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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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包裹將破10億件 快遞公司“搶人”各出奇招

時(shí)間:2016-10-26 10:11:02 點(diǎn)擊:
來源:南方日?qǐng)?bào) 作者:葉丹 鄭琦

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據(jù)統(tǒng)計(jì),今年雙11期間,,全行業(yè)將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中,,較去年增長(zhǎng)超過50%,干線車輛增長(zhǎng)59%,,航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右,。

912億成交額,4.67億的物流訂單,,這是去年雙11一天創(chuàng)造的奇跡,。2016年的雙11將會(huì)爆發(fā)出多大的能量,帶來多少訂單包裹,?物流業(yè)是否已經(jīng)備戰(zhàn)到位,?

國(guó)家郵政局、菜鳥網(wǎng)絡(luò)日前聯(lián)合公布了今年雙11的備戰(zhàn)情況,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,今年雙11期間,全行業(yè)將有268萬人一線人員投入到雙11快遞服務(wù)當(dāng)中,,較去年增長(zhǎng)超過50%,,干線車輛增長(zhǎng)59%,航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右,。據(jù)國(guó)家郵政局初步預(yù)測(cè),,今年“雙11”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將超過10.5億件,比去年同期增長(zhǎng)35%,。

“商家大力促銷沖銷量,,消費(fèi)者趁便宜買買買,每年雙11包裹數(shù)量都是有增無減,,但是物流配送的小哥可沒有每年都增加這么多?。?rdquo;據(jù)一個(gè)快遞點(diǎn)的老板在和南方日?qǐng)?bào)記者聊到在為雙11做準(zhǔn)備時(shí)無奈的表示,。

有業(yè)內(nèi)人士表示,,如今人們關(guān)注雙11,已經(jīng)不僅是關(guān)注買買買,,還會(huì)關(guān)注何時(shí)發(fā)貨,、物流配送、到貨時(shí)間等信息,。所以,,雖然眼下各大電商還未完全發(fā)力,但物流行業(yè)早已紛紛做好功課,,不少公司提前一兩個(gè)月便開始進(jìn)行快遞員招聘,,為雙11做準(zhǔn)備。

雙11顯著拉動(dòng)第三季度就業(yè)

據(jù)智聯(lián)招聘前發(fā)布的2016年第三季度《中國(guó)就業(yè)市場(chǎng)景氣報(bào)告》顯示,,在眾多行業(yè)當(dāng)中,,受到即將到來的雙11的帶動(dòng),互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)行業(yè)的就業(yè)形勢(shì)最好,,受經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能影響較大的交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)體現(xiàn)了較好的就業(yè)狀況,,區(qū)中互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)和計(jì)算機(jī)軟件行業(yè)的就業(yè)形勢(shì)最好,,用工需求分別同比增加55%和49%。值得一提的是,,受到雙11物流配送的積極影響,,交通運(yùn)輸行業(yè)也新增了大量與電商、物流相關(guān)的招聘職位,。據(jù)智聯(lián)招聘2016年第三季度數(shù)據(jù)顯示,,作為我國(guó)“穩(wěn)增長(zhǎng)”的利器,交通運(yùn)輸行業(yè)用工需求在第三季度同比增長(zhǎng)了74%,。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)記者從百姓網(wǎng)招聘類目數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中了解到,自8月以來,,快遞,、倉(cāng)儲(chǔ)類崗位的招聘需求便開始呈現(xiàn)階梯式上漲趨勢(shì),截至9月底,,快遞員崗位需求環(huán)比上漲52.5%,,倉(cāng)儲(chǔ)類、送貨司機(jī)等崗位需求上漲42.3%,。其中,,二三線城市的快遞員需求量同比增長(zhǎng)39%,今年首次反超一線城市,。百姓網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,,今年快遞員招聘薪資水平較往年平均上漲15%-20%,其中部分企業(yè)更是開出月薪8000-10000的高價(jià),。有的企業(yè)還另算提成,、開出獎(jiǎng)金以及飯補(bǔ)等豐厚條件。

高薪之下快遞依舊招人難

“至少提前一個(gè)月,,一個(gè)月都算遲的,,”申通快遞上海某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人稱,吸取去年的教訓(xùn),,今年從9月初開始,,申通各大網(wǎng)點(diǎn)便開始進(jìn)行快遞員臨時(shí)工招聘,薪資水平普遍在200-300一天,,可即便在這樣的高薪條件下,,“招人依然很難,活兒累,,真正愿意干的人不多,,像以前經(jīng)常出現(xiàn)的那種高收入也越來越少了。”

