時(shí)間：2017-10-16 17:23:34 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：福田 作者：

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隨著我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，80,、90后這一批新一代道路運(yùn)輸者逐漸接過(guò)運(yùn)輸主力的重?fù)?dān),。相對(duì)于傳統(tǒng)老一輩貨運(yùn)從業(yè)者，80,、90后的運(yùn)輸者們對(duì)于車輛的選擇也從過(guò)去的“價(jià)格為主”向“品質(zhì)為先”轉(zhuǎn)變,。今天我們就講一講這位年輕的福田時(shí)代用戶的故事，讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這個(gè)90后小伙兒的選車之道,。

年紀(jì)輕輕卻成為福田時(shí)代老用戶

王健生于1994年,，今年剛滿23歲的他，早在6年前就已接觸過(guò)福田時(shí)代的產(chǎn)品,，那時(shí)他經(jīng)常陪伴父親出車,，父親當(dāng)時(shí)駕駛的是福田時(shí)代馭菱，平時(shí)主要運(yùn)送門之類的裝修材料,。在王健的印象中,，父親的工作披星戴月，經(jīng)常半夜才能回家,。

2014年,，為了讓父親輕松一點(diǎn),，不再那么勞累，王健接手了父親的福田時(shí)代馭菱,，開(kāi)啟了與福田時(shí)代并肩作戰(zhàn)的貨運(yùn)篇章,。

王健主要在哈爾濱附近進(jìn)行建材運(yùn)輸，有時(shí)候也跑跑長(zhǎng)途,，往返哈爾濱周邊雞西,、佳木斯等城市運(yùn)輸展柜。說(shuō)起福田時(shí)代馭菱的駕駛感受,，王健十分滿意：“特別省油,，每公里也就4-5毛錢的油耗。”后來(lái)隨著運(yùn)輸需求的逐漸提升,，他的這輛馭菱微卡顯得不太夠用了,，多方打聽(tīng)與比較之后，他便換了一輛福田時(shí)代M3,。

單一性價(jià)比已OUT,，年輕一代選車更看品質(zhì)

雖然王健還滿臉透露著稚嫩，但作為“運(yùn)二代”的他對(duì)于車輛卻頗為懂行,。他買車之前去了不少其他品牌的4S店進(jìn)行對(duì)比,，總是選不出心儀的車輛，直到去福田時(shí)代4S店看車時(shí),，一眼就看中了福田時(shí)代M3,。父輩對(duì)于王健購(gòu)車的建議是：“自己開(kāi)著要順手。”王健也是在試乘試駕福田時(shí)代M3之后才最終決定購(gòu)買的,，用王健自己的話來(lái)說(shuō)就是“上車開(kāi)著很有感覺(jué),，特別舒服”。

其實(shí),，王健與父輩選車的標(biāo)準(zhǔn)已有所變化,，在他看來(lái)，車輛第一眼看上去要帥氣,，其次再考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等“硬指標(biāo)”,。而父輩們眼里排名較為靠前的價(jià)位等因素，在王健眼里并不是值得為車輛品質(zhì)讓步的原因,。此外,，王健還十分看重車輛的售后服務(wù)，哈爾濱作為福田時(shí)代的重要市場(chǎng),，售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)部署十分密集,，遇到問(wèn)題，一通電話就能迅速搞定，解決一切出行擔(dān)憂,，讓他十分滿意,。

現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)不斷升級(jí)，對(duì)于車輛的要求也在不斷提高,，車好才能拉好活兒,、多拉活兒。因此,，像王健這樣的新一代貨運(yùn)者的購(gòu)車觀念已發(fā)生轉(zhuǎn)變,，單一的低價(jià)位并不能滿足新一代貨運(yùn)者的用車需求。福田時(shí)代新推出的M3恰恰迎合了這批用戶的需求,，從外觀來(lái)看,，福田時(shí)代M3采用全新外觀設(shè)計(jì),，5種顏色隨心選擇,，十分上檔次；從動(dòng)力來(lái)看,，該車提供五十鈴等多種品牌發(fā)動(dòng)機(jī)配置,，都是歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟產(chǎn)品，無(wú)論是節(jié)油性還是可靠性方面都很出眾,；而福田時(shí)代“全程無(wú)憂”的服務(wù)理念,，更為用戶的出行提供了省心省力的保障。

美女好車齊入懷,，M3成為“人生贏家”好助攻

王健雖然工作辛苦,，但他的不懈努力也得到了豐厚的回報(bào)，王健現(xiàn)在有一位漂亮的女朋友,，相處了近3年,，現(xiàn)在依然十分甜蜜。在一次福田時(shí)代M3的新產(chǎn)品推介會(huì)上,，上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)的便是王健的女朋友于會(huì)娟,。

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