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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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“快遞下鄉(xiāng)”開啟雙向流通 冷鏈物流或成風口

時間:2017-02-24 09:34:00 點擊:
來源:通信信息報 作者:

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農(nóng)村電商如火如荼,,吸引著越來越多的快遞物流企業(yè)啟動新一輪“下鄉(xiāng)”熱潮,。近日,,申通快遞與安廚電商達成戰(zhàn)略合作,,申通將借此布局農(nóng)村市場,,并進軍冷鏈物流,,預(yù)示著快遞公司正進一步向鄉(xiāng)村下沉,,逐漸融入到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中,。
如今,,在電商成為精準扶貧以及農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革重要手段的戰(zhàn)略背景下,,快遞下鄉(xiāng)越發(fā)受到政策層面的力挺。國家郵政局日前印發(fā)的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出,,加快實施“快遞下鄉(xiāng)”工程,,推進“農(nóng)戶+電商+快遞”發(fā)展模式,,到2020年,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率將達到90%,,基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點,、村村通快遞。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟向縣域,、鄉(xiāng)村蔓延,,農(nóng)村最后一公里的“物流革命”,正成為激活互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè),,促進農(nóng)村地區(qū)消費升級浪潮的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。
快遞企業(yè)開啟新一輪農(nóng)村淘金潮
2月16日,申通快遞公告稱,,旗下全資子公司與縣域農(nóng)業(yè)電商服務(wù)公司杭州安廚達成框架性合作協(xié)議,,雙方將在市場開拓、流量共享,、城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)等方面展開戰(zhàn)略合作,。這成為2016年年底成功上市后,申通快遞的首個大動作,。
據(jù)悉,,同為桐廬系的杭州安廚是一家集“電商平臺+配送中心+基地(合作社、農(nóng)戶)”全產(chǎn)業(yè)鏈為一體的現(xiàn)代新型農(nóng)業(yè)電子商務(wù)運營公司,。雙方合作后,,申通將成為安廚商城的新流量入口。此外,,還將通過雙方資源整合,,實現(xiàn)農(nóng)特產(chǎn)品從農(nóng)村到城市的配送及鄉(xiāng)村物流和城市倉配、冷鏈物流的無縫對接,,進一步幫助農(nóng)民增收,。
近年來,“快遞下鄉(xiāng)”持續(xù)獲得政策力挺,。2014年,,國家郵政局提出實施“快遞下鄉(xiāng)”工程;2016年,,中央一號文件明確提出實施“快遞下鄉(xiāng)”工程,;2017年中央一號文件再次明確提出推動商貿(mào)、供銷,、郵政,、電商互聯(lián)互通,加強從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè),,實施“快遞下鄉(xiāng)”工程,。
在政策力推下,,鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場一直是檢驗物流公司網(wǎng)點覆蓋率的重要指標之一,過去幾年,,農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)掀起一場物流競賽,。2014年,圓通開始推進通鄉(xiāng)鎮(zhèn),、通村組的“兩通”工程,;順豐推出農(nóng)村戰(zhàn)略,全面布局農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞市場,,并鼓勵員工回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),,以代理模式滲透到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級。2015年,,申通啟動了千縣萬鎮(zhèn)工程……與此同時,,以阿里和京東為代表的電商平臺成為農(nóng)村物流的另一支生力軍。京東將配送渠道下沉到農(nóng)村,,并將物流陸續(xù)滲透到縣級城市,,并于2014年初推出了先鋒站計劃和“京東幫服務(wù)店”。2014年7月,,阿里宣布全面啟動渠道下沉戰(zhàn)略,菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合日日順物流,,全面激活全國2600個區(qū)縣的物流配送體系,;10月,阿里巴巴啟動農(nóng)村淘寶的“千縣萬村計劃”,,計劃將在三至五年內(nèi)投資100億元,,建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務(wù)站。
