時間：2017-09-07 10:43:47 點(diǎn)擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

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目前我國的冷鏈物流發(fā)展雖說很迅速,，但是與發(fā)達(dá)國家依舊存在一定的差距,。這歸結(jié)于我國冷鏈物流的體系還不是很完善，一些硬件設(shè)施相較于發(fā)達(dá)國家有一定的差距。但是這個差距已經(jīng)在逐漸的縮小,。但是在未來,，在國家的推動下我國冷鏈行業(yè)有望從供應(yīng)鏈,、標(biāo)準(zhǔn),、成本、末端以及設(shè)施這五方面實(shí)現(xiàn)突破,，推動冷鏈業(yè)健康發(fā)展,。

冷鏈物流分為多種類別，有全程冷鏈型,、物流型,、加工型,、倉儲型、落地配型,。一般情況下,，冷鏈產(chǎn)品從田間、采后到預(yù)冷,、冷藏,，再到冷藏運(yùn)輸車、批發(fā)站冷庫,、超市冷柜,，需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，涉及多類制冷設(shè)備,，最終送到消費(fèi)者手中,。冷鏈運(yùn)輸中任何一個環(huán)節(jié)斷裂，都會對保鮮品質(zhì)造成一定的影響,。

首先,，供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈體系建設(shè)對冷鏈物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,。一般來說,，冷鏈供應(yīng)鏈體系建設(shè)要緊抓兩端,，一頭是生產(chǎn)端,，另一頭是消費(fèi)端。企業(yè)可以根據(jù)自身情況采用企業(yè)型,、平臺型,、生態(tài)型供應(yīng)鏈發(fā)展模式。

其次,，標(biāo)準(zhǔn),。目前，我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)近百項,，但是大多數(shù)為推薦性標(biāo)準(zhǔn),，只有少數(shù)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如《冷庫設(shè)計規(guī)范》,，對企業(yè)的約束力不強(qiáng),。此外政府對冷鏈?zhǔn)袌龅谋O(jiān)管不夠徹底，因而造成了市場上冷鏈物流設(shè)備亂象叢生,，比如大量不符標(biāo)準(zhǔn)的“黑冷庫”和“黑運(yùn)輸車”,。一方面是冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展前景龐大，另一方面市場缺乏具有約束力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。隨著國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》,，讓我們對未來冷鏈?zhǔn)袌鰳?biāo)準(zhǔn)不斷完善充滿了希望,。中國倉儲與配送協(xié)會冷鏈物流分會秘書長劉龍昌表示，未來“冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的問題會得到有效地解決,。

再次,，成本。在全國接近5000多家生鮮電商中,，純盈利的電商不足5%,其余的多處于虧損狀態(tài),，當(dāng)然也有小部分勉強(qiáng)盈虧平衡。一方面,，在倉儲方面要建立專門的冷庫,，在配送時要使用專業(yè)的冷藏車，對包裝材料也要求很高,。另一方面,，有些實(shí)力的企業(yè)自建生鮮全冷鏈物流體系，通過專業(yè)研發(fā)的溫控技術(shù),、材料和設(shè)備,，從倉儲、分揀,、運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌?，真正?shí)現(xiàn)了全程“冷鏈”配送。筆者覺得,，這種方式雖說能夠確保產(chǎn)品的運(yùn)輸品質(zhì),，但是冷鏈運(yùn)營成本很高等等。這些都會大大增加配送成本,，如何有效地降低成本,，是冷鏈發(fā)展迫切需要解決的問題。

然后,，末端配送,。冷鏈配送的關(guān)鍵是，從點(diǎn)到面將冷鮮產(chǎn)品送到每個小區(qū),、每位消費(fèi)者手中,，讓“末端配送不脫鏈”。隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展,，目前在冷鏈運(yùn)輸當(dāng)中已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的實(shí)時追蹤,，大多數(shù)企業(yè)都能夠做到，而且在醫(yī)藥冷鏈配送領(lǐng)域溫度控制也很成熟,。目前生鮮冷鏈配送最需要解決的問題是,，末端配送包裹材料創(chuàng)新。

最后,，設(shè)施,。在我國,，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，在產(chǎn)地預(yù)冷,、包裝,、加工等環(huán)節(jié)設(shè)施有待完善。此外相關(guān)環(huán)節(jié)的冷鏈物流設(shè)備過于陳舊,，新設(shè)施設(shè)備的更替不能及時滿足市場需求,。比如我國冷鏈物流園設(shè)施建設(shè)多以冷庫為主，少有冷凍庫,。