時(shí)間：2017-08-07 17:18:12 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹資訊 作者：

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由于項(xiàng)目研究需要，雙壹經(jīng)常奔波到全國(guó)各地快遞網(wǎng)點(diǎn)里進(jìn)行走訪，與網(wǎng)點(diǎn)老板,、業(yè)務(wù)員,、客服乃至財(cái)務(wù)深聊。在完成主體內(nèi)容總結(jié)之余,，也對(duì)網(wǎng)點(diǎn)人員提及個(gè)別問(wèn)題進(jìn)行了梳理,。其中“派件難”和“罰款高”已成為快遞行業(yè)關(guān)注的共性話題,，但在圍繞“派件”和“罰款”討論上,，普遍存在一些認(rèn)知上的誤區(qū),，覺(jué)得有必要拿來(lái)討論并與大家分享，以求于行業(yè)內(nèi)人士共同學(xué)習(xí),、共同思考和共同進(jìn)步,。

聲明：雙壹本篇文章只是單純探討問(wèn)題，不對(duì)當(dāng)前快遞公司的“以罰代管”管理方式置評(píng),，當(dāng)然也歡迎更多行業(yè)內(nèi)人士一起探討加盟模式下的快遞網(wǎng)點(diǎn)管理模式變革,。

誤區(qū)1：派件量高的網(wǎng)點(diǎn)罰款也必然高

雙壹認(rèn)為：派件規(guī)模與罰款不成正相關(guān)關(guān)系，即派件量高的網(wǎng)點(diǎn)單票罰款額度并不相應(yīng)增高,。很多派件量在8000票/日以上網(wǎng)點(diǎn)因派件產(chǎn)生的罰款低于派件量在6000/票每日網(wǎng)點(diǎn),，雙壹通過(guò)行業(yè)內(nèi)快遞企業(yè)收、派件量和罰款數(shù)據(jù)用SPSS相關(guān)性分析顯示,，派件規(guī)模與網(wǎng)點(diǎn)罰款不具備相關(guān)性關(guān)系,，但網(wǎng)點(diǎn)派件量短期內(nèi)增速過(guò)快的確對(duì)網(wǎng)點(diǎn)管理者而言是個(gè)挑戰(zhàn)，但只要管理有方,，并不會(huì)成為難以消化的問(wèn)題,。

誤區(qū)2：郊區(qū)網(wǎng)點(diǎn)比城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)罰款低

雙壹認(rèn)為：郊區(qū)網(wǎng)點(diǎn)盡管在場(chǎng)地面積和交通便利性方面占有優(yōu)勢(shì)，但在單票罰款額度上并沒(méi)有與城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)拉開(kāi)距離,。雙壹通過(guò)對(duì)上海某通網(wǎng)點(diǎn)單票派件罰款比較分析顯示,，城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)與郊區(qū)網(wǎng)點(diǎn)單票罰款幾乎持平，并沒(méi)有出現(xiàn)主觀臆測(cè)下的巨大差異,。

郊區(qū)網(wǎng)點(diǎn)場(chǎng)地好找,，租費(fèi)低，場(chǎng)地面積擴(kuò)容更容易,，在不考慮精細(xì)化,、流程優(yōu)化等管理提升下，肯定是大場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)出港操作更方便和隨意,。但在我們走訪和調(diào)研中,，以對(duì)眾多網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)出港件量和罰款數(shù)據(jù)分析顯示，發(fā)現(xiàn)主城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)或多或少通過(guò)管理資源,、設(shè)備投入實(shí)現(xiàn)了效率上的提升,。

誤區(qū)3：不同網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)區(qū)派件難度差異很大

雙壹認(rèn)為：不同網(wǎng)點(diǎn)派件區(qū)域內(nèi)建筑密度、樓齡,、建筑類型和住戶群體等要素對(duì)網(wǎng)點(diǎn)派件難度影響是相對(duì)的,，實(shí)際上并不明顯，只能說(shuō)各有優(yōu)劣,。如老小區(qū)樓難爬,，筒子樓多,；新小區(qū)分割租戶密集，人難找,；高檔小區(qū)和商務(wù)樓難進(jìn),，但會(huì)有前臺(tái)或“最后一公里”公司合作；郊區(qū)農(nóng)落里派件點(diǎn)密度低,，路途較遠(yuǎn)。整體而言,，差異并沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)人員說(shuō)的那么夸張,。

但在網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部，不同業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)路段收,、派件難度差異較為明顯,，因此網(wǎng)點(diǎn)老板急需解決的內(nèi)部業(yè)務(wù)員之間的收益平衡，為網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定,、健康發(fā)展思考,。

（備注：現(xiàn)在幾乎所有網(wǎng)點(diǎn)都存在不同業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)收、派件難度和數(shù)量上存在較大差異,，老員工和親屬負(fù)責(zé)香餑餑區(qū)域情況較多,，多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)老板通過(guò)調(diào)整派費(fèi)來(lái)平衡業(yè)務(wù)員客觀印度導(dǎo)致的差異收益，但派費(fèi)調(diào)整具備合理性的前提就是需要網(wǎng)點(diǎn)老板對(duì)區(qū)域每個(gè)業(yè)務(wù)員區(qū)域內(nèi)派件環(huán)境進(jìn)行摸底,，盡可能做到公正,。四通一達(dá)總部的派費(fèi)調(diào)整已經(jīng)在基層引起不滿，因此快遞公司的派費(fèi)政策制定也需要對(duì)區(qū)域內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行摸底,，綜合收集,、分析眾多影響因素，無(wú)止境地創(chuàng)造公平合理的管理環(huán)境,，盡可能做到科學(xué)派費(fèi)調(diào)整,，網(wǎng)點(diǎn)信服才有總部管理上的順暢。）

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