī)藥冷鏈行業(yè)處于起步階段但是很熱門，醫(yī)藥冷鏈近五年才開始被提及和研究，行業(yè)中缺乏真正公共性、網(wǎng)絡型的資源，很多藥品從出廠到最后一公里配送，都要通過幾家物流企業(yè)才最終完成，過程中“委托再委托”，交接環(huán)節(jié)長，風險幾率增大。

基于當下的市場狀況，順豐將醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈獨立運行。“二者從政策法規(guī)、操作方式和業(yè)務流向等方面都有不同，而將服務于二者資源拆分開來可以更有針對性地解決醫(yī)藥物流中的問題。”

他介紹，首先，政策法規(guī)對醫(yī)藥冷鏈的要求更高，《GSP藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》等都為醫(yī)藥物流標準化提供了依據(jù)；其次，由于藥品運輸可能造成的安全問題更為嚴重，因此溫控、全程追溯都是醫(yī)藥冷鏈的必要條件；再次，醫(yī)藥冷鏈的大部分業(yè)務集中在醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)到醫(yī)藥流通企業(yè)、醫(yī)療機構之間，而生鮮冷鏈的注意力主要集中在面向消費者的最后一公里配送。

億邦動力網(wǎng)了解到，根據(jù)相關規(guī)范，從事醫(yī)藥運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，運輸標準需要達到GSP儲存要求，但該要求僅僅是“規(guī)范”，還未上升至“法規(guī)”層面，因此始終沒能形成行業(yè)操作規(guī)范。“以往，很多要求25度以下儲存的藥品，在夏天僅會用非密閉的鐵皮車完成運輸，而且目前這種情況依然存在。” 馬建聰指出。

據(jù)了解，目前行業(yè)中從事醫(yī)藥物流的企業(yè)可以分為傳統(tǒng)的藥品企業(yè)和社會物流企業(yè)兩種。其中，傳統(tǒng)藥企對于物流的布局主要集中在倉儲，社會物流才是藥品流通中運輸過程的主力軍，排除少量自建的區(qū)域性物流資源，包括藥企巨頭和各種電商平臺在內(nèi)，其藥品的跨區(qū)域、跨省運輸有80%~90%都是由社會物流完成的。

對此，馬建聰認為，藥企自建物流和社會物流在醫(yī)藥冷鏈方面各有優(yōu)勢。“國藥、華藥、上藥等幾家龍頭企業(yè)的倉儲能力非常強，社會物流由于政策等歷史原因，在醫(yī)藥倉儲資源上相對欠缺，但其在網(wǎng)絡資源方面存在優(yōu)勢。”

醫(yī)藥冷鏈革了誰的命？

業(yè)內(nèi)人士認為，醫(yī)藥冷鏈未來不僅會為藥品運輸建立規(guī)范，還能使企業(yè)對藥品的管控延伸至終端，為物流和銷售渠道提供數(shù)據(jù)依據(jù)。此外，通過更多的企業(yè)對該項業(yè)務的深入研究，該可以為行業(yè)沉淀出更多技術能力，如保溫箱、蓄冷方法、全程監(jiān)控等。

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