一個快遞柜成本數(shù)萬 豐巢們?nèi)绾慰克?/H1>

時間：2017-06-15 14:25:47 點擊：次
來源： 作者：

條評論打印收藏

豐巢快遞柜的盈利模式與速遞易類似,，也已開始向快遞公司/快遞員收取存放費用。廣州蜜蜂箱的收入目前則主要來自寄件,，上述蜜蜂箱負(fù)責(zé)人表示,，目前他們實行“三個免費”政策，即物業(yè)免費安裝,、快遞員免費投件,、消費者免費取件，至于蜜蜂箱提供的郵政快遞包裹,、EMS,、小蜜蜂郵包包(同城寄遞業(yè)務(wù))自助寄件服務(wù)，則按照正常的標(biāo)準(zhǔn)收費,。

“其實,，目前大部分快遞柜還沒有向快遞員收費，他們的盈利方式只有超期使用收費與廣告收入兩種,。”一位不愿透露姓名的快遞業(yè)人士透露,，指快遞柜的存儲存放通常是限時免費，一般規(guī)定客戶寄放時間超過24小時后收取費用,，也有的限時為36小時,。廣告收入就是快遞柜外觀以及屏幕滾動顯示的廣告，“因為快遞柜布點還未達(dá)規(guī)模,，而消費者在快遞柜前逗留時間有限,，廣告投放不理想，這部分的收入現(xiàn)在相當(dāng)有限,。”

根據(jù)*ST三泰2016年年報透露,，盡管速遞易去年入柜量約為11.7億單，占行業(yè)總量近40%,，日投件量峰值超過250萬單,，但速遞易去年收入為2.24億元，比2015年下降了27.43%,，負(fù)責(zé)快遞業(yè)務(wù)的子公司虧損高達(dá)5億元,。今年一季度，速遞易繼續(xù)虧損近3000萬元,。而據(jù)豐巢官方數(shù)據(jù)透露,，目前豐巢完成逾5萬臺柜機(jī)的布局，日均承接超過300萬件包裹的派送,。但2016年營收2173.97萬元,，盡管比2015年有所提升,，但虧損也達(dá)到2.36億元。

卡位社區(qū)O2O入口

但即便如此,，目前的現(xiàn)狀也并未嚇退跟風(fēng)的資本,。有快遞柜企業(yè)負(fù)責(zé)人此前預(yù)測，智能快遞柜模式未來將占到市場總量的30%-40%,，“棧點”模式將占到30%左右,，剩下由快遞人員直送派送的占比僅30%。

事實上,，“通過解決快遞最后100米交付痛點切入社區(qū),，快遞柜獲得了龐大的高粘性用戶群。而作為社區(qū)服務(wù)最佳入口之一,，快遞柜線下設(shè)備連接人,、連接服務(wù)，再延伸至社區(qū)生活服務(wù)等高度垂直的消費場景,，逐漸搭建起社區(qū)綜合服務(wù)平臺,，具備線下場景觸達(dá)能力優(yōu)勢。”上述業(yè)內(nèi)人士向南都記者表示,。

長江證券的研究報告也認(rèn)為,，由于智能快遞柜廣泛深入社區(qū)，在社區(qū)O2O等方面亦給人們更大的想象空間,。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿向南都記者分析,，快遞柜市場目前有兩大主流：一類是以順豐聯(lián)合申通、中通,、韻達(dá)等快遞商建立的快遞柜服務(wù)網(wǎng),，這類企業(yè)有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)獲取能力，能直接承接上游業(yè)務(wù),；另一類是以三泰和海爾等生產(chǎn)制造企業(yè)建立的快遞柜服務(wù)網(wǎng),，這類企業(yè)有一定技術(shù)能力，從下游切入市場,，但獲客能力稍弱,。菜鳥的切入，或許正是看準(zhǔn)這一現(xiàn)狀,。

楊達(dá)卿向南都記者表示,，從阿里的角度來看,，菜鳥平臺承載著電商物流市場70%以上份額,，因為巨大平臺效應(yīng)，未來或成為市場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的關(guān)鍵參與者,，這在一定程度上會改變傳統(tǒng)商業(yè)治理模式,。“菜鳥與國家隊企業(yè)中郵參與,，從一定層面上，為未來菜鳥平臺探索與政府共商,、共建電商物流規(guī)則鋪路,。”而從長遠(yuǎn)來看，大數(shù)據(jù)平臺對推動電商的集群升級,，是比個體自由發(fā)展更有效的舉措,。

而從快遞柜到電商的連接，對順豐而言,，毫無疑問也是一條出路,。消費者從順豐優(yōu)選上消費，從豐巢取走,，就是順豐自家電商與快遞柜的連接,，電商的最后100米得到完善。

還有一條路的代表是郵政旗下的蜜蜂箱,。南都記者獲悉,，蜜蜂箱的功能比很多快遞柜豐富，目前已上線的功能包括快遞,、救急醫(yī)療,、羊城通充值以及部分政務(wù)類服務(wù)等服務(wù)。對此,，蜜蜂箱負(fù)責(zé)人表示,，目前的蜜蜂箱“社區(qū)服務(wù)綜合體”還屬于簡易模式,，未來會進(jìn)一步促進(jìn)政府和企業(yè)聯(lián)合體的跨界融動,，實現(xiàn)“一柜式”便利辦事服務(wù),。

 2/3   首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁

相關(guān)新聞：

• 三輪車上路又被抓,，快遞員送個件怎么那么難,？
• 快遞企業(yè)集體上調(diào)派件費 你的快遞會漲價嗎,？
• 限塑令遭遇尷尬：快遞業(yè)一年要120億個塑料袋
• 國內(nèi)快遞行業(yè)大事件盤點
• 蘇寧物流總裁侯恩龍首次談天天快遞
• 參與售假 快遞是在飲鴆止渴、自取滅亡
• 侯恩龍首次談天天快遞：天天補齊蘇寧物流短板
• 跨境電商海外圈地 快遞公司加快國際業(yè)務(wù)布局
• 快遞作幫兇 國產(chǎn)假貨變海淘正品
• 快遞實名制遇冷 市場意愿與法律權(quán)威如何調(diào)和,？

關(guān)鍵字： 快遞