時間：2017-07-12 09:25:28 點(diǎn)擊：次
來源：王雅靜 作者：《中國企業(yè)報》

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隨著電商及市場消費(fèi)的升級,，偏遠(yuǎn)縣城及農(nóng)村地區(qū)的“最后一公里”備受關(guān)注，國內(nèi)外有名的電商和物流企業(yè)都開始積極布局無人機(jī)物流,。

這無疑是一個新的市場機(jī)會,，充滿巨大的潛能。蘇寧和中國郵政無人機(jī)合作商——杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO章磊認(rèn)為,，物流這個應(yīng)用場景對于無人機(jī)各方面能力都提出了非常高的要求,，要實(shí)現(xiàn)安全可靠的運(yùn)行并非易事。同時,，一些業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,，行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)缺失以及相關(guān)監(jiān)管制度的不成熟，都制約著這一領(lǐng)域的發(fā)展,。

企業(yè)布局

無人機(jī)“卡位戰(zhàn)”

國外,，亞馬遜、谷歌等都在探索無人機(jī)運(yùn)輸服務(wù),；國內(nèi),，順豐、京東,、蘇寧等也紛紛加快對無人機(jī)的投入和布局,。在這些企業(yè)看來，無人機(jī)物流降本增效,，提升用戶體驗(yàn)的優(yōu)勢不可小覷,。

京東從2016年就開始了無人機(jī)配送項(xiàng)目，2017年6月6日,，京東智慧物流全國運(yùn)營調(diào)度中心在宿遷正式投入使用,。京東無人機(jī)研發(fā)中心市場負(fù)責(zé)人齊賀陽對《中國企業(yè)報》記者表示，“無人機(jī)項(xiàng)目能夠大幅提高倉庫輻射能力,，降低庫存成本,，此舉帶來的倉儲集中化會進(jìn)一步提升物流應(yīng)用水平。”

物流的效率和體驗(yàn)對京東這樣的電商來說意義非凡,，京東從互聯(lián)網(wǎng)新秀一路成長為市值接近百度的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,，物流的優(yōu)勢功不可沒,。以至于劉強(qiáng)東放出豪言：“未來立足國內(nèi)物流的可能只有京東和順豐”,。得出判斷的那一刻，劉強(qiáng)東似乎忘記了一個老對手,，蘇寧,。

其實(shí)，蘇寧從2013年開始線上線下融合以來,，除了與京東在商品價格上展開多輪“肉搏”,，在物流上也是積極采取攻勢,。2017年6月17日，蘇寧在浙江安吉成功完成首次無人機(jī)實(shí)景派送,。

蘇寧物流市場總監(jiān)代永華對《中國企業(yè)報》記者表示,，蘇寧與專業(yè)無人機(jī)研發(fā)公司合作，在無人機(jī)物流上采用的是一種平臺共享的模式,，旨在打造更為開放的空中智慧物流生態(tài),。

在電商開始擠占物流市場的當(dāng)下，國內(nèi)快遞行業(yè)龍頭順豐自然不能錯過這樣一個布局的機(jī)會,。近日,，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù),。
甚至連快遞行業(yè)的“老大哥”中國郵政,，也已在全國運(yùn)營了多條常態(tài)化的無人機(jī)配送線路。

“農(nóng)村包圍城市”

戰(zhàn)略背后

據(jù)記者觀察發(fā)現(xiàn),，京東,、蘇寧、順豐,、郵政等大部分企業(yè)的物流無人機(jī)都是在郊區(qū),、山區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)行。齊賀陽認(rèn)為,，無人機(jī)在條件惡劣的偏遠(yuǎn)地區(qū),，相比傳統(tǒng)人力配送方式，有巨大的比較優(yōu)勢,。

齊賀陽還給記者舉了個例子,，“我們在陜西航天通用機(jī)場的發(fā)貨點(diǎn)，位于一個半圓形塬邊,，塬下半徑八公里的范圍內(nèi)分布著十余個鄉(xiāng)村,，如果配送員從目前的發(fā)貨點(diǎn)出發(fā)，到達(dá)塬下的村子,，僅開車就需近1個小時,。而用無人機(jī)進(jìn)行配送，只需5—8分鐘,，效率提升了近10倍,。”

章磊則對《中國企業(yè)報》記者分析道，目前企業(yè)選擇在偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行無人機(jī)物流運(yùn)行,，主要有現(xiàn)實(shí)需求,、交通局限、成本優(yōu)勢及空域管理四個方面因素,。同時,，他也認(rèn)為,，等各項(xiàng)條件成熟后，無人機(jī)物流服務(wù)也會在城市地區(qū)發(fā)揮重要作用,。

無人機(jī)究竟能在多大程度上實(shí)現(xiàn)比人力配送更高的性價比,？對此，齊賀陽給記者算了一筆賬：成本方面,，如果綜合計算人力,、折舊、油耗,、時間等,，無人機(jī)配送的單均履約成本大概是人工履約成本的70%—90%，未來還能有下降的空間,。而章磊根據(jù)迅蟻與中國郵政合作開通的無人機(jī)郵路相關(guān)情況,，給出的數(shù)據(jù)結(jié)論是：相比傳統(tǒng)配送方式，用物流無人機(jī),，時間和成本均降低60%,。

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