時(shí)間：2017-10-13 09:00:25 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào) 作者：

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日前獲悉,，據(jù)最新專利文件顯示，亞馬遜計(jì)劃使用無(wú)人機(jī)來(lái)消除電動(dòng)汽車的主要障礙——充電。亞馬遜的專利顯示,，即使電動(dòng)汽車正在行駛,，無(wú)人機(jī)也可以鎖定汽車,，按照電動(dòng)汽車的要求進(jìn)行充電,。

據(jù)介紹，車輛和遠(yuǎn)程傳感器等裝置在運(yùn)行中都會(huì)消耗能量,。而此處所描述的是系統(tǒng),、裝置和方法，用于將能量從無(wú)人機(jī)傳送到如小汽車的車輛中去,。無(wú)人機(jī)可以在會(huì)合地點(diǎn)鎖定車輛,，并在車輛移動(dòng)時(shí)與車輛連接。一旦無(wú)人機(jī)與車輛連接,，那么無(wú)人機(jī)就能將能量轉(zhuǎn)移到車輛,。

但就專利背景部分而言，這一基本問(wèn)題就變得復(fù)雜：“消耗板載能量可能使設(shè)備無(wú)法使用,。而且就此例而言,，車輛可能沒有足夠的能量到達(dá)充電站，就會(huì)與車輛失去連接,。電量耗盡可能會(huì)帶來(lái)不利的用戶體驗(yàn),。”而這種“不利的用戶體驗(yàn)”，如在堵車時(shí)電量耗盡,，通常是使用電動(dòng)汽車的一大障礙,。而用無(wú)人機(jī)來(lái)充電會(huì)使大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施變革問(wèn)題(沿著道路建設(shè)充電站)變得更簡(jiǎn)單且變革規(guī)模更小,。

專利文件指出,，該項(xiàng)技術(shù)可以與許多不同的替代燃料一起使用，而不僅僅只使用電池電源,。

與亞馬遜之前所提交的一些專利(用作浮動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的空中巨型飛艇和城市頂端像無(wú)人機(jī)充電站的“鳥巢”)相比,，該理念似乎更具潛力，更能為消費(fèi)者提供重要價(jià)值,，而且在將來(lái)某一天可以真正實(shí)現(xiàn),。