時間：2016-10-21 10:35:00 點擊：次
來源：北京商報 作者：吳文治 王瑋

條評論打印收藏

快遞行業(yè)步入資本爭奪戰(zhàn),，圓通速遞成為民營快遞上市第一股,。昨日首日上市之際,，圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟透露,，將發(fā)展目標(biāo)瞄向國際,，上市后將推出“承諾達(dá)”等新業(yè)務(wù),，還將提升時效性和服務(wù),。同時,，資本戰(zhàn)打響后的快遞行業(yè)面臨著新一輪的壯大,、整合,、轉(zhuǎn)型和升級。

掛牌A股后,，圓通速遞面臨著來自投資者和競爭對手的雙重壓力,。喻渭蛟坦承,，上市是希望依托中國資本市場，將圓通速遞打造為能夠與歐美行業(yè)巨頭比肩的“中國人的快遞”,，將圓通建成中國快遞物流行業(yè)的百年老店和行業(yè)標(biāo)桿,，并在2020年進(jìn)入行業(yè)全球五強(qiáng)。

在國際化征途上,，目前圓通速遞與國際快遞業(yè)巨頭還有不小的差距,。目前圓通速遞在運輸?shù)倪^程中采用的人工分揀耗費了大量的人力和時間，缺乏先進(jìn)的自動分揀系統(tǒng)導(dǎo)致圓通無法進(jìn)一步降低成本,，人才,、工藝流程和設(shè)備還有所欠缺。對此,，圓通速遞計劃利用資本市場融資和并購打造完善的產(chǎn)業(yè)布局,，加強(qiáng)快遞、冷鏈和航空布局等,，走向國際化市場,。

業(yè)內(nèi)人士分析，未來行業(yè)面對的將是一場“空戰(zhàn)”,。喻渭蛟告訴北京商報記者,，在明年初將擁有11架飛機(jī)。圓通速遞CEO相峰介紹,，隨著電商結(jié)構(gòu)的變化,，生鮮冷鏈和跨境電商的需求在興起，擁有航空資源將在時效方面擁有巨大優(yōu)勢,。目前,，在國內(nèi)快遞企業(yè)中，“國家隊”EMS和行業(yè)龍頭順豐都已擁有航空公司,。順豐航空全貨機(jī)有34架,，屬國內(nèi)最多；申通也提交了組建貨運航空公司的申請,，正待批準(zhǔn),。

不過，中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為,，同質(zhì)化的快遞市場競爭環(huán)境不利于發(fā)展航空快遞,。加盟制的民營快遞企業(yè)競爭模式單一、同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,，主要以簡單的價格競爭為主,，造成快遞價格不能支撐自建航空貨運公司的運輸成本。