據(jù)百姓網(wǎng)招聘頁面顯示,,除了快遞員,,倉(cāng)庫管理員,、送貨司機(jī)之類崗位需求更旺,且招人更難,,“倉(cāng)儲(chǔ)管理員,、分揀員要防爆倉(cāng),往往分揀中心壓力非常大,,尤其是11月12日,、13日,訂單開始到達(dá)分揀中心的時(shí)候,,這時(shí)是發(fā)生爆倉(cāng)幾率最大的環(huán)節(jié),。”而對(duì)于車輛送貨的需求,多數(shù)快遞公司會(huì)選擇外包送貨車輛,,對(duì)車輛和司機(jī)進(jìn)行公開招標(biāo),,減緩招人壓力。

據(jù)了解,,順豐速運(yùn)則采取了一些“創(chuàng)新”的招式來招人,,“我們主要在各大網(wǎng)點(diǎn)尤其是末端配送的環(huán)節(jié)去招人。比如通過發(fā)動(dòng)快遞小哥‘一拖一’,,帶自己的親戚朋友過來幫忙,,再比如通過勤工助學(xué)的方式,拉動(dòng)一定數(shù)量的學(xué)生群體來參與,,這些都能有效地緩解招人壓力,,同時(shí)還可以節(jié)省成本。”順豐上海某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹,。據(jù)了解,,節(jié)省成本也是各大快遞公司每年的指標(biāo),“你要說今年跟去年有什么不同,,那就是希望人均成本有所下降,。”

增加激勵(lì)提升快遞員積極性

調(diào)動(dòng)員工積極性無疑是控制人均成本最有效的手段,如何讓員工積極起來,,則各家有各家的方法,。據(jù)悉,申通快遞除了一些常規(guī)的業(yè)績(jī)考核獎(jiǎng)勵(lì)外,,對(duì)網(wǎng)點(diǎn)及員工還有額外獎(jiǎng)勵(lì),,比如針對(duì)取派時(shí)效完成率高的網(wǎng)點(diǎn),可獲得數(shù)額超百萬的獎(jiǎng)金,。圓通總部今年則將拿出千萬元獎(jiǎng)金對(duì)時(shí)效,、服務(wù)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),以調(diào)動(dòng)員工積極性,,提升雙十一期間的操作效率,。“一要通過獎(jiǎng)勵(lì),、智能化分揀提升員工效率,二要降低工作強(qiáng)度,,我們長(zhǎng)期推行“三班倒”,,輪流工作的模式,雙十一期間也不例外,,人是革命的本錢,。”圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

順豐速運(yùn)則會(huì)對(duì)一部分臨時(shí)工進(jìn)行集中培訓(xùn),,“招進(jìn)來的人也不是立刻就能上崗的,,他們大多是臨時(shí)工,沒什么操作經(jīng)驗(yàn),,一般我們都會(huì)進(jìn)行一周左右時(shí)間的培訓(xùn),。”順豐速運(yùn)上述負(fù)責(zé)人稱,培訓(xùn)的目的也是為了提高人均效能,,“每年‘雙十一’期間,平均每天業(yè)務(wù)都是平時(shí)的三四倍,,去年我們?nèi)司杉瓦_(dá)186件以上,,今年的目標(biāo)是將這個(gè)效能翻倍。”“承擔(dān)多少業(yè)務(wù),,就用多少人,。”等雙十一高峰期一過,這些臨時(shí)工又將如何處理呢,?“從哪兒來回哪兒去唄,,”順豐上海地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,“不過,,對(duì)快遞員的招聘是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)的需求,,我們會(huì)根據(jù)每年不同的業(yè)務(wù)目標(biāo)來對(duì)招聘人數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè),今年招多少人,,明年招多少人,,然后在線上線下各渠道鋪開,比如在百姓網(wǎng)上發(fā)布招聘信息就是我們常用的一條途徑,。”

百姓網(wǎng)招聘業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示,,快遞行業(yè)已今非昔比,在往年經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下,,今年雙十一各家已做好充分準(zhǔn)備應(yīng)對(duì),,在各種新招作用下,提前“囤人”即便依然難點(diǎn)重重,,也可以從容不迫,。百姓網(wǎng)建議各家企業(yè),,一定要給出求職者真實(shí)可靠的信息和條件,切勿編幌子,,另外在補(bǔ)充人力的前提下,,可以更多借助技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)貨、攬件,、分揀,,縮短物流各環(huán)節(jié)消耗的時(shí)間,充分發(fā)揮每一位快遞員的價(jià)值,。

關(guān)鍵字: 包裹,快遞

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