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雙壹呼吁:降低罰款,,“雙十一”大戰(zhàn)前為網(wǎng)點(diǎn)減負(fù)

時(shí)間:2017-11-07 19:23:26 點(diǎn)擊:
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今天距離“雙十一”的到來只剩四天時(shí)間,,各大電商平臺陸續(xù)打出活動(dòng)廣告,消費(fèi)者摩拳擦掌,,節(jié)日的氣氛逐漸濃烈起來,。根據(jù)9月20日中國快遞協(xié)會,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與主要快遞企業(yè)在上海舉行的“雙11”物流動(dòng)員會預(yù)測,2017年“雙11”期間全行業(yè)的快遞處理總量將達(dá)到新的量級,,預(yù)計(jì)會超過10億件,。10億件快遞包裹,,對各家快遞企業(yè)而言,無疑是個(gè)巨大的考驗(yàn),。

今年以來雙壹到全國各地走訪,,發(fā)現(xiàn)今年快遞行業(yè)“用工荒”現(xiàn)象特別突出。從北到南,,無論是東北,,還是廣東,快遞企業(yè)都面臨著人員短缺的問題,,招人難現(xiàn)象異常嚴(yán)峻,,這對整個(gè)快遞行業(yè)而言明顯是極為不利的,也為即將到來的“雙11”蒙上了一層陰影,。

雙壹在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),,快遞企業(yè)之所以出現(xiàn)人難招、人難留的問題,,罰款過多,、過重、過嚴(yán)是非常重要的原因,。快遞員每天風(fēng)吹日曬,,忙完之后還要面臨罰款的壓力,得到的收入與罰款的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重不對等,。而且在罰款條例中,,很多罰款規(guī)則過于偏袒消費(fèi)者,導(dǎo)致快遞員承受了太多難以避免,、不合理的罰款,最終心生不滿而離職,。例如一個(gè)做了兩年多的快遞員,,派件過程中由于客戶自身的原因?qū)е驴旒z失,客戶堅(jiān)持投訴快遞員,,最后幾百元的罰款還是落在快遞員身上,,該快遞員當(dāng)即辭職,并表示再也不干快遞,,這種例子不勝枚舉,。罰款過多過重,是導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)人員不穩(wěn)的重要原因,。

其實(shí),,今年以來各家快遞企業(yè)總部已經(jīng)逐漸意識到降低罰款、為網(wǎng)點(diǎn)減負(fù)的重要性,,也紛紛采取了一系列調(diào)整措施,,例如:

中通將延誤罰款,,從以前的每票罰款100元降低至每票50元,下降了一半,;


圓通將虛假簽收從每票最高700每票降低到每票最高100元,、將自動(dòng)延誤也從每票50元降低至每票1.5元;


申通將延誤罰款從以前的上百元降低至50元,,遺失罰款從以前的每票400元降低至300元(物品實(shí)際價(jià)格低于400部分)等等,。

從網(wǎng)點(diǎn)的反饋來看,總部的措施有所成效,,但是減負(fù)力度仍顯不足,。還是不乏有一些總部依舊盯著罰款不放,視罰款為重要的收入來源,。

雙壹認(rèn)為,,罰款過重過嚴(yán),與目前的形勢背道而馳,,只會進(jìn)一步增加網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營壓力,,惡化網(wǎng)點(diǎn)生存環(huán)境,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn),,最終受損失的還是總部,。因此總部必須要轉(zhuǎn)變思維,將罰款僅僅視為管理的手段而非斂財(cái)?shù)墓ぞ?,?yōu)化罰款政策,,降低處罰力度,真正做到為網(wǎng)點(diǎn)減負(fù),。

尤其是近年以來,,政府對快遞行業(yè)的監(jiān)管力度不斷提高,車輛限行,、場地拆遷,、多部門聯(lián)合執(zhí)法、“三個(gè)百分百”嚴(yán)格執(zhí)行都是背負(fù)在網(wǎng)點(diǎn)身上的壓力,,類似于反恐法這類法律法規(guī)也引入到快遞行業(yè),,這些無疑都會大大增加網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營成本。在這種形勢下,,總部的罰款政策就像是戴在網(wǎng)點(diǎn)頭上的“緊箍咒”,,壓得網(wǎng)點(diǎn)喘不過氣。

有的總部擔(dān)心,,降低罰款會影響網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量嗎,?中通今年為網(wǎng)點(diǎn)的減負(fù)力度較大,我們看到隨著處罰力度的減輕,,帶來的并不是服務(wù)質(zhì)量下降,,反而是服務(wù)質(zhì)量的提升,。由此可見降低對網(wǎng)點(diǎn)的處罰力度,并不會降低網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量,。在今年國家郵政局每季度發(fā)布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查通告中,,中通在公眾滿意度方面的得分僅次于順豐,2017年連續(xù)三個(gè)季度名列第二,,超過郵政EMS,,位居通達(dá)系快遞之首。而在國家郵政局每月發(fā)布的消費(fèi)者申訴“紅黑榜”上,,中通的申訴率也創(chuàng)造了歷史新低,。

因此,雙壹在此呼吁,,總部切不可把罰款作為斂財(cái)工具,,而應(yīng)該優(yōu)化處罰標(biāo)準(zhǔn),取消不合理罰款,,降低處罰力度,,在“雙11”大戰(zhàn)前為網(wǎng)點(diǎn)減負(fù),平穩(wěn)渡過“雙11”,。

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