如今,,隨著農(nóng)村電商的定位被不斷提升,,將物流進一步向鄉(xiāng)村下沉,正引領(lǐng)著新一輪農(nóng)村物流掘金熱,。2016年5月,,菜鳥啟動“縣域智慧物流+”計劃,如今這一計劃已在全國所有省份落地,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)農(nóng)村物流負責人熊健介紹,,目前,“縣域智慧物流+”計劃已經(jīng)覆蓋了530個縣城,,3萬個村點,,在2017年“縣域智慧物流+”還將覆蓋全國三分之二以上的縣城。
中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳認為,,快遞企業(yè)將進一步渠道下沉,,角逐農(nóng)村物流,。“隨著電商物流農(nóng)村化布局加快,京東,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等電商物流在農(nóng)村市場布局站點,,而以‘三通一達’為代表的民營快遞也把體系鋪設(shè)到農(nóng)村,加快農(nóng)村市場電商化進程,。”
“農(nóng)產(chǎn)品進城”站上風口,,冷鏈物流受關(guān)注
中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的《2016年電商物流運行報告》認為,農(nóng)村電商繼續(xù)領(lǐng)跑業(yè)務(wù)量增長,,而冷鏈物流將成為行業(yè)發(fā)展重點,。農(nóng)村電商物流發(fā)展迅猛,2016年農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)平均為191.5點,,反映物流業(yè)務(wù)量增長速度接近200%,。
事實上,電商下鄉(xiāng)就是要實現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品進城,,工業(yè)品下鄉(xiāng)”雙向流通,。如果說此前的快遞下鄉(xiāng)更著重于“工業(yè)品下鄉(xiāng)”,那么,,隨著互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的發(fā)展,,如何建立起“農(nóng)產(chǎn)品進城”的綠色通道,如何打破產(chǎn)品上行與下行之間的失衡,,讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度介入農(nóng)業(yè)生產(chǎn),,提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率,則成為當前發(fā)展農(nóng)村物流的著力點,。對此,,2017年中央一號文件提出,“完善全國農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò),,加快構(gòu)建公益性農(nóng)產(chǎn)品市場體系,,加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品直供直銷體系,。”
不過,,“農(nóng)產(chǎn)品進城”對物流有著更高要求。隨著消費者對生鮮和低溫產(chǎn)品的需求量逐漸上升,,如何強化冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,,逐漸成為農(nóng)村物流市場競爭的重要方面。據(jù)悉,,京東從2016年年初開始布局生鮮產(chǎn)業(yè)鏈,,在冷鏈建設(shè)方面,目前已在北京、上海,、西安等10個城市建設(shè)了先進的多溫層冷庫,,覆蓋近120個大中城市。
中國物流與采購聯(lián)合會相關(guān)負責人表示,,隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的完善,,制約農(nóng)村物流的信息不暢、物流基礎(chǔ)薄弱等瓶頸一定程度上得到緩解,,中西部特別是偏遠地區(qū)的消費需求得到有效釋放,。同時,各級政府,、電商企業(yè)也加大對電商物流的支持力度,,例如寧夏、浙江,、河北建立了電商物流示范基地,,江蘇、湖北則積極推進城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村網(wǎng)點建設(shè)實現(xiàn)全區(qū)縣覆蓋,,產(chǎn)品“進城”和商品“下鄉(xiāng)”雙向流通格局正在加緊形成,。
中西部或成農(nóng)村電商增長極
據(jù)商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽表示,2016年上半年,,“中西部農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售的季度環(huán)比增速達到24.57%,,高出傳統(tǒng)發(fā)達地區(qū)農(nóng)村增速10個百分點以上。”農(nóng)業(yè)部市場與信息化司副處長于海鵬日前也表示,,截至2016年10月,,全國信息進農(nóng)戶試點工程已覆蓋116縣2.4萬戶。中西部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)呈現(xiàn)跨越發(fā)展,,增速已超過東部沿海地區(qū),形成了覆蓋干貨,、加工品,、休閑農(nóng)產(chǎn)品全種類的產(chǎn)業(yè)格局。
目前,,困擾中西部地區(qū)物流的交通,、寬帶網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷完善。據(jù)不完全統(tǒng)計,,新疆,、西藏、寧夏,、云南,、湖北、河南,、四川,、安徽,、陜西、云南等十個中西部省份2017年交通投資額人民幣將達萬億元,。
隨著電商扶貧等利好政策接連出臺,,中西部農(nóng)村物流有望搭上順風車。未來,,打通鄉(xiāng)村快遞“最后一公里”,,將成為快遞行業(yè)競爭的另一主線。 

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