時間：2017-08-30 09:12:29 點擊：次
來源：中國水運網 作者：

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交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委修訂印發(fā)了《港口收費計費辦法》，將于9月15日起實施,，有效期為5年,?！掇k法》主要有四方面內容：

一、改革拖輪費計費方式,。將拖輪費由按拖輪馬力和使用時間計收,，調整為按被拖船舶的大小和類型計收，統(tǒng)一規(guī)定拖輪費艘次單價,。

二,、優(yōu)化船舶引航收費結構。增設8萬凈噸至12萬凈噸的一個收費檔次,，并對12萬凈噸以上的大船引航費實行固定標準上限封頂,。同時要求各引航機構積極推進“陽光引航”，進一步提升引航服務水平,。

三,、進一步減少政府定價收費項目。將國內客運和旅游船舶港口作業(yè)費納入港口作業(yè)包干費范圍,，該費用由國內客運企業(yè)向港口經營人支付,，不再直接向旅客收取。

四,、理貨服務費實行市場調節(jié)價,。目前,，港口理貨經營市場已經放開，因此明確理貨服務費實行市場調節(jié)價,，并要求各省級交通運輸主管部門加快引入競爭機制,，不斷激發(fā)市場活力，加強市場監(jiān)管和行業(yè)自律,。

自2014年以來,，交通運輸部聯合國家發(fā)展改革委出臺了一系列港口價格改革政策措施，精簡收費項目,，經測算,，每年可為進出口企業(yè)和航運企業(yè)減負10億元。此次修訂發(fā)布《辦法》,，進一步完善了港口價格形成機制,，預計每年可再為航運企業(yè)減負2億元。