時間：2016-11-18 09:54:09 點擊：次
來源：中國郵政報 作者：

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流水作業(yè) 動態(tài)調(diào)度

11月11日早晨7點，裝滿第一批“雙11”電商快遞包裹的貨車一輛接一輛駛?cè)胛錆h中心局，郵件從卸車口直接由傳輸皮帶上分揀機后進入待發(fā)車廂。省際出口郵件的裝車小組組長倪亮拿著對講機，來回在處理車間穿梭，查看各裝車口的郵件裝載情況。他介紹，現(xiàn)在的流水化作業(yè)，郵件從卸車到機器分揀完畢進入車廂不超過5分鐘，12.5米長的貨車最快17分鐘就裝滿了，需要有人不停地查看，提前安排車輛及時入庫銜接，同時還要對各裝車口的裝車質(zhì)量進行檢查。在他的手機上，記者看到他11月11日走了3.2萬多步！據(jù)統(tǒng)計，11月11日，武漢中心局分揀機最高效率達到每小時處理2.4萬件，比去年分揀機每小時最高處理量增加了9.4%。

“徐越、徐越，49號門出現(xiàn)皮帶機故障，請速到現(xiàn)場。”在華中陸路郵件處理中心的指揮調(diào)度室，生產(chǎn)調(diào)度員黃子一緊盯屏幕，并通過對講機和現(xiàn)場調(diào)度人員聯(lián)系。黃子一說：“華中陸路郵件處理中心占地面積有7萬多平方米，通過實時監(jiān)控系統(tǒng)，我們可以對整個現(xiàn)場的人員、設(shè)備、物資、郵件、車輛進行全環(huán)節(jié)的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，從而保障旺季生產(chǎn)任務(wù)順利完成。”

湖北郵政速遞物流信息中心主任蔣立強介紹說：“我們的平臺會實時展示菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司發(fā)給EMS的訂單數(shù)據(jù)，為我們把任務(wù)分解到各市（州）分公司的內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)提供支撐。”

網(wǎng)倉出貨 服務(wù)前置

在武漢中心局一樓生產(chǎn)作業(yè)區(qū)機器轟鳴的同時，二樓郵政網(wǎng)倉的出貨工作也在緊張地進行。一箱箱貨物通過貨梯運到一樓發(fā)運，有些貨物則直接通過滑道傳到一樓的裝車口。“我們在兩個網(wǎng)倉及3個大宗收寄點采取人工前置分揀處理模式，按省份進行信息分揀處理后，直接裝車直發(fā)，加快處理速度。”宋新德說。

武漢每日壹品電子商務(wù)有限公司董事長劉莉表示：“今年‘雙11’前，我們公司在郵政倉儲場地備了10萬件貨，其中有5萬件貨郵政幫我們進行了預(yù)包裝，這樣使我們發(fā)貨速度更快了。郵政的服務(wù)和信譽都很有保證，相信我們今后的合作會越來越好。”

瞄準“雙11”倉儲寄遞一體化服務(wù)，武漢市郵政分公司從上半年即開始擴容郵政倉儲場地，6個大型倉儲場地總面積達4.3萬平方米，分處武漢5個方位，方便商家入貨。在“雙11”前夕入駐倉儲客戶達12家。“雙11”首日，武漢郵政網(wǎng)倉共產(chǎn)生訂單包裹37萬件。為了提高網(wǎng)倉發(fā)貨效率，武漢市郵政分公司對發(fā)往同一路向的批量快包實施“夠量直發(fā)”，打單—封發(fā)—貼單—轉(zhuǎn)場—裝車—發(fā)運全流程無縫對接。

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