時(shí)間：2017-03-13 09:27:48 點(diǎn)擊：次
來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 作者：喬芳帆

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快遞行業(yè)被投資者看好也不是一天兩天了,，電商的崛起為行業(yè)增長提供了核心動(dòng)力,。而且在微商,、農(nóng)村電商興起的背景下,，快遞數(shù)量仍舊會保持40%左右的增速,，盡管當(dāng)下電商交易規(guī)模趨緩,。而這一市場要如何開拓,，現(xiàn)有的快遞行業(yè)四巨頭與眾多中小玩家如何進(jìn)行市場份額的搶奪,，昭示著快遞行業(yè)依舊硝煙彌漫,。

而對于經(jīng)營者來說,，要從那些方面入手呢?

綜合來說，快遞企業(yè)如果能在降成本,、增利潤方面有所突破,。我們相信，秒殺同業(yè)競爭者不是幻想!

從運(yùn)營模式上來看,，快遞企業(yè)要實(shí)現(xiàn)利潤最大化,，還是要靠加盟。而在快遞行業(yè)現(xiàn)有的管理模式下,，如果要加強(qiáng)對加盟商的管理,，無疑要耗費(fèi)巨大的成本，而且“天高皇帝遠(yuǎn)”,，管理的效果也得不到保證,。因此，企業(yè)步入放權(quán)給加盟商,，而自己只需要搭建信息化架構(gòu),，整合轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐等框架性的工作，也能保證企業(yè)不跑偏,、不出現(xiàn)“快遞件積壓”這樣的意外情況,。

而且，如此一來也能精簡企業(yè)的路由網(wǎng)絡(luò)，在降低成本方面效果顯著,。而這一舉措最終反映到市場上,，就是面單價(jià)格降低，從而換來更多的用戶,。

其次,，在當(dāng)前快遞行業(yè)競爭者越來越強(qiáng)，企業(yè)如何對抗資本加持下的對手?只有加快轉(zhuǎn)型升級,。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮流下,，眾多企業(yè)已經(jīng)將信息化建設(shè)、運(yùn)轉(zhuǎn)中心建設(shè)作為標(biāo)配,，后來者想要彎道超車,，只有加快腳步。

另一方面,，服務(wù)能力的提升,，也是企業(yè)爭奪用戶的關(guān)鍵。對于企業(yè)來說,，有了互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)工具,，大數(shù)據(jù)這個(gè)載體，完善“最后一公里”,、開發(fā)多樣化的快遞產(chǎn)品不是奢望,。而且以快遞業(yè)務(wù)為核心，更是能夠輻射出涵蓋云便利,、倉配、智能快遞柜,、跨境物流等多種商業(yè)模式,。快遞企業(yè)還需要對市場進(jìn)行深度挖掘,。

總體來看,，快遞行業(yè)的便利性、安全性,、時(shí)效性在如今的經(jīng)濟(jì)形勢下越來越重要,，下游用戶尤其是企業(yè)用戶對這一方面也極為看重。而且隨著醫(yī)藥,、生鮮等品類納入快遞范疇,，經(jīng)營者還需要針對這些領(lǐng)域，對自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行完善,。

據(jù)《中國快遞行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》的分析,，當(dāng)下我國快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)將近3000億元。

因此，對于投資者而言,，這是一個(gè)極為龐大的市場,，雖然近年來行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模增速有所降低，但這也只是階段性的,。相信在業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)充,、業(yè)務(wù)模式改變之后，行業(yè)仍舊會維持高速增長態(tài)勢,。