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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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【會(huì)員專稿】京東物流全面開放,,加快構(gòu)建物流生態(tài)圈

時(shí)間:2016-11-28 11:14:07 點(diǎn)擊:
來(lái)源:雙壹咨詢 作者:

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昨天,,相信大家的微信都被“京東物流全面開放”的新聞刷了屏。雙壹在微信公眾號(hào)后臺(tái)收到粉絲的大量留言,,對(duì)這個(gè)話題意猶未盡,同時(shí)也有很多粉絲對(duì)“全面開放”還不太明白——“全面開放,,到底是幾個(gè)意思,?”、對(duì)快遞行業(yè)或者快遞加盟商而言,,到底又意味著什么呢,?

接下來(lái),將繼續(xù)為您解讀——

全面開放,,“到底是幾個(gè)意思”,?

第一、京東物流不再局限于配送京東商城自營(yíng)商品,,同時(shí)面向更多的商家開展服務(wù)

一直以來(lái),,京東以較好的服務(wù)體驗(yàn)令消費(fèi)者印象深刻,211及次日達(dá)訂單占比已經(jīng)達(dá)到了85%,,但這些服務(wù)京東自營(yíng)商品,。京東商場(chǎng)平臺(tái)上的第三方商家難以享受到如此優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。此次京東物流的全面開放,,首先意味著京東物流的高時(shí)效服務(wù)將會(huì)向平臺(tái)上的第三方商家開放,。

在昨天的發(fā)布會(huì)上,京東集團(tuán)高級(jí)副總裁,、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝表示:“京東物流希望將過去十年所積累的基礎(chǔ)設(shè)施,、經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值向全社會(huì)開放,服務(wù)中國(guó)商業(yè)社會(huì),,幫助數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商家降低供應(yīng)鏈成本,、提升流通效率,把客戶體驗(yàn)做到極致,。” 開放物流服務(wù),,將會(huì)吸引更多的商家入駐京東商城,進(jìn)一步提升其電商體量,。

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第二,、京東快遞可以直接面向C端消費(fèi)者上門收快遞了

一直以來(lái),京東快遞對(duì)于社會(huì)用戶是只派不收,。此次全面開放,,意味著以后當(dāng)你寄快遞的時(shí)候,除了喊順豐,、中通等快遞企業(yè)之外,,又多了一個(gè)選擇。

    “你好,,是京東快遞小哥吧,?我要發(fā)個(gè)快遞,,請(qǐng)到某某地方來(lái)取下吧”

據(jù)了解,目前京東快遞已經(jīng)在42個(gè)城市開通了免費(fèi)上門接貨,,全年365天,,不分節(jié)假日的全天候服務(wù),并提供多種時(shí)效產(chǎn)品和代收貨款,、保價(jià),、自提等增值服務(wù)。

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第三,、開放運(yùn)力,,鏈接更多的物流合作伙伴

對(duì)于京東而言,物流既是驕傲,,也曾是“大坑”,。京東CEO劉強(qiáng)東曾公開表示,由于自建物流燒錢無(wú)數(shù),,其承受了包括投資人在內(nèi)的來(lái)自各方的巨大壓力,。2015年的虧損就高達(dá)8億元。

事實(shí)上,,由于在物流領(lǐng)域的持續(xù)大規(guī)模投入,,也大大延緩了京東盈利的進(jìn)程。此次全面開放,,也將在訂單流量方面開放給更多的快遞企業(yè),。只要滿足京東商城的物流服務(wù)質(zhì)量的要求,都可以加入到京東的“朋友圈”,。

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全面開放,,到底有哪些影響?

第一,、京東放棄完全自建模式,,“以開放換時(shí)間”

自建物流成本高、擴(kuò)張速度慢,,此次京東物流的全面開放,,意味著對(duì)之前自建物流模式的改變。龐大的物流隊(duì)伍,,物流基礎(chǔ)設(shè)施投入和維護(hù)成本太高,,無(wú)休止的投入,對(duì)電商業(yè)務(wù)拖累嚴(yán)重,,迫使京東開始考慮如何把這個(gè)物流“包袱”,,變成搖錢樹。

最近一段時(shí)間老大阿里和老三蘇寧的戰(zhàn)略合作,,進(jìn)一步對(duì)京東的發(fā)展帶來(lái)威脅,。京東也迫切需要“以開放換時(shí)間”,,抓緊構(gòu)建自己的生態(tài)圈,盡快突圍,。

第二、以獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng),,未來(lái)前景不可限量

京東是目前全國(guó)60多家具有全國(guó)型快遞經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)之一,。今年4月12日,國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝到京東調(diào)研,,會(huì)見京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東,,對(duì)京東快遞為行業(yè)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)給予高度評(píng)價(jià),希望京東快遞為中國(guó)快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),、提質(zhì)增效貢獻(xiàn)力量,。

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今年以來(lái)順豐和三通一達(dá)們的紛紛上市,京東物流做的這么好,,如果對(duì)外接業(yè)務(wù)并剝離獨(dú)立,,完全可以在資本市場(chǎng)上有更大的建樹。謀求獨(dú)立上市,,或者并購(gòu)更多的二線快遞企業(yè),,阻擊菜鳥物流……可以說,這方面的想象空間非常大,。

第三,、是否會(huì)搶快遞企業(yè)的飯碗? 

京東具備10年的物流沉淀,,快遞服務(wù)已經(jīng)有了很好的業(yè)界口碑,,相信社會(huì)化之后,在快遞領(lǐng)域會(huì)有更好的發(fā)展,。京東物流開放,,對(duì)快遞行業(yè)發(fā)展又多了一份不可忽視的強(qiáng)大力量。

目前京東快遞的業(yè)務(wù)大多是只派不取的,,只對(duì)少數(shù)大客戶和商家才會(huì)上門取件,。雙壹認(rèn)為,全面開放后的京東物流如果要承接更多的社會(huì)大客戶和社會(huì)散件的快遞業(yè)務(wù),,不僅需要更多的人員投入,,同時(shí)在倉(cāng)庫(kù)、網(wǎng)點(diǎn),、中轉(zhuǎn),,派送等方面的規(guī)模與壓力可能也會(huì)完全不一樣,所以在短期內(nèi)對(duì)其他快遞企業(yè)而言還構(gòu)不成太大威脅,,更多的將會(huì)是合作的機(jī)遇和空間,。

 

 

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